Tuần tới, ngày 11 tháng 2, một cuộc họp của Ủy ban Công thức 1 sẽ được tổ chức vào đó các quyết định quan trọng liên quan đến chức vô địch trong tương lai sẽ được thông qua. Theo Auto Motor Und Sport, một lệnh cấm về cải tiến động cơ từ năm 2022 sẽ được giới thiệu và chuyển đổi sang các nhà máy điện mới năm 2025 sẽ được công bố.
Do đó, Red Bull Racing sẽ có thể nhận ra kế hoạch của họ và sử dụng độc lập động cơ Honda sau khi công ty rời khỏi chức vô địch. Tuy nhiên, hóa ra các cuộc đàm phán về việc chuyển giao nhóm người lái xe trí tuệ không quá suôn sẻ như họ có thể. Bị cáo buộc trước khi Honda đạt được tin đồn rằng Audi có kế hoạch trở thành nhà cung cấp động cơ vào năm 2025, và lãnh đạo Honda muốn có được bảo hành rằng trong trường hợp hợp tác với Red Bull Racing, công ty Đức sẽ không có quyền truy cập vào sự phát triển và tài liệu của Nhật Bản.
Sau khi Ủy ban Công thức 1 phê duyệt "Đóng băng" của động cơ, bắt đầu từ năm 2022, tất cả các nhà sản xuất nhà máy điện sẽ phải sử dụng phiên bản phiên bản 2021, tinh chế sử dụng nhiên liệu E10.
Điều này vẫn là câu hỏi về cách cấp độ sức mạnh của động cơ của các nhà sản xuất khác nhau. Dự kiến các quy tắc sẽ được đăng ký, theo đó sự khác biệt về sức mạnh của động cơ không được vượt quá hai phần trăm, khoảng 20 HP. Trong trường hợp sự khác biệt là nhiều hơn, thì hai tùy chọn được cung cấp để loại bỏ nó, mỗi tùy chọn vẫn chưa được thảo luận.
Theo phiên bản đầu tiên, người lái xe chậm sẽ có cơ hội hoàn tất các cài đặt điện ở một mức chung, nhưng nếu động cơ Honda vẫn sẽ từ bỏ các đối thủ, tùy chọn này không phù hợp với Red Bull, vì không có chuyên gia nào có liên quan trong đội. Tùy chọn thứ hai đơn giản hơn - cho phép nhãn chi tiêu nhiều nhiên liệu hơn, nhưng điều này trái với khái niệm công thức 1 nhằm mục đích chăm sóc về sinh thái.
Dù hai lựa chọn đã được thông qua, Giám đốc điều hành Công thức 1 Stefano Domenicali hỗ trợ "Đóng băng" của động cơ: "Tôi hy vọng mọi người hiểu rằng đây là bước đúng đắn không chỉ cho Red Bull, mà còn cho toàn bộ công thức 1."
Nguồn: Công thức 1 trên f1news.ru