在普遍的天气条件下，当存在许多温度差异时，以及严重的霜冻，今年车辆上的坑洼特别快速，自发地形成。与同一时期的2020年相比，灭绝形成的体积差不多三倍，从2019年起 - 戈里德特丹尼斯·格林斯克统计的主任。
“从1月27日起，资本中的道路的修复在时钟周围组织，并使用铸沥青混合物生产，可以在负温下铺设。平均而言，在城市的25个街道上消除了涂层的崩解，“明斯克新闻通讯社写道。 - 自年初以来，资本修复了41,667平方米。 M salaptown。自今年年初以来，ThalRevtodor技术人员的技术人员发布了62条指示，以消除资本巷道修理中确定的障碍。不支付质量不足的修复，并根据执行工作的承包商牺牲违规行为。“
“在巷道修理期间，在修理道路期间，将工作场所交通的技术手段不足，通过个人保护，临时检测和消除临界缺陷，人员对人员不完全支持，不足，金额不足。瓦砾，它覆盖带有行车道的车辆的固定区域，与现有的路面配对的卡片的不规则性，在材料中。 - 道路服务领导者是负责加强工作，以确保尽快对其进行运动的安全性。消除关键困境必须到4月1日。“
“一旦平均每日温度超过5度，我们将开始使用传统的热沥青混凝土混合物 - 根据该技术， - 以前，玻璃在面试中宣布。 - 为此，一切都准备好了。分配严重控制的资金是。今年，我们计划在替换街道网上替换沥青混凝土覆盖范围的大量工作。在每个工作领域将在5-10街上进行。“
此外，今天众所周知，今年在明斯克的道路上，除了传统的珐琅和热成形术外，使用冷塑料和喷雾塑料涂上标记。据“SMEP Mingor执行委员会”的代表说，它们的特点是深度，高耐磨性，耐抗真菌试剂的良好可视性。在米斯克街道上标记被委托最新到6月1日。
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