紧凑的新奇将能够在最多200公里的收费驾驶。
Micro，瑞士品牌，最着名的归功于20世纪90年代的第一个折叠铝制踏板车的创造，正在准备开始生产由ISETTA Microcar的紧凑型城市电动汽车。根据公司的代表，平均“汽车中只有1.2人，每天只有35公里，”这意味着普通汽车对于95％的用户来说太大了。“
认为Microlino是摩托车和汽车的“完美组合”。因此，双微滤池旨在提供必要的空间，范围和性能，根据中等统计。为此，它是“两个成年人和三箱用啤酒的三箱”的空间，只有513公斤，能够发展最大速度为90 km / h。
尽管其微型形式，但Microlino据称，在125或200公路中提供了竞争中风储备，具体取决于指定了两个可用电池组中的哪一个。容量的确切值尚未传达，但是Micro声称汽车可以在距离家庭出口时仅需四个小时。
就像伊斯坦特一样，在它完成的风格中，Microolino有一个前门，这意味着它可以停放有鼻子，并且乘客可以直接在人行道上。然而，与伊斯坦特不同的转向柱连接在地板上，而不是门。
Microolino Cab是简单而简约的，除了数字显示器外，显示基本信息。而不是仪表板上的内置音频系统有一条水平栏，您可以安装手机和无线扬声器。
在欧洲之前的价格从12,000欧元的价格，它可以竞争雪菜; n ami一个。它还可能在与新的双车雷诺一起调动EZ-1的平面精神中的城市拼线计划中提供。
第一个原型建于2018年，但新的MicroLino 2.0更像是最终的串行模型。虽然他的前身具有简单的管状框架，但基于冲压钢和铝的铝，虽然是重量显着增加的刚性，但是由于增加稳定性，后部变得大约为50％的刚性，而是增加了刚性。
3月份将出现其他原型，并将在6月份开始。微观预计，他将在8月份在九月开始大规模生产之前，欧盟类型批准。