阿斯塔纳。 2月4日。 Kaztag - JSC国民公司Kazakhstan Temir Zholy（KTZH）可以购买俄罗斯货车在过时的标准上制作。违背了机构的通讯员报告，以获得现代瑞士汽车的机会。
“现在，KTZ正面临着最困难的选择 - 与瑞士公司Stadler（”Stadler“）的夫妇生产哈萨克斯坦汽车（”Stadler“）或从透运中购买/收集俄罗斯汽车（传输CJSC，TMX，TMX，俄罗斯 - Kaztag）。也就是说，购买了1千辆车的某个地方在1亿美元（T40亿美元）。在比赛奠定了这些价格之前，它有趣它在KTZ的预算中阐述了。并且瑞士汽车的生产似乎已经讨论并签署了备忘录。如果我正确记得，瑞士总统，我自己坐下来讨论这些计划，“我周四写在我的社交网络上的页面上。金融顾问Rysul Rysmambetov。
他指出，“价格差异 - 瑞士将更昂贵。”
“真实的，俄罗斯会更糟，需要大修 - 一辆汽车的大修15年（瑞士车辆的大货不需要）。但瑞士人可以完成，并销售更昂贵。俄罗斯货车我们将无法出售，我们只能修复。是的，我们可以从我们自己的铝中生产瑞士人。但俄罗斯可以持有租金 - 正如现在在CTZ所做的那样，“着名专家说。
与此同时，他注意到，“瑞士汽车购买了俄罗斯，当有必要将游客带到世界杯时，因为他不方便展示。”
根据Rysmambetov的说法，瑞士汽车制造商 - Stadler提供了哈萨克方面为购买TM-Sultan的Tulp-Talgo植物而不是俄罗斯TMX在现代铁路设备的首都生产的更有利的条件。但是，大都会植物销往俄罗斯人，持续2300万欧元。
“我甚至不会展示我们现在正在进行的哈萨克斯坦狼。然而，我们的游客都乘坐格鲁吉亚的瑞士汽车 - 从第比利斯到巴统的铁路。就个人而言，我在瑞士骑了一年半，这是瑞士最深刻的印象，除了Santis Whiskey。在艰难选择之前，KTZ再次是“Lada Sedan-EggPlazhan”或瑞士品质。或帮助哈萨克斯坦预算或创造生产的兄弟会。最好奇的是，透明的货车与瑞士人在旧的良好角落和吹斗篷上没有比机车更糟糕。说瑞士汽车不使用煤炭是多余的，“反过来的rysmambets说。
专家反对购买过时的俄罗斯技术。
“我明白KTZ决定支持俄罗斯人，但不是为了我们的钱。伙计们，给自己。我想要瑞士汽车。 KTZ通常是一家独特的公司。跌倒，跌倒，不能下降。我的手将被刮伤，邀请SBB（Schweizerische Bundesbahnen）瑞士并更换外面的CTZ控制。然后，至少在铁路行业我们将有订单，“Rysmambetov将总结一下。
Mia Kaztag编辑部呼吁KTZ的新闻服务，并要求对情况发表评论。