Mo nifẹ iwakọ ọkọ ayọkẹlẹ kan. Ni gbogbo igba ti Mo n kikọ awọn iroyin nipa autopilot, ohunkan inu rẹ jẹ tutu, ati pe Emi yoo da mi loju ṣaaju ki ọjọ to wa pẹlu awọn apapa ati awọn ero idasita. Ni akoko kanna, Emi kii ṣe ipopada kukuru ati ni gbogbo ọna ti Mo ṣe atilẹyin idagbasoke ti awọn eto aabo tuntun ni awọn ọkọ oju irin. Jẹ ki automatiki aabo rẹ, ṣugbọn emi ko ni idunnu lati ilana iwakọ. Wa adehun kan laarin imọ-ẹrọ ati aisererasm ko rọrun. Awọn ero igbalode jẹ boya "dilly" ki o ma fi awọn ikunsinu ti "ọjọ oni-nọmba", tabi fowo si nipasẹ itanna fun awọn imọ-orisun "atupa" awọn ẹdun "awọn ẹdun" awọn ẹdun "awọn ẹdun" awọn ẹdun "awọn ẹdun" awọn ẹdun "awọn ẹdun" awọn ẹdun "awọn ẹdun" awọn ẹdun "awọn ẹdun" awọn ẹdun "awọn ẹdun" awọn ẹdun " Iran ti BMW 5-jara jẹ ọran ti o ṣọwọn nigbati ọkọ ayọkẹlẹ ni anfani lati fun ọ ni ayọ ti ikunsinu ti o ni ọwọ, ṣugbọn kii ṣe pe awọn imọ-ẹrọ bi ologbele-olopo. Laipẹ, G30 ti de G30 ti de ni iṣẹju monk. IWE Akoko!
Kini?! BMW G30 ti ṣakoso lati igbesoke?
"Marun" marun ti o wọle si ni ọdun 2017. Wo lana. Ṣugbọn ile-iṣẹ auto ode oni nilo ko ijusilẹ lati ọdọ awọn olupese. Awọn oludije ko sun. Nitorinaa, labẹ aṣọ-ikele ti o nira 2020, awọn bavarians bẹrẹ awọn idasile imudojuiwọn 5-jara. Mo ṣakoso aratuntun lati gba si olutọju ilu Belarusia. Nipa ọna, "atike" ti ọdun Awo jẹ 2021 ti gbiyanju tẹlẹ 600 m5. Ṣugbọn "bare" sedan titi a de wa.
Awọn iyatọ Dorestayla
Ko si awọn idiyele atunṣe laisi isọdọtun ti awọn optifics. 5-jara ti yipada iyaworan mejeeji ti awọn ina iwaju ati mimu imọ-ẹrọ. Lakotan, awọn Opser le paṣẹ paapaa fun awọn awoṣe junior, pẹlu ẹya ti o gbajumọ julọ ti ẹya wa 520i. Fun awọn alabara wa awọn aṣayan mẹta fun awọn oju iwaju iwaju: yori, yori pẹlu imọ-ẹrọ Matrix ati pẹlu itanna Matrix ati pẹlu ina laser. Wa awọn imudojuiwọn G30 ni irọrun ni iyaworan ti awọn ina nṣiṣẹ ati awọn ifihan agbara tan. Ni iṣaaju, olufihan atako "brill" ti ni idanwo loke ori. Bayi o wa ni idapọ sinu ọkan ninu awọn "Bracket" ti DRL (nipasẹ ọna "akọmọ" ko jade nigbati ifihan ifihan ti tan-an).
Awọn iṣan inu afẹfẹ pọ si ni bompa iwaju. Ni awọn fọto - ẹrọ kan pẹlu M-package kan (Reetsingay, fi 5600 Euro). Rira-Griator, eyiti o tun yi apẹrẹ naa pada ati bayi ni ẹwa ti o nwọle ti hood. Lẹhin imudojuiwọn awọn "marun" marun "ti o sọnu ati imunibini awọn optics. Eyi ni alaye nipasẹ otitọ pe awọn bulọọki ti o LED ti di alagbara to ati pe o le "Punch pẹlu ina ina bi kurukuru ati iṣẹ ṣiṣe amọ.
Ni ẹhin awọn oju awọn atupa naa wa ni kanna, ati olusopọ LED yipada o si di onisẹpo-mẹta. Awọn itọkasi ẹhin ti Tan tun gbe si ilẹ ni isalẹ. Diffeser ti yipada lori bompa. Ṣaaju ki o to tun, eefin eefin eefin aifisi laisi M-package ma yika. Bayi paapaa ni ikede boṣewa lọ awọn ọpa eefin eefin tẹẹrẹ.
Lara awọn ohun kekere miiran, o le samisi package package ila ila-ipo, ṣeto kẹkẹ ti a tunwo ati atokọ imudojuiwọn ti awọn awọ ara. Ninu o duro si ibikan idanwo - ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu iboji "Bernina pẹlu ipa ti amber Flicker." Ni iṣaaju, awọ yii ko wa fun 5-jara (ṣugbọn o wa lori "meje").
Lati aaye imọ-ẹrọ, G30 ko yipada. Fun Sdantan (ati ọkọ ayọkẹlẹ ibudo), awọn iwe kanna ati awọn ohun elo 8 wa. Gẹgẹbi iṣaaju, "marun" "le paṣẹ ni Pluma-In-Ni Ipale 530e (2-lita inu ilowosi apọju + aluputo ina). Ẹya afikun itanna tuntun wa - 545E (3-lita inu ilowosi awọ + alupupu ina). O tun jẹ agbara.
Kini ninu agọ naa?
Iyatọ akọkọ ninu agọ jẹ hihan ti iboju aami titun. O jẹ kanna bi ninu X5 to kẹhin ati X6. Diagonal - boṣewa fun nkan yii 12.3 inches. Wọn ni ipa awọn ayipada ati bulọọki multimedia. Titi di aago 2022, G30 le fi eto ere idaraya pẹlu iboju lati 8.8 si 10.25 inches. Bayi 10.25-inch - boṣewọn fun "marun". Ati fun Surcharge o le paṣẹ fun 12.3-inch "Monnic". Eyi ni ẹrọ idanwo naa.
Faaji ti console aringbungbun ati eefin labẹ atunṣe ko ṣubu. Otitọ, ipari awọn ohun elo ti yipada (awọn bọtini didan ti o wa) ti di wa). Opaun Iranlọwọ ti kọ ẹkọ lati pada wa ni ipo alaifọwọyi ti awọn mita 50. O ṣe pataki lati ṣe akiyesi pe adaṣe jẹ iṣeduro nikan fun idari. Giss ati fa fifalẹ si awakọ naa. Ni akọkọ kofiri, aṣayan jẹ omugo, ṣugbọn ni otitọ oun yoo pupọ ni agbala-ẹjọ ti o ku pẹlu bata ti korọrun. Nigbati o duro sibẹ ṣaaju, ọkọ ayọkẹlẹ yoo tun ṣe itọpa pẹlu iṣipopada.
O di irọrun diẹ sii fun "wiwọle irọrun". Ti o ba ṣaju ọkọ ayọkẹlẹ naa, o jẹ dandan lati fi ọwọ kan mu ẹnu-ọna, bayi o le ṣatunṣe ati pe ọkọ ayọkẹlẹ ṣi nigbati o sunmọ ọ. Gẹgẹbi, ẹrọ naa yoo pa nigbati awakọ (pẹlu bọtini) yoo kuro ni mita diẹ. Trifle, ṣugbọn ni igba otutu o ko ṣe dandan lati yọ ibọwọ kuro lati ṣii / Pa G30.
Lara awọn aranniṣẹ ti o tọ, awoṣe 2021 ni eto ti ijabọ aifọwọyi, iṣakoso Itọsọna Aifọwọyi, ọkọ ayọkẹlẹ ti o wa ni iyipada, ọkọ ayọkẹlẹ kọ ẹkọ lati pada si ọna tooro naa). Otitọ, eyi ti ni iyalẹnu fun igba pipẹ - o fẹrẹ jẹ gbogbo awọn awoṣe Ere ti awọn olupese miiran ni iru "awọn aṣayan" Autopolot ". O wù pe awọn eniyan lati BMW ko ṣatunṣe idaduro nikan, ṣugbọn tun tẹsiwaju pẹlu akoko ni awọn ofin ti itanna awọn itanna ati awọn arannilọwọ.
Gigun?
Iduro ilekun nla kan ati rubọ lori itẹ, gegun lori awọ ara ti awọ "cognac" (iboji naa ni a dabaa fun 5-jara). Eyi ni awọn bavarians lati ṣe awọn ijoko to ni irọrun! Paapa laisi awọn eto afikun, ẹhin ro pe o dara daradara ti gbogbo awọn bends, awọn rollers ti eyi ti o jẹ "awọn ijoko" ti o ni lati la awọn ọdun 1900 awọn Euro yoo ni lati fẹrẹ to 1900 Euro yoo ni lati fẹrẹ to 1900 Euro yoo ni lati fẹrẹ to 1900 Euro yoo ni lati fẹrẹ to 1900 Euro yoo ni lati fẹrẹ to 1900 Euro yoo ni lati fẹrẹ to 1900 Euro yoo ni lati fẹrẹ to 1900 Euro yoo ni lati fẹrẹ to 1900 Euro yoo ni lati fẹrẹ to 1900 Euro yoo ni lati fẹrẹ to ọdun 1900 Euro yoo ni lati fẹrẹ to 1900 Euro yoo ni lati fẹrẹ to ọdun 1900 Yone
Idanwo 520i ti wa ni ipese pẹlu ẹrọ isọsi elegede ti 2 liters. Awọn ẹrọ fidio Turbo dagbasoke tente 134 liters. lati. Ni ibiti 5000-6500 rpm. Rèfin ti o pọju (290 NEM) wa ni iṣaaju ọjọ - lẹhin 1350 rpm. Fun kilasi iṣowo Odendi Ere kan, awọn nọmba naa jẹ iwọntunwọnsi pupọ, ṣugbọn, bi a ti ṣe akiyesi loke, ẹya elegede 520th jẹ julọ julọ ni agbegbe wa. Sibẹsibẹ, ti o ko ba rii daju "marun" bi owó idaraya, lẹhinna awọn agbohunsoke fun gigun-gigun lojojumọ yoo to.
Nigba awọn asọtẹlẹ oju-ọjọ, loni o jẹ asiko oju-ọjọ lati pe kii ṣe iwọn otutu afẹfẹ nikan, eyiti o ro pe o da lori afẹfẹ, ati bẹbẹ lọ jẹ: 7.9 awọn aaya si awọn ọgọọgọrun, ni imọ bi 8.4 aaya. Awọn ibalopọ lati "Awọn ifamọra" ji ni idabobo ariwo ati idaduro agbara-agbara agbara. Ninu aworan ni ita window, o loye pe ẹrọ ti ara ti o jo lati inu-didùn ṣe afihan paṣipaarọ lori awọn mita. Ṣugbọn ẹmi, dajudaju, ko Yaworan.
Bẹẹni, ati kii ṣe ninu awọn nọmba ti overclocking Gbogbo oje ti awoṣe yii. Eyi jẹ BMW, eyiti o tumọ si pe kaadi Trump jẹ idaduro. Chassis G30, eyiti o jẹ irufẹ paapaa kaunta rẹ, jẹ iwọntunwọnsi to dara laarin "Ere idaraya" ati "itunu" ati pẹlu ite ". Ẹya 520 ti ikede ti 5-jara jẹ awakọ kẹkẹ ẹhin nikan, nitorinaa o ko le pe gigun kẹkẹ ọkọ ayọkẹlẹ. Ti o ba ni oye lori ẹgbẹ agbado kan, nitori iyara giga, awọn ọna ti nkẹrisi, lati gbekele sena ni Tan ni ọna ti o le tẹ jade ni ṣoki lori gaasi. Paapaa ipilẹ (ko ṣe adaṣe ati kii ṣe m) Idaduro naa ba ti tunto pẹlu oju kọọkan.
Lori oju eefin Central, Ipo ti o faramọ tẹlẹ ti awọn ipo yiyi: "Idaraya", "itunu" ati "ECO". O le yi awọn eto idari Abojuto pada, iṣẹ apoti algorithm ati esi si gaasi efatele. Emi ko nireti lati gbọ ohun ita gbangba lati silita 4-silita 520i, ṣugbọn o wa lati ẹhin agọ na. Bẹẹni, o jẹ lati inu Salon - ina ti ndun ba dun ninu awọn agbọrọsọ ẹhin. Loni o jẹ adaṣe deede ni kilasi Ere. Awọn ẹlẹrọ nira lati darapo idabobo ariwo ti o dara ati ohun gidi ti eto iṣan. O ni lati ṣaisan.
Kini Elo?
Ipilẹ BMW 520i duro ni Minsk 33.5 ẹgbẹrun awọn Yonso ni oṣuwọn naa. Awọn aṣayan fun awọn ẹgbẹrun 21 ni a dà si ẹda idanwo kan. Ngba awọn mọlẹbi ati awọn ẹdinwo ti 4-cyminder ẹhin-kẹkẹ wakọ G30 ni iṣẹ to dara, o le mu 50 ẹgbẹrun awọn Euro ni deede. 97% ti Belarushians ko ri iru owo owo ni akoko kanna. Nitorinaa, awọn oposi ti o rọrun yoo ni lati duro fun awọn apẹrẹ ti sedan. Ni akoko yii, G30 wiwọle julọ jẹ awọn ọkọ ayọkẹlẹ G30 ti o ni ifarada julọ fun 27-30 dọla ni oṣuwọn naa.
Awọn onihungun ti o ra lẹsẹ 5-jara ninu agọ wa ni ilara nikan. Iran yii ti "awọn iranṣẹ", laibikita nọmba awọn anfani ti o ni oye, awọn aṣọda ati awọn senpas ti BMW, eyiti a ti sọ sibẹsibẹ awọn awoṣe E39, E60 ati F10. Lati oju wiwo ti iṣakoso, eyi jẹ boya iṣowo ti o dara julọ sedan ni ọja. Bẹẹni, ati ninu agọ, awọn tabulẹti ko tii ṣe ṣiṣan gbogbo aaye, ati pe o tẹsiwaju lati rilara bi awakọ kan, ati kii ṣe ọkọ oju-irin-ajo karun. Mo ṣetan lati bayan pe ọjọ kan ni G30 ni ao pe ni "kẹhin" 5-jara.
A dupẹ lọwọ rẹ agbawọle ti BMW ni Belarus fun ọkọ ayọkẹlẹ ti a pese fun awakọ idanwo kan.
Aifọwọyi.onliner ni Telegram: n pese lori awọn ọna ati awọn iroyin pataki nikan
Njẹ nkan wa lati sọ? Kọ si bot tele ti Trexm. O jẹ ailorukọ ati iyara
Ọrọ atunkọ ati awọn fọto linriner laisi ipinnu awọn olootu jẹ idinamọ. [email protected].