Vẫn nói xin chào với chiếc Jeep Wagoneer mới và Grand Magoneer. Mặc dù các tên khác nhau, cả hai đều có cùng kích thước, nhưng khác nhau về thiết kế, nội thất và tất nhiên, giá cả.
SUV mới 100 mm trên, rộng hơn 160 mm và dài hơn 250 mm so với Grand Cherokee L. Họ cũng nhiều hơn và khó hơn đối với các đối thủ cạnh tranh nhất của họ. Khối tò mò của Maroneer bắt đầu với 2700 kg, và trọng lượng Grand Oboneer là 2910 kg. Nó khó hơn Cadillac Escalade hoặc Lincoln Navigator.
Cả hai sẽ có sẵn từ nửa cuối năm, trong khi giá của Wagoneer sẽ bắt đầu với 59.995 đô la, trong khi Grand Oboneer đắt hơn nhiều - từ $ 88.995.
Không phải là tiền tố "grand" có nghĩa là một mô hình nên khác nhau hơn?
Không, không phải trong trường hợp này. Nhưng Wagoneer và Grand Wagoneer được phân biệt cả trong và ngoài. Xe jeep nói rằng Wagoneer, có sẵn trong một hiện thân với một ổ đĩa phía sau hoặc hoàn toàn, sẽ cạnh tranh với các mô hình như Chevrolet Tahoe hoặc Ford Expedition.
Trong khi đó, Grand Oboneer sẽ chơi với những chàng trai lớn. Nó nhằm mục đích cạnh tranh với việc cạnh tranh không chỉ của Lincoln Navigator và Cadillac Escalade, mà còn với BMW X7 và Mercedes-Benz GLS châu Âu.
Đồng thời, cả Wagoneer và Grand Wagoneer đều có ba hàng ghế và khung gầm khung.
Điều này có nghĩa là ragoneer được tạo trên khung đón RAM 1500?
Có và không. Hỏi xe jeep, và họ sẽ nói rằng đây là một nền tảng mới về cơ bản. Nhưng khung gầm từ Wagoneer và Grand Wagoneer trông giống như một khung gầm xe bán tải, nhưng được trang bị hệ thống treo phía sau đa chiều để cải thiện độ mượt của đột quỵ và khả năng kiểm soát.
Xe jeep tuyên bố rằng khung gầm được phát triển bằng thép cường độ cao, giúp tăng độ cứng, an toàn và độ tin cậy, và cũng giảm tổng trọng lượng.
Vì vậy, những gì vẫn còn phân biệt ragoneer từ Grand Wagoneer?
Hãy tìm ra nó. Bên ngoài, Grand Oboneer trông hào quang hơn so với Wagoneer cơ bản. Nhiều crom, cánh cồng kềnh, mái tương phản và màu độc quyền. Và mui xe, và lưới tản nhiệt phía trước được phân biệt, đèn LED cũng đã thay đổi.
Ngồi ở Grand Oboneer, bạn nhận được giàn khoan cao như tiêu chuẩn. Khi bên trong, bạn sẽ nhận thấy một màn hình bổ sung đối diện với hành khách phía trước, không nằm trong Wagoneer thông thường.
Quy hoạch chỗ ngồi cũng khác nhau. Là một gói tiêu chuẩn, Wagoneer có tám vị trí, và Grand Wagoneer là bảy điểm. Trong một mô hình đắt tiền hơn, các ghế riêng biệt được lắp đặt ở hàng trung tâm của một chiếc ghế sofa ba giường. Nó có thể được đặt hàng cho Wagoneer một vài chiếc ghế thoải mái, và cho Grand Wagoneer - một chiếc ghế sofa ba giường.
Trong Grand Oboneer, bạn sẽ tìm thấy làn da tốt hơn và các tùy chọn hoàn thiện nhiều hơn từ cây cao cấp. Chưa kể các tùy chọn độc quyền: ghế trước 24 vị trí với ổ điện, kiểm soát khí hậu bốn khu và hệ thống âm thanh cao cấp McIntosh.
Và những gì dưới mui xe?
Cả Wagoneer và Grand Oboneer đều được trang bị động cơ V8 với chức năng tắt xi lanh và hộp số tự động tám bước. Tuy nhiên, bản thân tổng hợp là khác nhau. Wagoneer sẽ có sẵn với một động cơ 5,7 lít được điện khí hóa, với ổ đĩa đầy đủ hoặc sau. Sự trở lại của nhà máy điện của nó là 392 HP và mô-men xoắn 548 Nm.
Dưới mui xe của Grand Oboneer, sẽ có một chiếc V8 6,4 lít tốt cũ, có sẵn trong một tiêu chuẩn ổ đĩa đầy đủ. Nó tăng tốc từ 0 đến 96 km / h trong 6 giây do 471 HP và mô-men xoắn 617 Nm.
Đăng ký kênh Telegram Carakoom