最后，梅赛德斯正式证实，在2021年，刘易斯·汉密尔顿将继续为冠军团队发挥，但由于这发生在赛季开始前的一个月内，有关延迟与无响应有关的问题。最有可能的是，有一些原因复杂的谈判过程，这些不仅是大流行的后果。
专家比赛分享了对今天的活动的评论。
一流的Anderson，前一级机器设计师：“我个人称之为梅赛德斯与汉密尔顿的行动的问题仅限于一年。在我看来，它不符合各方的利益。
也许这支球队正在依靠Max Ferstappen服务 - 我毫无疑问，它将寻找2022年的选择，如果红牛的东西不会是最好的方法。
现在梅赛德斯有两个车手，合同将在一年内到期，而在公式1中的2022年中将有一个调节。当然，Valterter Bottas将尽一切努力留在团队中，当冠军赛中发生这种大型改革时，保持连续性非常重要。
然而，芬兰尚未证明它能够承受任何人，甚至是本赛季任何阶段最严重的对手。他是一个快速的赛车手，但他缺乏稳定性，似乎沿着锦标赛，它的结果通常会减少。
如果年度合同最多，关于梅赛德斯的同意，那么，在我看来，在我看来，在团队中，必须与它来说，之后，刘易斯并与乔治罗素签署长期协议。
他已经展示了它的速度，专业成熟和在一群领导人中争夺战斗的能力。我同意，在本赛季，拉塞尔将允许比汉密尔顿或谷仓更多的错误，但如果在梅赛德斯与他签订了2021年的合同，则会让他在冠军团队中获得经验。
无论何时罗素机会坐在梅赛德斯车的车轮后面，他需要时间了解每个周末如何实现稳定的结果，更好地研究2021年，鉴于它仍然存在冠军的激进变化不多时间。
可以假设如果与Ferspappen合同可以在梅赛德斯签署，那么将取代贝斯塔斯，那么在2022年，荷兰人可能是罗素的合作伙伴。优秀的会得到一个团队！“
Mark Hughes：“也许梅赛德斯将进入一级方程式的历史，作为最成功的团队，但任何ERA都会在早期或之后直立。唯一的问题是它来了。
也许与汉密尔顿合同，只计算一年 - 一切都在这一切的第一个标志？
通常，两党参与谈判，但在这种情况下，公式1赢得了最多，而不是刘易斯而不是梅赛德斯。所以粉丝可以取悦他们支持的人 - 或者这支球队。在所有运动中，观众最被迈尔达维罗布所吸引，并且汉密尔顿将至少在锦标赛中留在冠军上，你已经可以考虑一种胜利。
无论如何，它可能以这样的方式发生，在冠军公式1开始之前会失去最成功的骑手。这将是一个巨大的损失，即使最终导致了力量对齐的有趣变化。
此外，它仍然希望我们终于见证了汉密尔顿和弗斯特塞佩之间的标题的真正斗争。如果不是在2021年，那么在以下情况下，可能会发生，因为每年的汉密尔顿合同尚未意味着刘易斯在2022年留在冠军。
它仍然处于表格的巅峰状态，所以它能够更多的是，如果仍然在冠军赛中，所有感官都会更好。“
资料来源：F1News.ru上的公式1