全轮驱动汽车的持有者在昨天和今天的日子里烦恼。毕竟，雪柱骑在AWD模型上 - 一种坚实的乐趣。即使我们不是在谈论交叉路杆，还是关于普通乘用车。遗憾的是，可用段中的全轮驱动轿车，舱口架和普通人几乎是没有。但是有我们的“Autobarer”，您可以在那里找到全轮驱动Passat B3。正如您已经猜到的那样，在当今的选择中 - 廉价的全轮驱动汽车从过去。没有交叉和SUV。
奥迪80。
奥迪是第一个开始大规模把四轮驱动到他的汽车的四轮驱动，当时交叉的时尚也不闻到。在Ingolstadt出口之前，第一个SUV释放了大量的Quattro-Models，其中发动机旋转两个轴。对于“民用”奥迪80 B3，提供了广泛的1.6到2升电机。四轮驱动器可用于汽油机组1.8和2.0的版本。
在“Autobarer”上只有1.5万美元。出售1.8升“桶”的课程，具有传输Quattro。机器上安装了机械变速箱，34年轿车里程（根据公告中的数据）是2万公里。勃艮第汽车，带14英寸的车轮，报警和舱口。在冬天，在这样的“Auduha”上，离开院子比Monotrifer版本更容易在模型的型号上。
宝马5系列
这是另一种高级型号 - 宝马5系列。 E34机构的商业级旅行车在等价物中销售近400美元。 1993年的机器释放里程366万公里。我们市场的绝大多数E34 - 带驱动到后桥的驱动器。然后将四轮驱动器置于2.5升汽油版本。在这种情况下仍安装意大利燃气设备。卖家确保一切都作为时钟。
该公告指出，新的轮胎和电池被交付给这款宝马。四个驱动功能。这辆车是蓝色的，通过照片判断，保持得很好。岁月的身体状况良好。有合金轮。当然，价格咬一点点，但是，我们可以在我们面前说一种独家。不是每天都会在两个轴上的驱动器遇到E34。
Mazda6。
MAZDA6 MPS的唯一一代已经短暂生产：从2005年到2008年。这辆车配备了260升的2.3升涡轮发动机。从。独家机械变速箱。在前驱动器上，难以实现本机的潜力，因此日本人将四轮驱动器放在这个“六”上。正常（不是MPS）MAZDA6，完整驱动器不是。一个相当稀有的汽车以5.4千美元的价格出售。
这辆车有一个运动排气和带有AUX和Flash驱动器的新型无线电。来自Bose的音频系统。汽车2005年释放里程2.27千米。当然，MPS是一个知道这辆车是什么的人。适合亚马鲁的替代品。直到数百，这样的轿车在6.6秒内加速。比我们市场的大多数新模型快得多。
三菱太空赛跑者
一般来说，太空跑步者不是你希望在制造比赛的起跑线上看到的汽车。普通爷爷Compacttwan。但这种情况将任务任务另一个“充电”宝马的热量。卖方确保一个2,4升具有260升的涡轮机安装在第一代的这一空间赛道上。从。扭矩 - 460 n·m。直到数百辆汽车加速5.5秒！
“仅销售续约”，写在广告中。从传送带，这个太空赛跑者于1998年进入，但当然不是在这种形式中。宣布的里程是40万公里。今天是羊皮中的真正的狼。即使是传说中的EVO也是可能的，这是非常昂贵的。
Subaru Impreza WRX STI
以4.4万美元的速度为4.4千，斯巴鲁克斯克斯特销售。这辆车不需要一个观点。这款传奇模型完美地向集会展示了自己。在船上恒定的全轮驱动，它能够通过雪地驾驶令人难忘的感觉。每个驾驶者至少应该在生活中骑在类似的车上！
1994年的汽车释放了40万公里的里程。这是该模型的第一代。在引擎盖 - 2升汽油涡轮发动机，容量为250升。从。卖方确保发动机和盒子符合。身体也处于良好状态和“正确”的颜色。他仍然是金轮......
大众帕萨特B3。
在蛋糕上的樱桃 - 全轮驱动大众Passat B3在身体无盖货车白色。是的，有“是第三”，双轴驱动器：AWD仅适用于电机1.8和2.0。使用Syncro Drive第二代的“高尔夫”（一对夫妇甚至在我们的网站上销售）。
这个标本于1991年离开了该工厂。 30年来，汽车包裹了123,765公里。没那么多。在等效的价格为1.3万美元出售帕萨特。汽车上安装了空调和现代无线电录音机。变速箱 - 机械。在路上遇见同样的汽车将不容易。
电报中的汽车单轨：在道路上提供，只有最重要的新闻
有什么可以讲述吗？写信给我们的电报机器人。它是匿名和快速的
禁止在未解决编辑的情况下重新打印文本和照片。 [email protected]。