כּמעט יעדער טאָג, אַרטיקלען וועגן די זעלבע זאַך ארויס אין פרייַ אויסגאבעס פון יעדער אנדערער. די טייוואַן אַדישאַן פון עקאָנאָמיש דיילי נייַעס, נישט יבעריק שעם, געמאלדן אַז אין דעם פאַל פון 2021, צוזאַמען מיט די iPhone 13, עפּל וועט פאָרשטעלן דעם ציבור אַן עלעקטריש אַן עלעקטריש אַן עלעקטריש פאָרמיטל. רעדע וועגן עפּל מאַשין? אין לייַטיש און אָפּגעהיטע רעוטערז געמאלדן אויף דער אַרויסגאַנג פון די עפּל עלעקטריק פאָרמיטל אין 2024, ריפערינג צו די מקור "אָונינג די אַרויסגעבן." עס מיינט אַז די עלעקטריק קאַרס, מיט סופּער באַטעריז פון אַ ספּעציעל פּלאַן, אויך דיזיינד דורך עפּל, זענען וועגן צו דערשייַנען אויף אונדזער גאסן. אָבער, וויי.
וואָס איז עפּל מאַשין
זינט 2014 (און לויט עטלעכע דאַטן, מיט אפילו פריער מאָל), עפּל ימפּלויז שווער אויף די פּרויעקט מיט די קאָד נעמען "טיטאַן" און "עפּל מאַשין", עס איז נישט רילייאַבלי באַוווסט וועגן די אַבדזשעקטיווז פון דעם פּרויעקט. די פּרויעקט האט עטלעכע שטעלונג צו קאַרס און צו קינסטלעך סייכל, זיי אַרבעטן אויף עס אין די באדינגונגען פון אַבסאָלוט בעסאָדיקייַט אין די רענטאַד עפּל רומז אין די שטאָט פון סאַנניווייל, וואָס קענען זיין ריטשט פון עפּל פּאַרק אין אַ ביסל מינוט.אויף דער ציל פון דער טיטאַן פּרויעקט, איר קענט נאָר טרעפן: עס קען האָבן צו שאַפֿן אַ קלוג עלעקטריק פאָרמיטל פֿאַר געוויינטלעך קאָנסומערס, די אַנטוויקלונג פון אַ אָטאַמאַטיק מאַשין קאָנטראָל סיסטעם, אָדער דאָס איז אַ פאַלש ציל און שעמען פֿאַר ספּיעס - עפּעס.
די קלאָר ווי דער טאָג, ווי שטענדיק, אנטרונען פון ופמערקזאַמקייט.
עפּל דעוועלאָפּס אַ מאַשין?
אויב עפּל האט פּלאַננעד צו אַרייַן די ליכט פון זייער אייגן מאַשין, דאַזאַנז פון זייַן פּראָוטאַטייפּס וואָלט דערשייַנען אויף די גאסן פון קאַליפאָרניאַ שטעט. די נעענטער צו די קאַטער פון פּראָדוקציע, די מער זיי וואָלט ווערן. אַנדערש, זיי וועלן פשוט נישט דערלויבט צו סערטאַפאַקיישאַן, און אָן איר קיין סערטאַל מאַשין אין די פאַרייניקטע שטאַטן (און כּמעט אין אַלע לענדער פון דער וועלט) וואָלט ניט זיין סאָלד.
די מאַשין איז אַ מקור פון געוואקסן געפאַר. דעטאַילס פון דער פּלאַן אויף פּראָוטאָטיפּעס זענען מאַסקט דורך קאַמאַפלאַזש, אַזוי ווי נישט צו ויסזאָגן זייער סיקריץ פאָרויס פון צייט, אָבער זייער לעצטע הונדערט טויזנט מייל זענען אַבליידזשד צו פאָרן. אויף די גאסן פון דער שטאָט, אין כייווייז, אין טנאָים ווו די פאָרמיטל וועט זיין געוויינט. אפילו אויב דאָס האט נישט דאַרפן ביוראַקראַץ, עפּל זיך, ווי אַ געזעץ-אַביידינג און קאַנשיענשאַס דעוועלאָפּער פון די נייַע טעכנאָלאָגיע, וואָלט ינטענסיוולי קאָנטראָלירן זייער פּראָדוקט, דיטעקטינג און קערעקטינג פּראָבלעמס. קיינער געזען פּראָוטאַטייפּס אויף די גאסן פון קאַליפאָרניאַ. זיי זענען איצט קענטיק. אויב עפּל מאַשין ס אַרויסגאַנג איז געווען סקעדזשולד פֿאַר האַרבסט 2021, דאַזאַנז וואָלט זיין יקספּיריאַנסט, אָדער אפילו הונדערטער פון פּראָוטאַטייפּס. ייַלן אַרויף דורך 2024 - עס איז נישט פאָרסעס אפילו עפּל.
אין יאנואר 2018, עפּל רעגיסטרירט אין קאַליפאָרניאַ אַוטאָמאָטיווע אַריבערפירן אָפּטיילונג פון 27 קאַרס מיט אַ אָטאַמאַטיק קאָנטראָל סיסטעם. די סיסטעם איז אינסטאַלירן אויף די מערסט פּראָסט פּאַרקיי סוווס, אין די דעפּאַרטמענט פון די וועג אַריבערפירן עס זענען געווען ריפּאָרץ אויף די מיילידזש פון די קאַרס פּער טאָג, רוץ פון באַוועגונג און צייט.
עפּל געפרוווט צו שטימען אויף קוואַפּעריישאַן מיט מערשאַטז, במוו, ניסן און אנדערע קאָמפּאַניעס - צו שטימען אויף די וואָלקסוואַגען.
דער זעלביקער אָטאַמאַטיק קאָנטראָל סיסטעם איז מאָונטעד אויף די געשעפט מיניבאַס וואָלקסוואַגען ט 6 טראַנספּאָרטער - און די מיניבאַסיז, אָפפלינע, אָפפלינע, גענומען עפּל עמפּלוייז פון איין קאַמפּאַס צו אנדערן. אין סעפטעמבער, עפּל ראַנגקט דריט אין קאַליפאָרניאַ דורך די נומער פון קאַרס געניצט אין עס מיט אָטאַמאַטיק קאָנטראָל - זי האט 70. די קאַרס זענען געזען אויף די גאסן. פֿאַר די יאָר זיי פארטריבן 80,000 מייל. אין 2019 - בלויז 19,000, אין 2020, די טעסץ סטאַפּט, רובֿ מסתּמא רעכט צו קאָוויד.
אין יוני 2019, עפּל קונה דרייוו .ai, וואָס איז געווען אין דער צייט אויף דער גרענעץ פון באַנקראָט - אין אַ טאָג אָדער צוויי צו זיי שוין "האט צו קומען." אַקוואַזישאַן קאָס עפּל אין 200,000,000 דאָללאַרס, דרייוו .אי איז געווארן דער "טאָכטער" עפּל. אָבער קליין ינזשעניעריע קאָמפּאַניעס פאַרקנאַסט אין קאַרס און זייער נאָודז, וואָס אין 2020 באַנגקראַפּט דאַזאַנז, עפּל האט ניט שפּאָרן פון באַנקראָט. איך קען זיין פאַלש, אָבער די אַקוואַזישאַן פון דרייוו .איך אַמאָל ווידער געמאכט די צילן פון עפּל קלאָר ווי דער טאָג.
אויב עפּל און וועט באַפרייַען אַ מאַשין, איר וועט לערנען וועגן דעם ערשטער אויב איר זענט געחתמעט אויף אונדזער קאַנאַל אין Yandex.dzen.
קענען עפּל באַפאַלן די אָטאַמאָוטיוו אינדוסטריע?
אין 2015 - 2016, ilon master צו מורא האָבן די אויסזען פון אַ קאָנקורענט אין טעסלאַ מאָטאָרס אין די פּנים פון עפּל: ער האט "קוואלן" אין אַ קאָלעקטיוו וואָס געארבעט אויף אַן עלעקטריש מאַשין. מאַסקע האט אַ גאַנץ בילד פון ווי די טינגז זענען: מיט דער שאַפונג פון אַן עלעקטריש פאָרמיטל, עפּל וואָלט האָבן קיין ערנסט פּראָבלעמס. אָרגאַניזירן די מאַסע פּראָדוקציע פון אַן עלעקטריש פאָרמיטל (ביי געוויקסן אָונד דורך טייוואַן קאָמפּאַניעס), נישט גרינג - אָבער עפּל אין די אַוצאָרסינג ווירטוטשואָוסאָו. אויב עמעצער איז געראָטן, און בלויז עפּל איז נאָר צו שאַפֿן פאַרלאָזלעך און סטאַביל קייטן פון סאַפּלייערז אפילו דאַרפֿן אַ פּלאַץ פון צייט.
נאָך דעם פאַרקויף פון די נויט פון עלעקטראָניש מיטל, אויב איר פאַרגלייכן זיי מיט די דאַרף פון אַ פערזענלעכע פאָרמיטל. די מאַשין ריקווייערז דורכקוק, ספּער טיילן, טשאַרדזשינג סטיישאַנז אַרום די וועלט, טירעס - און פיל מער. אונדזער עלעקטריש מאַשין איז לפּחות טייל פון די דאַרף עפּל וואָלט האָבן געפרוווט, אָבער עס איז אַ לאַנג און שווער וועג. ביז 2025, ספּעציעל אויב איר גיין צו טוישן פּלאַנז, עפּל וועט נישט האָבן צייט. זיין אויף דיין קעשענע און וועט דעם עלעקטריש מאַשין? און וועט ער דאַרפֿן ווער עס יז?