每8年一次，一些日本火车被迫停止移动，因为数千人的多九码爬到铁路中。这通常发生在两个山区，科学家们在很长一段时间内无法理解，为什么这就是发生的事情。 1972年，在1972年（Keiko Niijima）在1972年进行了研究。近50年来，他来到了Yatsugatak山脉和亚那萨瓦径，学习Multaloneg的火车干扰。在某些情况下，他必须从20厘米的深度挖出，因此尽可能尽可能地研究他们的生命周期。事实证明，整个生命中，这些创作通过了7个成熟的7个阶段，最后选择了。同时，它们几乎不会移动并填充轨道的表面，使火车必须停止避免灾难。
Multnyogen的发展
科学警报科学版共享长期研究的结果。多次世界，定期提供挑战问题，属于Parafontaria Laminata Armigera的类型。身体的长度平均等于3厘米。在研究这些生物的过程中，研究员Caiko Nijdzima发现，从鸡蛋的状态转移到成年人需要7年。另一年他们在成熟阶段。
在研究收集的个人的过程中，他们设法发现，他们的大部分生活都在地面下进行，只能成熟到表面。这通常在9月或10月发生。但这一切都取决于他们栖息地的地方。
如文章初所提到的，多景观最常出现在山腰Yatsugatak的领土上，是Yanagisawa的队伍。在秋季开始到达表面，有时这些生物需要突破大约50米的土地。它发生了它们爬进轨道，从而产生危险的条件。他们的湿滑机构可能会导致火车从铁轨提出大会。因为这个原因灾难尚未发生。也许是曾经，由于火车司机及时停止。
你知道在2016年的科学家们发现了一种新型的多鼻，其中414对腿吗？
铁路工人问题
在冬天，以创造的形式可怕落入冬眠。在春天的开始时，他们正在复制，并且在夏天的雌性结束时铺设了400到1000个鸡蛋。成年人灭亡并留下了新一代的地方。每8年重复此循环，其中日本铁路轨道上存在问题的频率。这些困难发生了很长时间。在历史文件的研究期间，发现即使在1910年也发现了数千个多辛顿。
我怎样才能打这些生物，并不是在任何地方说。这不是他们将受到化学品培训的事实。是的，其他铁路轨道将由于多脚床而铺设的可能性，非常小。对于大财富，问题只有每8年一次。通过放置在表面上的多九氧，可以预先准备。也可能有机会进行节肢动物的安置。
异常的动物
科学家最兴趣的是许多人在这么长的发展时期的许多人中有什么感兴趣的。除了他们类似的生命周期外，来自魔法基因的Cycada。它们出现在光线上，间隔为13或17年。他们是瑞典科学家Karl Linnaem（Carl Linnaeus）于1758年首次描述。通常，这些不寻常的生物可以在美国和加拿大找到红翼。
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现在你了解有3厘米多九十X的存在，可以阻止整个火车。但是世界上还有其他生物可以影响与自己大得多的生物。例如，在2020年的下半部分，我告诉了最严重的戈尔基亚朱洛夫（戈尔基亚斯）。身体的长度可以达到12厘米，质量为27克。这是一种昆虫越来越重的卡拉什尼科夫机枪的墨盒，所以如果他击中人体，那似乎不会很少。您可以了解更多有关此巨大甲虫的信息，并在此链接中查看他的照片。