中国最大的汽车制造商，包括SAIC Motor，Faw，Dongfeng和GAC，发布了第14个五年计划（2021-2025）的预测，该预测确认了进一步加强其电动汽车成分和加速度的传染媒介。技术创新。中国汽车工业进入转型和现代化的关键时期，并应对新的挑战，汽车制造商制定计划，澄清新一轮发展的目标和关键任务。
张晓峰，一个独立的市场分析师：“一般来说，大多数中国汽车制造商都试图加快研发，为消费者提供更好的产品。做商业自动简历的条件，以及内部和国外市场的指标将继续提高2025年，这也将对汽车买家有益。“
一汽集团关注的主席徐羽云表示，该公司寻求达到600多万辆汽车的销售额，平均年增长率为8％。一汽寻求提高竞争力，并根据创新努力高质量的发展。这包括闪电模型范围，包括红旗奢侈品牌（红色横幅）。去年，一汽旨在合作和帮助越禁的信息，在南京下载他们的超现代工厂。到目前为止，没有关于这种情况的更新信息，而是长期植物，内置于所有标准“行业4.0”，不会闲置。
上海公司SAIC MOTOR，中国最大的汽车制造商，旨在在第14五年计划中进入世界上最大的汽车公司的五大。该公司计划每年将出口销售额达到150万辆汽车，这将是其总销售额的15％，预计每年年均增长率为30％。按照CCP线，并注意注意力欧盟和美国的生态标准越来越紧张，环保汽车需求的增加，预期增长将由电动汽车的生产和销售形成，其份额在2025年的模型范围内公司将从70％到80％。
东风汽车与总部在着名的乌哈纳世界上的新闻，湖北省省，旨在同时利用商业和乘用车的发展方式，专注于新能源的开发，所以在中国，他们称电动汽车和汽车用氢燃料电池称为电动车。在东风，他们声明，在第14个五年计划期间，市场上有超过20个新型的市场，其中50％以上将是电动汽车。东风创造了一个叫做Voyah的高科技电动机品牌，希望到2025年，其年度销售额达到15万台。
GAC电机与广州总部表示，到14日五年计划结束时，其生产和销售每年应增长到350万台，市场份额超过12％。根据他，公司的管理层，汽车集团将专注于电池电动车辆的研发，并使用氢气以及智能和连通车辆。
P.S.在电动势“Rails”上重建中国汽车行业与此过程目前正在从大众登上大众。部分生产经过改造，建造了新的汽车和可充电工厂。在另一个方向，在中国政府水平和中国汽车制造商产品出口的国家决定，当然，竞争对手的工作，首先是特斯拉。所有这些业务和当局的同步工作无疑将在这十年的下半年来到汽油销售的显着下降，以及柴油燃料，这反过来将导致这些国家的预算的出现经济对“管道政策”。许多人会同意我认为俄罗斯需要生产和能源转变。这个过程越早开始，我们不仅可以防止损失，还可以获得，播种，例如，在生产氢气，电池，清洁电力，电池的回收中。我们有必要的能力和我们拥有的人。