Agbara ti ẹrọ 4.0-lita v8 pẹlu tuboard ju meji lọ ju awọn liters 137 lọ. lati. Fun lita ti iṣẹ iṣe. Flyingpu v8 jẹ diẹ sii ju 709 km, awọn iṣan CO2 - KM 288 g / KM, Overclocking soke si 100 km / h awọn iṣẹju-aaya.
Sùrin tuntun ti n fò tẹsiwaju diẹ sii ju aṣa atọwọwọ atọwọdọwọ ọdun 60 gigun lori lilo awọn ẹrọ V8. Ẹya naa ṣe iyatọ si ohun ti iwa tutu ti ẹrọ, ọja ogun ti o pọ si ati ipele Igbimọ Abojuto Se2 ti o dinku lakoko mimu awọn abuda agbara ti o yanilenu ti o yanilenu. O ṣee ṣe lati ṣaṣeyọri iru iyasọtọ iyasọtọ ati apanilemo ti o ṣeun si ohun elo ti awọn solusan ti ẹrọ tuntun ati awọn ilana imọ-ẹrọ.
Apẹrẹ ti ẹrọ 4.0-lient V8 pẹlu bulọki silinda, simẹnti meji ti o ga julọ ati awọn eekanna catalytic ninu idapọmọra silinda ti stollse. Awọn ohun elo idana ati awọn ohun elo Pall wa ni aarin awọn iyẹwu ajọṣepọ. Ojutu ojutu yii dara si fun omi ṣan ti epo ati ilana gbigbajọ. Awọn yipada le yi awọn ọna kika gaasi pada laarin 50 ° ati pa idaji ti awọn agolo gigun nigbati ẹrọ naa nṣiṣẹ pẹlu ẹru pataki ti o dara julọ.
Erongba imudara ti aipe gba laaye {v8 lati ṣe agbekalẹ ida-lile giga ati agbara, ati ṣafihan idinku ninu awọn ohun ti awọn alaiwọn ipalara ati ṣiṣe ti o pọju.
Crankshaft pẹlu awọn irungbọn marun ati awọn pions fẹẹrẹ fẹẹrẹ ṣe idaniloju iṣẹ ṣiṣe ti iwapọ v-vo ẹrọ v-vo. Lati dinku awọn adanu agbara fun ijanu, fifa eto itutu agbaiye ti wa ni iwakọ taara lati awọn cankshat ṣe nipa ilana ọpa ila-agbedemeji. Ninu ẹrọ yii, ikọlu pisitini jẹ dogba si iwọn ila ti silinda (86 mm), eyiti o ṣe iṣeduro iwọntunwọnsi pipe ti agbara ati. Double Turborranger ṣe iranlọwọ fun ẹrọ naa lati dagbasoke diẹ sii ju 137 liters. lati. Agbara fun lita ti iṣẹ-pada ati overclock flr frir v8 si 318 km / h.
Agbara ti o pọju ti ẹrọ V8 jẹ 550 liters. Pẹlu., Ni akoko kanna, iyipo to pọju ti 770 NM ti waye tẹlẹ ni 2000 RPM ati pe o wa ni ifipamọ to 4500 RPM.
Ẹya ara iyasọtọ ti Twin-Pan Turnicharke jẹ awọn ikanni lọtọ meji sọtọ ni ile turneach, pẹlú eyiti awọn ategun ti a lo si awọn apo kẹkẹ eekanna. Ojutu ti o jọra ṣe bi iṣeduro ti idagbasoke ti iyipo giga ni iyara iyipo kekere ti awọn crankshaft. Fifi sori ẹrọ ti turbochargarger ni idapọ ti silinda bàdé si gba laaye lati dinku ijinna ti o lo awọn eefin lati inu-ẹrọ si awọn àkọsẹ. SAFT TRbocharger le yiyi pẹlu igbohunsafẹfẹ ti 176,000 RPM ati gbejade titẹ si 1.6 igi. Ina iyipo ti o yanilenu ti ṣaṣeyọri tan ina ati pese apọju to 100 km / h fun 4.1 s.
Ni afikun si ipo ti tubochacharse ninu idapọ ti silinda bulọọki, laarin awọn peculiarities ti ẹgbẹ agbara 8-cylinder ti awọn eekanna catalytic si wọn. Iru ipele yii gba eto iṣakoso gaasi eefin lati ṣaṣeyọri iwọn otutu ti iṣẹ to dara julọ. Igbona soke awọn neoramizers cataleytic mu ṣiṣẹ ṣiṣi awọn n jo awọn n jo ti turborger.
Awọn ifunti epo meji ti o ni ila-giga ti wa ni l kuro taara lati awọn camhaft. Wọn pese epo labẹ titẹ to 250 ọpa si mẹjọ mẹjọ si awọn ohun elo ikọsilẹ si nipasẹ awọn ohun elo itanna. Ipa titẹ-ti o ni idagbasoke jẹ awọn akoko 14 ga ju titẹ ninu agbọn vapor, eyiti o jẹ dandan fun gbigbe ti 60-pupọ ti o munadoko.
Ti fi nozzles sori ẹrọ ni aarin awọn iyẹwu ajọṣepọ lẹgbẹẹ awọn abẹla awọn ina. Wọn fun omi ina nipasẹ awọn iho meje, nitori eyiti a ṣe idaniloju eto imuto ti aipe ati, gẹgẹbi abajade, dida to dara julọ ti epo ati adalu afẹfẹ. Apẹrẹ pataki ti awọn ikanni gbigbemi si takanasi si rudurudu air to dara julọ ninu awọn agolo gigun. Iru ṣiṣan rudurudu mu ki pinpin epo ninu silinda. Anfani afikun jẹ diẹ sii pipe pẹlu pipe diẹ sii, lẹhin eyiti o kere si ipalara ti o gba sinu oyi oju-aye.
Lati mu ifaworanhan si awọn ikojọpọ pataki ati wọ, awọn nkan kekere ti bo daradara pẹlu irin Alloy nipa lilo ilana imuṣiṣẹ pmospowric. Bi abajade, ti a bo jẹ ti o tọ, ṣugbọn ni akoko kanna tinrin - awọn ohun afọwọkọ 150 nikan, iyẹn ni, bi iwe iwe.
Lati mu iwọn epo pọ si ni ẹru kekere lori ẹrọ, nigbati iyipo naa ko kọja to 250 NEM, o ṣee ṣe lati ge asopọ kekere kekere ti mẹjọ. Ni akoko kanna, gbigbe si lati ṣiṣẹ lori awọn nkan mẹrin mẹrin ni a gbe jade fun awakọ ati awọn arinrin-ajo ati gba awọn miliọnu 20, eyiti o jẹ akoko mẹwa ju fifọ lọ.
Ẹrọ naa nlo eto kan pẹlu awọn aṣala-meji ipo ti awọn campafts ti awọn campsaft ti sisoke ati awọn eefin ti o ni ẹyin, o ṣeun si eyiti ekeji, kẹta, karun ati idamẹrin ati ikẹrin kẹrin. Didasan ti awọn iyipo mẹrin gba laaye fun 30% lati dinku lilo epo (da lori fifuye ati iyara ti iyipo) ati nitorinaa mu ipa ipa naa pọ si ati dinku ipa ipa naa lori agbegbe.
Tuntun ti n fò v8 jẹ idojukọ ara ẹni ti o ni iyalẹnu, ti o ni itunu ati iṣelọpọ, nireti lati ọdọ ọdun nla adun Gran olomi.
Awọn awoṣe ti laini fifun sita ni iyara ati wa ni nigbakannaa pẹlu awọn solusan apẹrẹ Ayebaye Bentley, gẹgẹbi didara ti iṣelọpọ ti o dara julọ ati awọn ohun elo atilẹba ninu kilasi. Ẹya tuntun ti fifo viv V8 ti ni ipese pẹlu kii ṣe ẹrọ tuntun nikan, ṣugbọn awọn awakọ tuntun nikan ti o mu ipele ti aabo pọ si, aabo ati itunu lori irin-ajo kọọkan.