Ọkan ninu awọn aaye aila-ọwọ ti tlc 105 diẹ ninu agbara ati irun ori ti oyi mẹfa-sinel engine ti o le jẹ sisil engine silife 1hz. Mo di idiwọn fun awọn ẹrọ ipilẹ agbara irin ajo, awọn kẹkẹ nla ati awọn oke ti awọn ohun elo gbigbe ti ibi-gbigbe ti o wa ni afikun si awọn ẹda ti ko ṣe pataki tẹlẹ. Ojutu ti o rọrun julọ ni lati fi abojuto abojuto sii, fun apẹẹrẹ, lati Safari agbara. Eto naa jẹ iyara ti awọn eefin eefin, afẹfẹ inlet ninu gbigbe ifọwọra lọpọlọpọ. Eyi n gba ọ laaye lati fi afẹfẹ diẹ sii sinu awọn agolo diẹ, ati nitori naa, ki o si sun epo diẹ sii. Bi abajade, pẹlu awọn iṣọtẹ 2,000 fun iṣẹju kan pẹlu InterColer ati Tuducharging Sfari, idalẹnu kan ti de ni 425 NM. O jẹ 50% diẹ sii ju iyipo ti o pọju ti boṣewa Toyota 1hz ẹrọ, eyiti o jẹ 285 NM nikan.
Iṣiwo awọn ifowopamọ
Ṣe atilẹyin awọn ọna ṣiṣe safari safari fun TFC ni o pese ni awọn atunto oriṣiriṣi. Fun awọn ololufẹ lati ṣafipamọ isuna julọ, eyiti o pẹlu àbbine nikan ati itọnisọna. Sibẹsibẹ, ọpọlọpọ awọn aṣọ ile itaja giga ko paapaa kọ ẹkọ lati ka awọn itọnisọna. Bi abajade, wọn ko ṣe ilana epo ti o wa lori fifamọra labẹ iṣẹ pẹlu tubu titun ti o fi sori ẹrọ valve ti fi sori ẹrọ, ati awọn idapọmọra mọto. Ati bi abajade, ero ti o ni aṣẹ ti awọn amọna gauge: "Típè ba pa ẹrọ naa." Nibayi, fifi sori ẹrọ ti isanpada titẹ ati eto to tọ ti TNVD, laaye kii ṣe lati yago fun awọn fifọ, ṣugbọn paapaa mu iwọn epo pọ si. Ati pe ti o ko ba fi sori ẹrọ ki o fi ọila alabọde agbedemeji (intercooler), lẹhinna ayafi fun idagbasoke afikun yoo mu ati agbara pọ ati agbara. Bẹẹni, nipasẹ ọna, laisi fifi ẹrọ eefin sori ẹrọ si ọna 75 mm, gbogbo iṣẹ yii ko ṣe ori - moto yoo kuna. Ni kukuru, ko si aye fun fifipamọ.
Tẹ gaasi, mu idimu naa mu
Lẹhin fifi o dara julọ, boṣewa idimu lori ọkọ ayọkẹlẹ yii ti gbe oṣu ni deede. Lẹhin iyẹn, o jẹ ki o fi ofin gbọ. Orque ti o pọ si nipasẹ 50%, beere idimu ti o baamu, eyiti o le koju pẹlu rẹ. Eyi wa ni lati jẹ ṣeto ti awọn iṣẹ idimu Adelai. Xtra iwuwo apoti idimu (XHD) jẹ apẹrẹ pataki fun iṣẹ ni awọn ipo isere. Ifisilẹ naa dinku, lakoko igbiyanju saval pọ si. Agbara Clamping ninu idimu pẹlu apeere ti XHD XTREB jẹ 1,050 kg, eyiti o ni ibamu si ilosoke ninu retque nipasẹ 50%. Ni afikun si apeere naa Awọn disiki pataki wa ati paapaa fifin flwheels, nitorinaa nigba fifito Ipa Pari o le ṣe ipalara fun itẹlera ti o tọ, laisi iberu awọn abajade.
Awọn ẹru ko bẹru
Lẹhin kikọ iṣan, ko ṣe ẹṣẹ lati ronu nipa jia afikun. Awọn omi ti a fi agbara mu ati ki o fi agbara alarimu alaiṣan ti a gba si gbe ẹrọ bumters 100 ti o gba laaye, awọn ipo ati ẹhin mọto pẹlu afikun ina. SPARE 160 liters ti deliel Diese lori stern, isalẹ isalẹ ati muki ọkọ ayọkẹlẹ tun wa ni afikun awọn kiloctams, ṣugbọn nisisiyi o ko ṣe pataki. O fi si gaasi ati ni ipese ilẹ ti o ni oye ni kikun ki o le ni iyara yiyara lori orin dín.
Ọrọ Ivan Evdokimov