Zelenograd最恶心的地方之一是第三微小探测器的购物中心前面的地区 - 等待重建。他们承诺制作一个行人区，但同时节省停车。用言语，看起来很奇怪，但Zelenograd政府在这件事上有很多经验。
购物中心前面积长期以来一直成为混乱的停车场 - 它总是被机器迫使。各种商店在购物中心工作，交货点，咖啡厅，邮局，健身房，美容院。行人在机器之间做出的方式 - 这里的人行道和行人区不是原则上。
另一个问题是因为不断站立机，该区域不能被移除。在冬天，秋天和春天的水坑里几乎总是有雪的捣碎。两年前，县显然没有被一个正常保持的行人区回答。
正在制定苹果胡同重建项目和毗邻其邻近的地区。它将根据中央大道的样本进行 - 即，不仅是替代沥青和边界，而且还是靠近街道的领土的改善。该项目中包含第三次交易前面的区域。在这里，“境内有一个境内停车位的组织，”Zelenograd.ru“在州被告知。
也就是说，停车不会被禁止，但会减少 - 否则行人空间无法区分。与此同时，区议会的负责人将中央大道列为一个例子，但他们在那里精确地通过禁止停车场 - 没有任何例外的行人区。虽然司机的投诉，大道和当地人的机构所有者都很多。但是在第三次商业停车的一小块地区，由于某种原因，某种原因是恐惧。
对于购物中心有停车场（与Apple Calleys办理登机手续）。它不是空的，但并不总是填补。由于邻近的空空间，可以扩大她 - 在拆除的“khrushchetta”的网站上有草坪。居民自己在这个地方询问了停车场，而是其他人副主席的董事长 - 即队伍306,307和308的居民反对。现在在这个地方建成了一年的普通公平 - 他们也将乘坐汽车。
另一个细微差别：该地区的项目计划安装照明和“小型建筑形式”。通常，这主要是替补的。事实证明，人们将坐在停车场。
然而，Zelenograd没有习惯。停车变成中心广场。停车捕捉到青少年的行人领域。而这些不是元素停车，但故意改善的结果。
到目前为止，协调阶段的项目文件以及改进本身计划于2022-2023。与此同时，制造了青年和莫斯科展望的街道的重建项目 - 他们也将是全面的景观美化。
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