在邻近立陶宛，由阿尔瑟米卡拉斯卡斯和卢卡斯·阿维护的创始人代表的爱好者团队成立于2007年，其目的是建立紧急城市移动车辆。结果，具有倾斜稳定系统的电动三轮车Ako Trike出现了。
在标题中，我叫这种类型的运输“egoistmobil”，作为这种移动和在某个地方的移动手段。对于第二人来说，尽管提供了第二个座位，但行李舱是合适的。 Ako Trike Trike Trike在经典的交界处的车辆段的明亮代表，在这种情况下，在摩托车和汽车之间。
这不是这种车辆的第一个代表。最近，您可以阅读我们的文章关于电动劳工 - 爱沙尼亚 - 挪威Cityq，英国电动辅助车辆（EAV）以及立陶宛Ako Trike American Arcimoto，以及俄罗斯电动三轮车Girono Mk17，它在莫斯科电器赛车赛车2020提出在TSRS“莫斯科”，由开发运动电力运输协会（ASET）组织。
也就是说，我们看到类似的车辆越来越受欢迎，它是从个人移动格式应用于交付领域的选择，甚至紧急服务。
规格Ako Trike.- 总体尺寸：D-SH-IN 2700 - 1030 - 1650 mm
- 轮基 - 2080毫米
- 行李箱 - 40L
- 电池容量 - 24.0 kW * h
- 能源消耗 - 8.0 kW * H / 100公里
- 最大速度 - 230 km / h
- 总扭矩 - 高达400 nm
- 范围：城市 - 350公里，高速公路 - 220公里，合并 - 300公里
- 粉红色电力发动机 - 200千瓦
- 四个可检测的安全带
现在，Ako Trike推出了预订电动交易的运动。退回存款的价值是100欧元。到目前为止，这种车辆尚未小，而且大多数人都会造成放纵的笑容，但经过10年后，这种火车将成为道路上的普通参与者，作为电动自行车。即使我想更多，它是这种电力的电影，将成为城市快递服务的主要工具，以及在夏天在国家地点休息的假期选择。
