Thay đổi luật pháp về phong trào trên đường, được xem xét tại một cuộc họp mở rộng của Ủy ban Đệ vụ, Tổ hợp nhiên liệu và Năng lượng, Giao thông vận tải và Truyền thông của Hạ viện. Đại diện của Bộ Nội vụ đã tham gia vào cuộc thảo luận.
Chủ tịch Ủy ban Công nghiệp, Nhiên liệu và Năng lượng, Giao thông vận tải và Truyền thông của Hạ viện, Igor Komarovsky lưu ý rằng mục đích chính của việc cải thiện luật dự thảo là cải thiện an toàn đường bộ, việc xóa bỏ các khoảng trống pháp lý.
Đối với lịch sử của luật dự thảo này, dấu hiệu 2018, khi họ được cung cấp để giới thiệu một hệ thống đánh giá phạm tội Balm của các tài xế, được nhắc nhở nghị sĩ. Nhưng một hệ thống như vậy cũng không công khai và lãnh đạo của đất nước được hỗ trợ.
Phó trưởng Bộ Nội vụ Cộng hòa Belarus của Cộng hòa Belarus, Alexander Zananon đã báo cáo rằng những thay đổi chính trong luật có liên quan đến việc mở rộng việc thực hiện các quy định của Công ước trên Công ước giao thông đường bộ năm 1968.
"Một trong những điều khoản như vậy quy định về khả năng phát hành bằng lái xe quốc tế. Mặc dù bằng lái xe quốc gia của chúng tôi tuân thủ tất cả các yêu cầu của Công ước này. Nhưng một số quốc gia đã không tham gia Công ước này và không có cơ hội áp dụng các quy định của mình yêu cầu một Giấy phép lái xe quốc tế."Theo ông, giấy phép tài xế quốc tế của mẫu mới đã được phát hành tại nước ta một năm sau khi thực hiện những thay đổi có liên quan đối với Nghị định của Tổng thống 200. Nghĩa là, đổi mới trong hóa đơn có ý nghĩa kỹ thuật. Ý nghĩa
Bạn có thể đi qua thủ đô.
Đối với giấy phép của người lái xe chung chung của bang Union, Alexander Zarnimon lưu ý rằng họ sẽ được các quốc gia của chúng tôi công nhận lẫn nhau.
Ông cũng nhận thấy rằng trong việc chuẩn bị dự thảo luật, khả năng có quyền kiểm soát xe trên hộp số tự động.
Dự luật được coi là theo dõi hiệu quả của việc tổ chức đường bộ đến địa điểm trên Bộ Giao thông vận tải và chính quyền địa phương - chủ sở hữu đường bộ.
Tại cuộc họp, đại diện của Cảnh sát Giao thông đã mang lại số liệu thống kê về tai nạn giao thông trong năm qua. Vì vậy, năm ngoái lần đầu tiên trong hơn mười năm, số nạn nhân trong vụ tai nạn tăng lên 573 người. Hầu hết các trường hợp tử vong có liên quan đến việc đánh vào người đi bộ.
Đọc trong nguồn: Newsbel.by