Tổng quan về tài liệu báo chí nước ngoài đại diện cho văn phòng biên tập của phiên bản "vụ án quân sự".
Chuyên gia người Mỹ Sebastian Rollyn đã xuất bản các phản ánh của mình về sự gia tăng bán kính hành động của máy bay chiến đấu tàng hình F-35, được thiết kế để thâm nhập sâu vào không phận của kẻ thù. Việc xem xét tài liệu này là văn phòng biên tập của phiên bản quân sự. Không có gì bí mật rằng dưới từ "đối thủ" ở Hoa Kỳ ngụ ý Trung Quốc và Nga. Vấn đề chính của sự thâm nhập vào không gian "Nhà nước kẻ thù" Roblin nhìn thấy trong phạm vi không đủ của các máy bay chiến đấu mới nhất của F-35 và F-22 của Vô hình.
Tất nhiên, tác giả viết tác giả của tài liệu, bạn có thể trang bị cho F-35 với các thùng nhiên liệu bị treo bổ sung, như đã được thực hiện trên các máy bay chiến đấu thế hệ cũ, nhưng trong trường hợp này, khái niệm về sự vô hình của máy bay sẽ hoàn toàn mất tất cả ý nghĩa . Các tàu sân bay có thể gần gũi hơn với lãnh thổ của kẻ thù, nhưng sau đó họ sẽ ở trong khu vực đình công trực tiếp của tên lửa địch.
"Rõ ràng, trong trường hợp xung đột của các cường quốc, pháo kích tên lửa đáng sợ sẽ rơi vào cơ sở không khí tiên tiến và tàu sân bay. Có bao nhiêu máy bay trong bãi đậu xe và sàn cùng lúc sẽ phá hủy, nó vẫn chỉ còn để đoán,
Vâng, Hoa Kỳ có một số lượng lớn các tàu chở dầu, đóng chân gần không gian của kẻ thù, có thể tiếp nhiên liệu cho máy bay chiến đấu. Nhưng, như chuyên gia Mỹ, tàu chở dầu và máy bay của Không quân Hoa Kỳ, có lẽ sẽ trở thành mục tiêu cho "số lượng nhỏ máy bay chiến đấu của Nga và Trung Quốc". Bằng cách hạ gục tàu chở dầu vụng về, kẻ thù sẽ có thể rời khỏi chiếc máy bay chiến đấu của Mỹ trên bầu trời mà không cần nhiên liệu để trở về căn cứ.
"Đó là lý do tại sao tàu bình thường chỉ đơn giản là có đến hàng trăm lang thang dặm từ không phận bảo vệ - và thậm chí đó họ sẽ được hiển thị trên radar và dễ bị tấn công của máy bay chiến đấu của đối phương,"
Theo nhà phân tích, các vấn đề chính của thế hệ thứ năm F-35 và F-22 có thể giải quyết các tàu chở dầu vô hình.
"Hoa Kỳ đã chi hàng tỷ đô la cho việc tạo ra những chiến binh không chủ giống, máy bay ném bom kém, tên lửa có cánh thấp và máy bay không người lái gián điệp thấp. Có một chút tinh tế cẩn thận quá đắt? ",
Sebastian Rolly báo cáo rằng công trình cho một dự án như vậy đã nhận được chỉ định KC-Z đã được tiến hành, nhưng những tàu chở tàng hình này xuất hiện trong Không quân Hoa Kỳ sẽ có thể xuất hiện sớm hơn 2035. Người ta cho rằng KC-Z bên ngoài sẽ nhắc nhở các Quinjets từ các bộ phim về Avengers. Vào tháng 6 năm 2018, Phòng thí nghiệm nghiên cứu Wsc tại Wright Patterson Air có trụ sở tại Ohio đã trình bày mô hình khái niệm góc cạnh này và rất kỳ lạ là tiếp nhiên liệu trên không.
Ngoài ra còn có một đề xuất từ Lockheed Martin. Thiết kế bên ngoài giống như PLEL-BOMBER B-2. Ngoài các chức năng của tàu chở dầu, những máy như vậy sẽ có thể thực hiện vai trò của máy bay vận tải và ném các lực lượng đặc biệt vào vực sâu của lãnh thổ của kẻ thù.
Một trong những vấn đề chính của việc tạo và vận hành những chiếc xe như vậy, một chuyên gia người Mỹ nhìn thấy chi phí vận hành khổng lồ, bao gồm cả việc sử dụng các tấm vữa vô tuyến. Một tàu chở dầu khổng lồ sẽ bị buộc phải bay hàng ngàn giờ một năm. Do đó, theo Sebastian Roblin, bắt buộc phải bắt đầu phát triển một phiên bản tối ưu của hoạt động của tàu chở dầu mới. Việc bảo vệ tàu chở dầu tàng hình sẽ cung cấp một hệ thống chủ động và tự chủ để đánh bật tên lửa tấn công. Có thể hệ thống này sẽ sử dụng laser chiến đấu. Một khái niệm khác liên quan đến việc sử dụng nhiễu radar thế hệ mới, sử dụng hệ thống thông minh nhận thức để tự động điều chỉnh tần số để không tụt sau radar với sự sắp xếp tần số nhanh. Bộ giảm thanh như vậy có thể che giấu hoặc thậm chí làm biến dạng vị trí của máy bay trên radar. Lầu năm góc cũng giống như tàu chở dầu của ông về thế hệ mới để tự chủ hơn. Theo các nhà phân tích quân sự Hoa Kỳ, nó sẽ làm giảm số lượng thuyền viên và tăng tốc quá trình tiếp nhiên liệu.
Ngoài ra, lệnh của Mỹ xem xét vấn đề giới thiệu về khái niệm việc tiếp nhiên liệu không gian không bị tấn công. Các băng capes có thể tương ứng với một chiến lược tiếp nhiên liệu "phân phối", trong đó một số máy bay không người lái nhận được nhiên liệu từ cơ sở dựa trên tàu chở dầu lớn và sau đó vội vã để đảm bảo tiếp nhiên liệu cho máy bay chiến đấu trong một không gian nguy hiểm tiềm tàng. Tuy nhiên, theo Roblin, một kế hoạch tiếp nhiên liệu như vậy có thể dẫn đến một thất bại thảm khốc nếu cơ sở tàu chở dầu thông thường bị phá hủy bởi một đối thủ.
Tuy nhiên, như một nhà phân tích người Mỹ viết, vẫn còn một giải pháp đơn giản và ít tốn kém hơn. Đối với điều này, Lầu năm góc nên được loại trừ phụ thuộc vào máy bay của bằng tốt nghiệp. Theo Sebastian Roblin, bây giờ Hoa Kỳ cần tập trung vào việc sản xuất máy bay ném bom vô hình kéo dài B-21, sự phát triển của máy bay chiến đấu máy bay chiến đấu của thế hệ thứ sáu, phòng thủ chống thư viện mới và máy bay không người lái máy bay không người lái.