从2021年开始，俄罗斯的Datsun品牌不是。但仍然有这款姓氏的汽车零里程数。根据今天的现实，价格：在前一个经销商中心，从301,000卢布。 - 比市场留下的品牌的那种经销商的差不多两倍，差不多两倍。销售......但是值得吗？
Datsun于2014年首次亮相：首次出现在轿车上，然后在莫斯科电机节目中显示了Mo-Do掀背车。在Datsun的六年级，经验丰富的Facelifting，室内升级和可选扩张。阅读更多：
外部的
前保险杠的轮廓发生变化，后视镜的壳体现在通过LED转向信号集成。根据制造商的说法，使用这种镜子，Datsun Sedan，Datsun Sedan，理想版本的先前版本 - 以及机舱内的噪音将是空心的，身体上的泥浆将少得多。
更少的污垢对更高的配置头（来自Trust II）感到满意 - 从道路上唤醒车轮将扣留门模制品。所有这些创新都是模制品，并且保险杠和镜子都涂在身体颜色中。
由于它应该是面条，更新和光学 - 亚型前灯闪亮更亮。出现在离开汽车时延迟照明的功能。与所有体面的型号一样，Datsun Sedan因此现在有助于导航所有者在黑暗的时间内行走。
相对掀背车MI-DO借用了身体颜色的橙色。此外，Datsun调色板中出现了一个完全新的颜色 - 深灰色。
内部的
机舱内的好变化。由于设计变化，后视图的中央镜更有信息。更方便的原因 - 驻车制动杆。他也升高了。通风系统的“扭曲”旋转更容易，其位置发生变化。
顶级包装的可用选项的包已扩展（梦想I和Dream II）。现在您可以在您的Datsun On-Do Sedan中更方便地订购，从顶端掀背车MI-DO的座椅增加了侧面支持。此外，它们还配备了侧面安全气囊，微梯（可以在高度上调节）。可选的可用已成为手套箱的背光。
试驾
Datsun On-Do Sedan的汽车精华保持不变。什么？当他们熟悉测试驱动格式的模型的DoreStayling版本时，通过预算轿车的意外人才非常愉快。
首先，舒适地渗透到汽车中。在低紧凑的 - Sedanchik中降落高司机并不总是方便。在Datsun On-DO问题的情况下，我们没有任何问题 - 它不是那么低 - 道路间隙是174毫米。在驾驶员头顶上方的空间，其高跟鞋在1870毫米的顶部也没有问题 - 储备毫米的体面。而且，除了没有手段，没有紧密地驾驶到椅子的转向柱，膝盖的地方位于驾驶员的司机（过去，显然，模特，现在的记者中），也做过找不到它。沙龙在所有尺寸都非常宽敞。
在引擎盖下，我们有一个基本的87 - 强发动机1.6，扭矩为140 n·m，手头的短杆是一个5速“力学”。甚至没有最强大的发动机才能愉快而自信地开始，超频完全完全。当然，在街道光线上，它不值得参与这样的打字机，但对于城市而言，该期权是最佳的。护照加速到“数百”11.5秒。
在街上，为“三十分”的热量，汽车半天被征服在阳光下，在整个人民的内部填充，但经过几个红绿灯，乘客决定拘留沙龙空气的拘留应该提出。气候系统非常有效。
首先，在非中心城市道路的不完美沥青上测试悬浮液，然后移动到光滑的新鲜痕量沥青混凝土，然后在砾石和底漆术中进行。该机器正好统治任何涂层，可控性没有问题，悬架非常舒适 - 驾驶员和乘客没有被小道路缺陷透露，悬浮液在没有残留物的情况下吃东西。
offroud。
经济型均可紧凑的轿车如何完全在所有道路之外完全感受到？凉爽，25-30块粘土向水库沿着冷冻的深泥圈落下，通过钻头的钻头扰乱了一次......稍微下降。所以接下来是什么？领先于桦树湿草的更平坦。看来，我们要走了......相信。在中间的中间，他们决定停下一张照片拍摄 - 美妙地拍摄！..
但是，有必要从某种程度上开始！从湿的草地，带着全休息室的人 - 以及所有与同一个龙村和140名纽语库的扭矩......望着乘客，或者更糟糕的是，强迫他们将机器推到山上没有 - 上没有 - 它是否应对任务。慢慢爬到幻灯片上并在野外道路上移动。坑，颠簸，冷...
首先，仔细，然后更大胆，然后更大胆。在另一辆交叉车上会在脚尖上打破脚尖，用亚麻布40 km / h。而且很舒服！没有摆动，运动鞋的暂停和愤怒的乘客评论。但“奇悬架DatsUn On-Do-Do”的高潮已成为一部分习惯移动履带式运输的土地 - 即“洗衣板”。振动水平非常低，驾驶室的绝缘是如此体面，40 km / h不再有限 - 他们几乎像沥青！
回味
一般来说，Datsun坦率地惊讶。我被IT中没有预期的人才击中，并改变了预算部门的想法。这辆车不仅在城市很好，也适合乡村。适合旅行和工作以及小屋。机器的许多方式有趣。非常有趣，所有相同的“残余”成本。
照片Datsun和Motor Soyuz