第一辆真正的电动汽车（自制不计数）于2013年出现在白俄罗斯：日产叶的朋者购买并带来了公司A-100以进行示范目的。一年后，Komsomolskaya的记者试图了解自己的体验，在白俄罗斯拥有和使用电动汽车的情况。
逐渐，该国电动汽车的数量增加，对他们的兴趣增加。收费站的数量增长，加速增值税在电动车辆进口期间废除，后来 - 以及海关清关，写作Komsomolka。
Alexander Lukashenko成为主题。 2017年，伊斯利姆EV被呈给他。在出售总统的情况下，结果是25万美元最强大的特斯拉，其中卢卡努科在他的生日上进行了测试。后来，卢卡努科谈到了她作为伊洛纳面具的礼物自己，虽然亿万富翁自己没有确认。总统还指出，三菱和宝马旅行。
在萨班，私营公司秘密建造了Zhirinovsky和Putin的电动车。
正式，第一个白俄罗斯电动汽车于2014年生产。我们将提醒，那一年，俄罗斯寡头米哈尔·米哈尔普罗夫扭转了他雄心勃勃的项目“电子机动性”，在明斯克收集了这辆车的概念。然后为Prokhorov的所有开发的专利授予俄罗斯国家。在明斯克Microdistrict中，萨班拥有一个工程中心，在那里开展电子手机的未来。
谣言的这辆车用于弗拉基米尔普京。
在同一年结束时，新闻被杀死：白俄罗斯人秘密建造了四辆英俊的电动车，呈现出杰出的俄罗斯政治家，包括俄罗斯总统！这一切都始于Prokhorov以某种方式承诺Zhirinovsky给电子手机。该项目已纳入，承诺仍然存在。 Prokhorov为开发和生产分配了一百万欧元，因此建立了四份副本。 Prokhorov的白色颜色为自己订购，蓝色给了Zhirinovsky，Red，据谣言为普京，第四副本留在开发人员。
一台白俄罗斯人制造的机器给了Zhirinovsky。
科学院将吉利重新变为电气。
2016年，众所周知，电动汽车创造了白俄罗斯国家科学院联合机械工程研究所的工程师。第一个示例官员一年后显示。
基于吉利白俄罗斯科学家的第一辆电动汽车在2018年显示。
从通常的吉利轿车（由博伊奥夫的“螺钉”方式收集）取出了汽油发动机，齿轮箱和气罐。相反，插入电动机，在躯干中 - 电池。据说除了电池之外的所有电气填充 - 白俄罗斯人生产。开发商告诉“Komsomolskaya”，即汽车的发动机是由最多白俄罗斯人的团队制造的，这是在电子移动上工作的 - 它是电动汽车上的模块，它给了Zhirinovsky和Putin。
在封闭的演示中，汽车被当时的副总理Vladimir Semashko非常赞美：
“我没有觉得有区别：你要去奥迪A8，就在这辆车上，”他说。
然后副总理Vladimir Semashko非常牵着汽车。他说，她不会糟糕的奥迪A8。
但是，Komsomolskaya的意见是官员立即坐在车轮后面，结果不同：对连续进口电动汽车仍然很远，样品非常生。但他计划改善，有一天甚至发射批量生产。
然而，Komsomolki的通讯员的意见，官员立即坐在车轮后面，结果是不同的：对连续进口电动汽车仍然很远。
汽车真的最终确定 - 电池从底部的行李箱转移，因为卢卡努科建议，行程储备增加到200公里。但现在在车上，显然，利率不再完成，在串行生产没有演讲。
在中国电气小型货车，而一个白俄罗斯人细节。
2018年底，我们的电动汽车的另一个样本在联合工程研究所的境内亮起。事实证明，白俄罗斯科学家购买了中国电器yoylong的ef5是丰田字体样本2002的副本。
在中国伊利曼斯，它购买了白俄罗斯科学家，而只有一台白俄罗斯人。
随着时间的推移，他们想把白俄罗斯生产的组成部分放在车里。例如，电动机希望在Mogilevliftmash，逆变器 - 关于Novogobotsk“Memer”，电池 - 在联合工程学院。并于2019年9月，并在明斯克下建立了在云森工厂建立了这一模型的生产。但生产没有开始，而且从白俄罗斯单位，只有电池控制单元出现在车内。
中国婴儿Zotye E200，聚集在明斯克“螺丝刀”下，只买了9个白俄罗斯人。
这辆车于2018年2月向公众展示。 Zotye E200双婴儿外部 - 性别兄弟聪明。这辆车如此之小，驾驶员和乘客几乎坐在后轮上，并且超市最多两个包装将适合躯干。用螺丝刀收集机器（当发动机和悬架插入机器中并将保险杠和前灯插入到自2018年5月以来已经想要的“UNIXON”上。 Zotye电动汽车中的白俄罗斯备件不是中国轮胎。
中国宝宝Zotye E200不喜欢白俄罗斯人。
计划雄心勃勃：已经在2018年想要收集和销售3千这些汽车。但是，对于今年，只收集了20辆车，他们只卖掉了一个 - 国家买了一辆汽车到“狗”，并在伊维伊举办了医院。在白俄罗斯的2020年出售了9个婴儿实例。
电动跑车：从车库到科学院
十年前，明斯克摩托车德米特里卡巴诺夫决定制作一辆双重赛车：他煮了一架框架，从马自达安装了悬架，发动机和变速箱。 2018年，德米特里“翼下”采取了科学院。汽油发动机被电动（进口也取代） - 所以家常成为一辆有前途的电动跑车。在去年5月，直到组装烘焙率的结束是副本的副本，这表明了亚历山大卢卡努科。到目前为止，更加完成的版本没有显示。
去年，白俄罗斯人跑车直到最后，亚历山大卢卡努科显示。
学术electro pikap不是一般道路。
最后的白俄罗斯新奇是来自同一联合机械工程研究所的双重拾取学术电极。
汽车的发展是在2018年举行的。众所周知，作为一个例子，白俄罗斯科学家认为俄罗斯汽车“熊” - 这是30年前的长期痛苦和不成功的发展。基于带塑料体零件的金属框架。 1997年，这款简单的廉价机器将成为真正的民间车。但它没有出来。
例如，白俄罗斯科学家们审查了俄罗斯Mishka汽车是30年前的长期痛苦的发展。
2002年，文件为一百万美元，甚至是我们的白俄罗斯甚至是我们的白俄罗斯。但Zhodinsky植物拒绝了。后来，事实证明，米奇的一份副本来自科学院的工程师。
根据同样的方案制作拾取学术电极：金属框架，带塑料“体套件”。去年春天，另一辆未完成的汽车向总统展示。最终版本显示在“科学日 - 2021”中显示。许多汽车召回铃木吉米 - 显然，其鲜美沙拉颜色和圆形车头灯。
白俄罗斯皮卡定位为商用汽车 - 用于货物的货物，高达350公斤。电池容量 - 20千瓦时，行程储备约为150公里，汽车充电两个小时。在运动中，汽车提供一种电动机，容量为58千瓦（这是大约79马力），由博世生产。在机舱内还有许多第三方制造商的元素。例如，来自日产叶，方向盘和门的开关模式的模式从吉利，座椅从拉达X射线的座位，来自Lada Granta的镜子。
它是如何实现这辆车（以及它是否全部） - 它是未知的，广泛的公众仅在静态中显示。在测试驱动器到记者，也没有给出这种拾取。有趣的是，根据开发商，该机器不适用于公共道路上的运动 - 仅适用于企业等封闭区域。第一个副本想要送到植物园。
该机器不旨在在公共道路上移动 - 仅适用于企业等封闭区域。
独立专家表示，我们的地区的拾取型机构是Unopullen（其市场份额仅为0.3％）。对于处置小货物和货物，商业“Lada Lada LaRgus或大众助理格式更适合。
车库套餐是什么样的？
自己的电动牵引力正在努力让他们的车库更容易。 Komsomolskaya的记者测试了一种这样的副本。
2012年，普通学童在车库阵列上，Grodno郊区制作了一个三轮“kibitu”。框架从金属通道焊接，主体是玻璃纤维的形状。从摩托车的轮子，来自旧奥迪的方向盘，来自欧普尔·克德特，挡风玻璃的小组 - 来自“kopeika”，来自儿童秋千的座位。在“Kibitka”的议案中，导致GDR的小型电力发动机生产，从四个汽车电池中均采用。
2012年，来自Grodno的简单学童制作了一个三轮“千架” - 她立即经历过“Komsomolka”。
另一个自制的“Komsomolka”于2019年写道。在他的车库里，28岁的Minsk居民塞雷库斯科夫在一辆旧雪铁龙的基础上建造了一辆电动汽车：他将电机从电动装载机和240箱中插入。