铃木几乎没有针对JIMNY的国际需求，然而，所有地形车辆具有角度设计的普及无疑会增加。铃木测试了更长的JIMNY版本，当然，这表明世界很快就会看到一个新的身体版本。
铃木jinmy在2018年取代了这一代，在第一次出现在市场上大约二十年。虽然SUV仅以三门布局所知，以及他的直接前身，也可提供折叠骑行。 Jimny不能称为宽敞，但铃木计划扩大更长版本的线条。发布了这款伸展的Jimny照片。
大约在同一时间，去年有关五门吉米尼可能出现的信息，Maruti Suzuki将在印度生产。该公司最近将JIMNY添加到印度古尔冈的植物制造组合中。 jimny，在间谍软件上描绘，似乎是这款五门车的早期版本。虽然尚未安装后门，但是一些前门显然比已知的三门型号长得多。此外，有谣言认为在JIMNY的基础上很快就会出现。
在印度，Maruti Suzuki来自SJ JIMNY一代，以武士而闻名，在印度 - 吉普赛人，也发布了五滨选择。更迫切的问题是JIMNY在欧洲的地位，因为在2020年铃木被迫将目前的模型转变为双人商用车，为公司的舰队提供平均二氧化碳排放水平。 JIMNY商业车的识别意味着对乘用车的平均舰队的规定不那么严格地分布在它上。
Jimny LWB可能比1.5升不幸的电机获得更高效（和强大的）发动机，其今天提供的“可怜的”100马力。一种更经济的发动机，可能具有混合技术和涡轮增压，将返回乘客版本，但目前它只是接受所需的有效性。