Khởi động Nikola phải để lại phía sau Tesla: Chỉ trong sáu năm tồn tại, công ty đã thu hút đầu tư từ General Motors và các tập đoàn lớn khác, vốn hóa của nó đã vượt quá 20 tỷ đô la. Đồng thời, Nikola thậm chí không giới thiệu một chiếc xe nối tiếp , không đề cập đến các lô hàng vận chuyển đến khách hàng. Tháng 9 năm ngoái, công ty và người sáng lập của nó bị buộc tội lừa dối, và cổ phiếu sụp đổ. Bây giờ các nhà đầu tư bán chứng khoán còn lại của họ, các cơ quan quản lý tiến hành một cuộc điều tra và Nikola đang cố gắng giữ cho khuôn mặt. Onliner đã nghiên cứu câu chuyện về "kẻ giết người Tesla", vẫn trông không nguy hiểm đối với mặt nạ Ilona.
Người sáng lập lôi cuốn và mạnh mẽ
Câu chuyện của Nikola nên bắt đầu với Trevor - lôi cuốn của Milton, như thường lệ trong các công ty khởi nghiệp, người sáng lập và người đứng đầu của công ty. Một người quan tâm và thông cảm giữa công chúng do tiểu sử cổ điển trong tinh thần "từ không có gì." Anh chàng đã thông qua các vấn đề cá nhân (từ khi còn nhỏ, mẹ anh ta đã chết), đã tìm thấy sức mạnh để ra mắt một doanh nghiệp - upillar, một thứ giống như một nhà tiếp thị toàn cầu, như Amazon và eBay. Trong một cuộc phỏng vấn với Forbes, Milton nói rằng một tháng cho upillar đã đến 80 triệu người. Tuy nhiên, công ty đã kết thúc bằng tiền, và nó đã phải đóng nó. Theo người sáng lập khởi nghiệp, sau đó anh ta mất hoàn toàn tất cả các khoản tiết kiệm, bao gồm cả sự tích lũy gia đình.
Trevor Milton. Ảnh:
Sau đó, Milton trở lại vụ án, quan tâm đến việc vận chuyển. Đây là cách khởi động dhybrid xuất hiện trên việc chuyển đổi ô tô diesel để làm việc không chỉ trên Diesel, mà còn trên khí tự nhiên. Phân khúc phát triển đã được chọn công ty: hợp đồng đã được ký kết với các công ty vận tải. Tổng cộng, theo Milton, Dhybrid đã ký tài liệu với 100 triệu đô la. Nhưng và ở đây, doanh nhân không may mắn: được cho là một nhà đầu tư lớn đã đầu tư vào DhyBrid và đánh cắp sở hữu trí tuệ của việc khởi động. Kết quả là, công ty này đã phải đóng công ty này.
Kinh nghiệm với Sphere Transport Milton đã quyết định sử dụng trong dự án mới. Ông nhận ra rằng ngành công nghiệp vận chuyển hàng hóa vẫn còn thay vì trở lại và cần phải được hiện đại hóa. Vì vậy, Milton đã mở Công ty Dhybrid Systems - Cô cũng làm việc với nhiên liệu, nhưng trọng tâm đã chuyển sang các hệ thống lưu trữ của hydro và khí tự nhiên. Các hệ thống Dhyubrid của Tập đoàn Worthington Industries, cho phép Trevor của Milton thực hiện một dự án mới về xe tải nhiên liệu hydro. Sân năm 2014.
Tất cả những điều tốt nhất từ DVS và động cơ điện
Sự khởi nghiệp đã đột nhập vào việc tăng cước vận chuyển bằng nhiên liệu thay thế. Tesla đã thấy tương lai về điện, và công ty Young Nikola Motor đã đi xa hơn nữa. Công ty tin rằng giải pháp tối ưu là hydro với liệu pháp điện. Milton đã tiếp cận thiết lập tuyển dụng phi tiêu chuẩn: Ông đang tìm kiếm các kỹ sư mà không có kinh nghiệm trong việc thiết kế ô tô. Theo một doanh nhân, chỉ theo cách này, có thể đạt được một cái nhìn mới mẻ về sự phát triển của giao thông vận tải: "Tôi cần những người tin rằng mọi thứ đều có thể. Tôi chỉ cần những người ngây thơ như tôi. "
Công ty xe hơi đại diện đầu tiên - Nikola One Tractor
Nikola đã đưa ra những điểm mạnh và điểm yếu của cả động cơ diesel và xe tải điện, trong khi nói rằng máy kéo hydro sẽ bị thiếu thiếu sót của cả hai loại nhà máy điện, đồng thời nhận được tất cả những lợi thế của họ. Sự sinh thái và sự không hoàn hảo bị tổn hại đến các vết bẩn bằng ô tô có DVs (mô-men đo đỉnh không có sẵn ngay lập tức) và với trọng lượng điện - trọng lượng cao của pin cộng với một khoản phí dài. Máy kéo hydro trên nền này trông giống như giải pháp của tất cả các vấn đề: đổ đầy nhiên liệu mất khoảng 20 phút, mức độ ô nhiễm của khí quyển bằng 0, khối lượng tương đương với một chiếc xe tải diesel và khoảng cách chạy lên tới 1.200 km.
Nếu đơn giản, xe tải Nikola có ý nghĩa về một chiếc hybrid, chỉ không phải là động cơ điện có động cơ điện và động cơ điện với pin nhiên liệu, mang lại năng lượng cho pin. Do đó, không cần thiết phải sạc pin bằng điện, mặc dù phục hồi cũng có mặt. Chúng tôi tiếp nhiên liệu hydro, nó tạo ra năng lượng cho pin trong phản ứng hóa học với oxy và động cơ điện đã chạy. Kết quả là, chúng tôi nhận được một nước hiện tại và thông thường, như ngưng tụ từ điều hòa không khí, chảy trên đường.
Công ty đã giới thiệu một số nguyên mẫu. Bây giờ có hai mô hình vận chuyển hàng hóa trên trang web: hàng rào ba trục của Nikola hai và Nikola Tre là một phiên bản nhỏ hơn với hai trục và đặc điểm bị xâm phạm nhiều hơn. Ngoài ra, công ty đã công bố một chiếc xe bán tải, hai Buggies (dân sự và nhu cầu của quân đội), cũng như một chiếc xe máy nước.
Pickup Nikola Badger tăng trưởng cổ phiếu nhanh
Các nhà đầu tư tin vào Nikola: Bosch, Hanwha (Tổng công ty Hàn Quốc) và các công ty khác đã được khởi động. General Motors đã công bố kế hoạch mua cổ phiếu của Nikola với giá 2 tỷ đô la. Công ty động cơ Nikola cho biết họ đã nhận được đơn đặt hàng trước cho các xe tải với tổng giá trị 10 tỷ đô la, trong khi không có một người bán. " Thứ tự lớn nhất của 800 xe tải đã phát hành một công ty bia Mỹ Anheuser-Busch.
Nikola hai.
Nikola Tre được phát hành với tính toán để thu hút khách hàng châu Âu: Máy kéo này nhỏ gọn hơn nhiều bởi Nikola hai
Cổ phiếu trên thị trường chứng khoán: Vào tháng 3 năm ngoái, họ có giá khoảng 10 đô la và vào tháng 6 đã vượt quá 70 đô la, vốn hóa đạt khoảng 20 tỷ đô la. Đến cuối mùa hè, giá cổ phiếu quản lý giảm xuống còn khoảng 45 đô la, nhưng Con số này vẫn là một ấn tượng cho một công ty trẻ, đã hấp thụ vào giải đấu cao nhất. Có vẻ như có một công ty ô tô khác có cổ phiếu cũng rất nóng, - Tesla. Nhưng mặt nạ Ilona có sự khác biệt rất nặng nề so với Startup Milton Trevor: một sản phẩm thực sự.
Cho dù Tesla đã chuyển ngày phát hành của các sản phẩm mới và tiếng lạ cũng không bị đốt cháy công ty, nó sản xuất những chiếc xe thật trong thực vật thực và tính phí điện giật đã khá phát triển (nếu chúng ta nói về mạng châu Âu và Hoa Kỳ) của trạm sạc. Đó là, Tesla có một lượt tiền. Nikola cũng phân biệt chính mình chỉ với một cặp nguyên mẫu và một video trong đó máy kéo tuyết trắng di chuyển dọc theo con đường. Đây là video này và đặt Nikola vào một vị trí rất khó chịu.
Phí
Vào ngày 10 tháng 9 năm ngoái, Công ty nghiên cứu nghiên cứu Hindenburg đã công bố một tuyên bố với những cáo buộc nghiêm trọng chống lại Nikola. Nó đã xảy ra hai ngày sau khi General Motors tuyên bố có kế hoạch đầu tư nghiêm túc vào việc khởi động. Bạn có thể tưởng tượng tâm trạng của những ông chủ của một người khổng lồ xe hơi đọc điều tra nghiên cứu Hindenburg, bắt đầu bằng những từ "gian lận được xây dựng trên những lời dối trá". Các tác giả của cuộc điều tra đã sụp đổ không chỉ trên Nikola, mà còn ở Trevor Milton - nó đang kêu gọi anh ta có tội với những tuyên bố sai lầm và lời hứa.
Hóa ra chiếc xe tải trong con lăn không sử dụng nhà máy điện có thương hiệu của Nikola và thậm chí không đặt động cơ đốt trong để đưa cho chiếc xe tải chuyển động cho nguyên mẫu đã hoàn thành. Tất cả mọi thứ hóa ra rất dễ đến nỗi thật khó tin vào đó: chiếc xe được kéo trên một thiên vị nhẹ nhàng và sau đó loại bỏ khỏi phanh. Đó là, chiếc xe tải đơn giản là lăn. Ở Nikola, họ thậm chí còn xác nhận điều này, và họ đã thực hiện một vị trí ngây thơ đáng kinh ngạc: họ nói, chúng tôi đã không che giấu bất cứ thứ gì, bởi vì trong video trực tiếp: "Trong chuyển động", và không "đang chuyển động của một nhà máy điện". Video gốc hiện không khả dụng, nhưng các cảnh quay của nó vẫn còn:
Nếu tình huống với video người ta có thể nghiêng, thì các khoản phí khác của nghiên cứu Hindenburg gây ra nhiều mối quan tâm và câu hỏi nghiêm trọng hơn. Theo điều tra, Nikola không có công nghệ sản xuất pin của riêng mình và Milton trên làn sóng điện, chỉ đơn giản là các bộ não dạng bột cho các nhà đầu tư. Đồng thời, một đại diện của PowerCell AB, một công ty con của Volvo về nghiên cứu trong lĩnh vực hydro áp dụng cho vận chuyển, được gọi là tuyên bố của Nikola về các nhà máy điện "Chatter trống rỗng". Ngoài ra, tuyên bố của Milton về việc sản xuất hydro cũng bị thẩm vấn, và 81% đối thủ cạnh tranh là 81% - trên thực tế, Nikola không sản xuất nhiên liệu này.
Do đó, không có sự phát triển của riêng mình, Nikola đã lên kế hoạch sử dụng các dự án General Motors. Theo nghiên cứu của Hindenburg, trong sự hợp tác của hai công ty này, người ta mang đến mọi thứ, và người kia hầu như không có gì. Tôi đã nhận được Milton và vì những từ mà tất cả các thành phần chính của Nikola tự tạo ra. Hóa ra bộ biến tần nhìn thấy trên một trong các video được tạo bởi Cascadia và Nikola chỉ cần nhét logo của mình. Tất cả điều này và thậm chí là một số lượng lớn sự không nhất quán giữa các tuyên bố và tình trạng thực tế, nơi tìm thấy nghiên cứu của Hindenburg, đã giao Trevor và Nikola của Milton vào tường. Nghi phạm các đối thủ cạnh tranh trong "Đơn hàng" của Nikola rất khó khăn: Bản thân nghiên cứu của Hindenburg cũng sở hữu cổ phiếu khởi nghiệp - và dường như chỉ cô ấy quyết định khám phá nơi cô ấy may mắn.
Cổ phiếu sụp đổ 30%. Vụ bê bối xung quanh Nikola phản ánh về cổ phiếu của General Motors: Họ đã giảm 4%. Sau một tuần rưỡi sau khi xuất bản cuộc điều tra, Milton tuyên bố chăm sóc tự nguyện từ Nikola - cả từ Bưu chính Tổng Giám đốc và từ Hội đồng quản trị. General Motors từ chối mua cổ phiếu Nikola. Ủy ban trao đổi và chứng khoán Mỹ và Bộ Tư pháp, theo phương tiện truyền thông, đã bắt đầu một cuộc điều tra về Nikola và được trao cho đại diện chương trình nghị sự của công ty. Vào đầu năm nay, Worthington Industries đã bán tất cả các cổ phiếu Nikola với tổng chi phí khoảng 147 triệu đô la.
Về Trevor Milton News gần đây thì không. Thông tin xuất hiện rằng anh ta đã bị bắt, nhưng hóa ra là giả. Các doanh nhân đã xóa tài khoản của mình trong Twitter và Instagram, vì vậy bạn không dễ tìm hiểu về cuộc sống của mình. Tuy nhiên, Milton có gói chứng khoán Nikola lớn nhất và tình trạng của doanh nhân được ước tính bởi Febes khoảng 1,9 tỷ đô la.
Nikola giữ lại sự lạc quan: Đến cuối năm nay, cô có kế hoạch hoàn thành nhà máy ở Arizona. Đặt nó trong một hàng với Theranos và Juicero, những thất bại lớn nhất của việc khởi nghiệp trong những năm qua, cho đến nay là sai. Nikola vẫn đang giữ và mặc dù giá trị của cổ phiếu cùng với danh tiếng bị đánh giá thấp, các kế hoạch để giải phóng máy kéo hydro không từ chối. Tuy nhiên, ngay cả khi công ty sẽ thực sự phát hành vận chuyển, trả lại niềm tin của khách hàng sẽ rất khó khăn.
Xem thêm:
Kênh của chúng tôi trong Telegram. Tham gia ngay!
Có một cái gì đó để nói? Viết vào Bot Telegram của chúng tôi. Nó ẩn danh và nhanh chóng
Tái bản văn bản và hình ảnh Onliner mà không cần giải quyết các biên tập viên bị cấm. [email protected].