Như bạn đã biết, Du lịch Suv Lada Niva được chờ đợi từ lâu đã bán. Tôi tự hỏi nếu anh ta thừa hưởng những bất ngờ về những người khác, đôi khi đã trình bày tiền thân của mình cho chủ sở hữu của mình - Chevrolet-Niva?
Hãy bắt đầu với khoang động cơ. Có một động cơ trước đây - Benzomotor khí quyển 4 xi-lanh VAZ-2123, phát triển công suất 80 lít. từ. Và mô-men xoắn trong 128nm. Nó được phân biệt bởi một nguồn tài nguyên tốt và khả năng duy trì cao, nhưng đòi hỏi sự chú ý đến chuỗi thời gian.
Ngoài ra, động cơ này hơi "ăn" dầu và được phân biệt bởi một không quan trọng trong phạm vi vòng quay thấp hơn. Velic cho anh ta và thèm ăn, tuy nhiên, nó chủ yếu phụ thuộc vào cấu hình thích hợp của hệ thống nhiên liệu.
Điểm kiểm tra cũng vẫn giống nhau - 5 cấp cơ học ". Tất cả không có vấn đề gì (với việc sử dụng đúng cách và dịch vụ kịp thời), nhưng độ bám có thể bắt đầu "Chrome" khá nhanh. Nhưng thật dễ dàng để sửa lỗi cài đặt nút điều chỉnh, phục vụ lâu hơn nhiều.
Nhân tiện, tiếng nói thường được phân phối có lợi cho việc thực tế là thật tuyệt khi thay đổi đơn vị năng lượng "shniva" sang mạnh mẽ và hiện đại hơn. Có một vài "Nhưng": Sự thay thế này chắc chắn sẽ dẫn đến sự cải thiện toàn bộ khung gầm, và cả hai việc hiện đại hóa này chắc chắn sẽ dẫn đến sự gia tăng nghiêm trọng về giá của chiếc xe.
Sau khi nâng cấp du lịch Lada Niva như vậy sẽ không còn là ngân sách nhất từ các chiếc SUV và SUV mới được bán ở Nga (Lada Niva Legend mỗi lần tính toán, vì thiết bị quá Spartan). Với tình huống này, người lái xe của chúng tôi sẽ thích rõ ràng các mô hình khác.
Tuy nhiên, trở lại chủ đề của cuộc trò chuyện của chúng tôi. Đối với hệ thống ổ đĩa đầy đủ, nó không chứa bất kỳ tiết lộ nào - "shniva", có "shniva". Các vấn đề gây khó chịu bởi các chủ sở hữu của các vấn đề về dòng đầu với một hộp chuyển từ lâu đã được loại bỏ, vì vậy tất cả 4 bánh của máy "hàng" khá đúng.
Tất cả các yếu tố khác của khung gầm, nhiều như họ đối phó với trách nhiệm của họ: Giảm xóc - được khấu hao, GUR - Tăng cường, Phanh - Phanh. Vấn đề duy nhất của Chevrolet-Niva về phần này là "Vòng bi trung tâm" cứng "- Hãy xem cách họ thể hiện bản thân trong sự kế thừa. Tuy nhiên, vòng bi điều chỉnh lâu dài từ thị trường xe hơi không chia sẻ bất cứ nơi nào.
Điều tương tự có thể được nói về thiết bị điện. Chevrolet-Niva thường gặp vấn đề với đơn vị điều khiển động cơ và Windows. Liệu du lịch Lada Niva của họ có được thừa hưởng - chỉ có thời gian sẽ hiển thị. Nhưng trong vòng tròn của thợ điện tự động quen thuộc chỉ trong trường hợp không đau.
Bây giờ về cơ thể. Ông là lợi thế lớn nhất của Chevrolet-Niva do rất cao đối với các sản phẩm của ngành công nghiệp tự động trong nước kháng chống ăn mòn. Tại Avtovaz, họ đảm bảo rằng Lada Niva Travel trên chỉ số này chia sẻ người tiền nhiệm - do mạ kẽm một mặt của cánh cửa và cánh và song phương - ngưỡng và đáy dọc theo chúng. Đây thực sự là tin tốt.
Hãy tóm tắt: Chevrolet-Niva là một chiếc xe rất phù hợp với Nga. Hãy để các đặc điểm động và tiêu thụ nhiên liệu của nó rất tầm thường (được san lấp một phần bằng cách tuân thủ cơ bản của chế độ tốc độ cao), nhưng sự thoải mái khá chấp nhận được, và tính thấm là rất tuyệt vời.
Chúng tôi thêm vào đây là chi phí siêu ngân sách phụ tùng, hàng tiêu dùng và dịch vụ (một số điểm từ đó có thể được thực hiện độc lập) và chúng tôi có được máy, gần như lý tưởng cho tất cả các vùng của Nga, nằm ngoài khu vực Rainstream Mkad.
Vẫn còn hy vọng rằng Lada Niva Travel sẽ cứu, và thậm chí còn tốt hơn, sẽ củng cố một danh tiếng tốt mà người tiền nhiệm nổi tiếng của cô đã kiếm được, trong một thời gian dài, cựu SUV đã bán ở nước ta.