根据汽车业主和硕士仪器的评论，“Ruttle”门户网站是一种抗腐蚀保护最低的型号清单。
因此，首先是“Lada Grant”的最可访问版本。我们正在谈论第一次代代 - 尚未充分研究第二代。虽然从“一次性”汽车的业主无法出现的反馈开始出现在他上面。
“赠款”在封闭的地方迅速投降身体“Shumkov”。引擎盖下方的非快速元素和底部是汽车最薄弱的地方。门槛和下门持有2/3年。原因是平庸或更精确地，加尔夫尼亚的不稳定质量，直接与所使用的廉价技术连接。如果“格兰特”浸入锌浴中，她肯定会迅速停止生锈。但也是最实惠的汽车。
接下来是经济级别：renault logan / sandero。情况类似于“格兰特”：腐蚀可以在几次冬天之后脱离，可能不会出去，之后。轿车比掀背车更容易腐蚀。锈病可能出现在门，门口，下面的门的焊缝上，在隐藏的阈值的隐藏腔内。并且在金属未覆盖有底漆 - 在从底侧的第1阶段中覆盖的任何地方。像“格兰特”一样，建议雷诺洛根以进行额外的防腐蚀处理。
在第三名中，有一个廉价的十字架斯蒂。这个价格类别的国王铁锈标题同样由许多品牌的模型同样宣称。其中是Lifan X60，雷诺除尘，吉利·奥克兰X7，三菱Asx，甚至最卖得最近近年来的近年。
由于腐蚀快速腐蚀的风险，尤迪斯致反映 - 许多索赔来到保修期。
它不值得关注大会的地方 - 它不会影响生锈的外观速度。虽然企业迅速应对投诉，但在许多情况下，现代化的技术，廉价模型仍然“不发光”最可靠的镀锌版镀锌 - 当整个身体在浴缸中组装浸入浴中的熔炉。
在这个顶级的第四行，马自达6被发现。尽管日本起源，第一代“六”，几乎没有抗拒腐蚀。第二个和第三次继承了这个缺陷，尽管程度更大。
但是，在任何情况下，这个课程的汽车这个过程并不像国家员工那样快速。腐蚀的第一个焦点可能出现在甜百合的公路试剂的2/3个月后。经过10万公里的运行后6/7岁以后庆祝严重损害。比底侧发生得比氧化更快。
我们还提醒梅赛德斯 - 奔驰（2000/2005发行年）。几乎所有现代化的高级型号都会举行热门伽利尼亚并抵销8/12岁。由于世纪初的汽车，梅赛德斯出现在这个顶级：迅速生锈最受欢迎的身体 - C-，E-和S级。随着新世代的发布，问题消失了。
好吧，绝对的“冠军” - uaz“爱国者”。在2018日发布的新车上发现了腐蚀。无论您选择什么车，经常检查传统的地方，您可以找到锈病的第一个表现形式：面板的关节，保险杠，拱门，引擎盖的前部，门的底部，阈值，前架，前架前后屋顶边缘。当然，当然，最“患者”的地方是后牌照。