他自身权利的2021年无疑将成为整个全球汽车行业的转折点。该转化的方向当然是电磁。这个过程已经发生了几年了，但只有......然后它甚至可以说，没有以“到达”，但在特斯拉汽车市场上有一个飓风室，一切都从根本上变化。顺便说一句，你可以用“床”一词开玩笑，这是伊洛纳面具的到来之后，汽车行业“飞行”到这个球体。好吧，难怪Ilona有这么多孩子。
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让我们从新的一年的笑话转向描述2021将成为转折点，自动影像中的革命性的描述。
当然，最重要的是生产。在过去三年中，许多汽车制造商宣布它在即将到来的行业中，其电咖啡的连续生产将开始。在此期间，有必要开发一辆电动汽车，这在汽油和柴油车的特点中不逊色，以确保其对买方的价格变得与kVs汽车的价格相当，所以充电基础设施开发，当然，有必要改变其工厂输送机和物流链。许多那些声明这些过程的人都能够准备一切，一些，由于去年的危机，减缓了转型过程，最有可能转移其实施2022。但大多数人不仅仅是在开始，而是已经开始，现在处于一系列速度和力量。
现在，在此和随后的文章中，让我们谈谈特定的汽车制造商和品牌......
当然№1是特斯拉即将到来的2021年将是Tesla世界胜利的年份，这一切都没有任何夸张。在中国工厂上海，所有建筑工程都在建设的第二阶段完成。在上海工厂的现有现场，附近的地方在某些地方有建设工作的建设额外生产的案例，特别是有一个勃起，大概，额外的冲压研讨会。这谈到了比以前所说的更大的生产潜力。让我提醒您，上海特斯拉工厂的生产能力的先前数字在每年50万电动汽车面积。已经在上海吉节的本地化水平已经允许当局在中国汽车名单中制作这里生产的电罗频模型。这意味着特斯拉产品在销售中获得与本地品牌相同的特权。
Giga德克萨斯植物的建设仍在继续，奥斯汀和Giga Berlin，在地上勃兰登堡。从本地和联邦当局的建设进展和对这一进程的无条件支持使得能够肯定地说，直到2021年底，新的态度将来自这些新工厂的商店，从轿车到他们的买家到着名的Cybertruck拾音器。
但这并不是所有特斯拉新闻，这对Ilona面具很满意。正如预期的那样，特斯拉来到印度。在几天前，Ilon表示，今年将准确地创造并实施附属物“Tesla India”。现在，在印度企业事务部的网站上，特斯拉印度汽车和能源私人有限公司已被保留。与此同时，印度各国的官员已经开始为建设印度吉伐特斯拉提供领域。我认为没有人需要解释印度市场的特斯拉紧固意味着什么，建筑有另一个工厂。除了印度巨大的市场本身之外，Tesla还将接近该地区和大洋洲国家的市场，其中使用带有右轮的汽车。
从特斯拉更多的消息，这次是可充电的。许多事情是去年关于特斯拉和松下关系。即使在某些时候，这两家公司似乎仍然会像海船一样分散。但是，一切都没有。日本电池制造商打算在Giga Nevada联合工厂开始生产新电池4680。
此外，专家还分析了Tesla职位空缺的申请，并得出结论，特斯拉能源计划在北卡罗来纳州创建新的生产单位，其中还将建立电池4680的生产。
可再充电元件4680成为特斯拉发展策略的“基石”。在生产中运行4680可能意味着在电动车和“经典”工程师之间的价格平价。元素4680的能量密度更高的5倍，功率大于现有的特斯拉电池的6倍。根据预测，特斯拉的新元因素在kW * h计算中的计算成本减少56％。在未来的模型Y交叉路杆中，只有960个新的元素将在其结构电池中使用，与现在的数千元件相比。
并且是自然的，上述所有在特斯拉股的生长速度和市值指标中发现了它的反思。如今，特斯拉股价售价705.67美元，估计资本化为668.905.5亿美元。
我最近写了大众汽车。您只能提醒您今天在德累斯顿公司的工厂关闭。它将在1月底以他的新格式开放，并立即在生产中将是ID。今年晚些时候，其余公司植物也在等待今年。赫伯特在逐步改组属于大众汽车集团的所有品牌的生产能力的逐步重组方面进行了明确的政策。
大众汽车增加了在德累斯顿的电动车下改变生产设施的努力
我会在电气模型范围内停止一点点，但不仅是大众品牌，而且整体组2021。它必须在这里说，有很多型号，特别高兴的是，这不是单一的设计。本集团和大众的命中肯定会成为掀背车的ID。他已经开始在欧洲销售统计山上进展顺利。但ID.3这只是一个开始。对于今年的生产，交叉VW ID.4，ID.5型号将以两种版本 - 轿车和控制（高容量的主管），斯柯达enyaq Crossover，K4 E Crossover -Tron，以及运动掀背车Cupra El Born.List of Gallery >>>
各种模型范围甚至可能羡慕特斯拉。我认为这是VW的一个很好的解决方案，因为群体的电动汽车呈现出各种尺寸和设计，这将吸引许多新买家。
所有这些都将使公司不仅仅是相关的，而且等于与行业领导者的竞争，特斯拉。是的，将所有东西放在卡上，并且有一个WA-BANK，但有必要了解其政策是由竞选委员会支持的，因此对大众汽车履行的忠诚度普遍了解完整的电气化政策。
宝马。
在2021年，第一个全电动轿车BMW I4的批量生产将开始，并在今年下半年，宝马IX串行交叉（容量超过370千瓦/ 500马力，电池在BMW Dingolfing 100 kW植物km）早些时候作为宝马视觉忘记项目。与此同时，按照大众汽车的示例，BMW并不匆忙，并打算生产尽可能产生所有可能的驱动器的所有变体 - 冰（汽油，柴油），连接的混合动力车和完全电气。
也许这渴望在几把椅子上尽可能长时间散步，最终可以和他们一起玩一个糟糕的笑话，但是在它呼唤自己“电力开拓者”显然是势利众的指标。也许宝马曾经是这个领域的“先驱”（至少他们这么认为），但没有“先驱”的时间“，并且没有成为”Komsomol“，但到底”旺本，那么他有显然在自我发展领域存在一些问题。
在任何情况下，都有着名的巴伐利亚品牌的模型被检查到新型电气的总流动中。在这里加入了一些型号的迷你品牌的电气化和迷你视觉Urbanaut电动小巴模型的外观。而且，在我看来，我对这座城市非常酷的选择，这是一个新的电动Maxi-Scooter BMW Motorrad定义CE 04。
梅赛德斯 - 奔驰在Sindelfing的工厂“Factory 56”的上半年在生产中启动了电气轿车EQS。总共有六种新的梅赛德斯 - 奔驰模型的EQ系列将送到输送机。电拍摄产品还开始于本公司的以下植物：Rastatt（德国） - 首次全电动紧凑型欧维斯的生产开始，它也将开始在北京工厂制作;在不来梅工厂，将开始生产电动商务轿车EQE（也是中国）。稍后，已经在2022年，EQS和EQE将在美国的梅赛德斯 - 奔驰托斯卡罗萨植物生产。
与此同时，在Unterhurkheim的工厂，在Jawor（波兰）和Tascalouse（USA）的Kamenets，为EQS和EQE的可充电系统的生产将开始。
也就是说，这里我们看到了具有三梁星的电盖的深度同步，大规模开始生产。可以看出，整个生产网络奔驰准备好将模型范围通电，并将Mercedes-EQ模型集成到其所有现有植物的大规模生产中。
Marcus Shyfer，戴姆勒股份公司董事会和梅赛德斯 - 奔驰AG;戴姆勒集团负责梅赛德斯 - 奔驰汽车首席运营官：“由于其战略”第一电，梅赛德斯 - 奔驰始终沿着脱碳的方式，投入大量资金转化兑换。我们的汽车组合成为电气，因此我们的全球制造网络与工厂生产汽车和电池。我们打算在电动机制领域领先，特别是特别关注可充电技术。我们采用综合方法，从研发到生产，以及战略合作。“
所有公司植物都重建了“行业4.0”标准。还强调，混合动力车也将并行制作，但根据关注的管理，它们是朝着纯电器产品组合的中间步骤。
梅赛德斯 - 奔驰列出了“电动首创”和“ambition2039”策略，根据该公司的整个产品成为碳通道，即将制造电动汽车，将生产带有氢燃料电池的汽车。世界各地的30多家公司植物均参与了这一战略的实施。
继续，通过附加组件。按照文章的更新......
P.S.上面的公司，项目，品牌，他们的生产设施和计划今年，只是一个更强大和广泛的过程的一部分。有很多中国公司，我没有提到，有印度汽车制造商，甚至越南人。个人电动机动性的制造商 - 踏板车，自行车，踏板车和摩托车对电消耗产生了巨大贡献。
产出是天然的 - 2021为整个运输部门，在其所有表现形式中，从踏板车到飞机，以及海洋干货，将成为一个转折点。生产，需求和电动汽车消费的增长将变得如此庞大，只能忽略它。因此，它将是在减少化石，碳氢化合物燃料的使用和随后的每年的全球趋势开始，这一过程只会获得势头，这将导致整个石油工业的构造变化，这将被迫在这个新世界寻找新的地方。
所以，2021 - 我们去了......（函数（w，d，n，s，t）{w [n] = w [n] || []; w [n] .push（function（）{ya.context.advmanager.render（{blockid： “RA-492573-13”，Renderto：“Yandex_RTB_R-A-492573-13”，Async：true}）;}）; t = d.getElementsByTagname（“脚本”）[0]; s = d.createelement（“脚本“）; s.type =”text / javascript“; s.src =”//an.yandex.ru/system/context.js“; s.async = true; t.parentnode.insertbefore（s，t） ;}）（这个，这个，这个.document，“yandexcontextasynccallbacks”）;