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在邻近立陶宛,由阿尔瑟米卡拉斯卡斯和卢卡斯·阿维护的创始人代表的爱好者团队成立于2007年,其目的是建立紧急城市移动车辆。结果,具有倾斜稳定系统的电动三轮车Ako Trike出现了。
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在标题中,我叫这种类型的运输“egoistmobil”,作为这种移动和在某个地方的移动手段。对于第二人来说,尽管提供了第二个座位,但行李舱是合适的。 Ako Trike Trike Trike在经典的交界处的车辆段的明亮代表,在这种情况下,在摩托车和汽车之间。
这不是这种车辆的第一个代表。最近,您可以阅读我们的文章关于电动劳工 - 爱沙尼亚 - 挪威Cityq,英国电动辅助车辆(EAV)以及立陶宛Ako Trike American Arcimoto,以及俄罗斯电动三轮车Girono Mk17,它在莫斯科电器赛车赛车2020提出在TSRS“莫斯科”,由开发运动电力运输协会(ASET)组织。
也就是说,我们看到类似的车辆越来越受欢迎,它是从个人移动格式应用于交付领域的选择,甚至紧急服务。
规格Ako Trike.- 总体尺寸:D-SH-IN 2700 - 1030 - 1650 mm
- 轮基 - 2080毫米
- 行李箱 - 40L
- 电池容量 - 24.0 kW * h
- 能源消耗 - 8.0 kW * H / 100公里
- 最大速度 - 230 km / h
- 总扭矩 - 高达400 nm
- 范围:城市 - 350公里,高速公路 - 220公里,合并 - 300公里
- 粉红色电力发动机 - 200千瓦
- 四个可检测的安全带
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现在,Ako Trike推出了预订电动交易的运动。退回存款的价值是100欧元。到目前为止,这种车辆尚未小,而且大多数人都会造成放纵的笑容,但经过10年后,这种火车将成为道路上的普通参与者,作为电动自行车。即使我想更多,它是这种电力的电影,将成为城市快递服务的主要工具,以及在夏天在国家地点休息的假期选择。
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