中国宇航员正准备飞往轨道站的航班

中国宇航员（Taikonavtov）集团在今年计划实施4个载人任务的实施前进行培训。他们将作为中国第一个轨道空间站推出的一部分（长期逗留）进行。施工的工作正在接近最后阶段。

中国模块化空间站是世界经营后的第三个多模组项目，当前的国际空间站（ISS）。根据初步预测，设施的建设将在2022年完成。

车站设计

根据初始项目，该电台由3个模块组成：

• 主模块“天河”;
• “去世”;
• “宫燕”。

中国航天站计划

“天河”是一个站控制中心。包括服务，实验室和特殊的对接隔间。 “Pendian”旨在控制（类似于基础模块的功能），并且还提供用于存储有效载荷的地方。 “芯片”是用于内部和外表面的研究的实验模块。

视觉上的“天河”类似于苏联俄罗斯站“MIR” - “明星”的主街区。另外两种模块基于Tiangun-2的发展 - 中国访问的轨道站2019年从轨道上消失了。

所有三个模块都是由字母形成的。在设计中，有5个对接节点。其中，两个将用于码头船舶“神舟”和蒂安州货物设备。其余的使得可以在将来扩展站的配置。

空间站的一般特征：

• 重量 - 66吨;
• 基础模块的长度为18.1米;
• 宽度 - 40米;
• 每个模块的外壳的直径为4.2米;
• 能力 - 最多3个宇航员;
• 逗留在一个远征站的持续时间为40天;
• 使用寿命 - 15年。

根据中国国家空间管理（CNSA），第一个主要模块“天河”的推出可以在今年4月举行。它将使用沉重的载体发射“长柱-5”制作。 2020年10月，它被交付给了文昌宇宙代码数。

推出发动机“长柱-5”

未来两年，中国已计划11个任务，并将其推出基本模块将是第一个。除了向轨道发送另外两个模块外，货船将飞行4次，另外4次 - 机组人员的机器。 CNSA报告说，筹备过程需要12个宇航员。其中，有经验丰富的泰康，他们已向神舟和初学者完成了航班，包括妇女。

现在还在火星的轨道上是中国截止站的天线-1，包括轨道设备和流动站。该对象也使用Changzheng-5推出，并于2月10日到达轨道。星球上的马赛特的下降和着陆计划于4月23日。在那里，他将通过对研究火星表面进行各种任务来花3个月。

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