Người ta biết rằng việc xây dựng sẽ mất khoảng 3 năm. Lên đến 1.000 công nhân sẽ tham gia vào việc hỗ trợ 300 đơn vị thiết bị đặc biệt.
Tuyến đường liên bang sẽ có hai nút giao xe, 15 cấu trúc nhân tạo và một dịch vụ đa chức năng. Điều này được báo cáo bởi các đồng nghiệp của chúng tôi từ Zebra TV.
Dưới Vladimir, công việc chuẩn bị đã được tung ra trên việc xây dựng một đường cao tốc được trả lương cao M-12 "Moscow - Kazan".
Xây dựng sẽ được tham gia vào Công ty Xây dựng khu vực LLC. Cô được biết là có hợp đồng với các tổ chức như vậy, chẳng hạn như Công ty Cổ phần Sân bay Quốc tế Vnukovo và Sở Lãnh thổ mới của Moscow.
Hiện tại trong các lãnh thổ trong khu vực của những ngôi làng của cột, Koloksha và khu phố của Mostostroy, cắt giảm rừng. Chiều rộng của hành lang là 60-100 mét.
Cơ sở sản xuất cũng được chuẩn bị, những con đường tạm thời đang thiết kế cho các công trường xây dựng, cầu tạm luôn được xây dựng qua sông Musche và Koloksha. Nó được lên kế hoạch chuyển giao thông tin liên lạc, cung cấp khí, đường hàng không và cáp điện.
Là một phần của tài liệu dự án cho giai đoạn 2 của bản nhạc, thiết bị của hai mối nối vận chuyển được lên kế hoạch: Giao thông vận tải №2 - 91 km trên sông (giao lộ với đường M-7 Volga);
Giao thông vận tải số 3 - 117 km của thanh (giao lộ với đường cao tốc R-132 "Nhẫn vàng").
Đồng thời, trong kế hoạch có sự mở rộng của làn đường. Công việc bắt đầu vào cách tiếp cận với cây cầu qua r. Moors, sau đó ở hướng đông bắc, vật thể vượt qua r. Koloksha, tại Km 88, đường đua quay về phía đông nam đường chuyền M-7 Volga, sau đó là nhánh của tuyến đường sắt giữa các trạm "Yuryevts" và "Koloksha" và trước ngã tư với sông Klyazma, đường đua đi ngang qua song song Về phía Nam Vladimir ở phía nam 300100 m, km 102 đi qua biên giới của làng Mostostroy và tiếp theo. Tổng số tuyến sẽ vượt 4 đối tượng nước bằng cầu trên sông: Moors, Bellsha, Klyazma, Jurik.
Tài liệu dự án cung cấp để xây dựng trục bảo vệ tiếng ồn và màn hình acoustic. Điều này được thực hiện để không tạo ra sự bất tiện cho cư dân địa phương. Ngoài các biện pháp cách nhiệt tiếng ồn, lối vào và khởi hành sẽ được lưu trên M-7.
Năm nay, dự kiến sẽ được thực hiện: 70% chiết xuất khẩu pháo Trái đất, để đặt 100 nghìn tấn bê tông nhựa, xây dựng 60% cấu trúc nhân tạo. Năm 2022 - để hoàn thành thiết bị của cầu, kè 100% của Canvas Trái đất, 100% công việc tăng cường. Trong vòng 2023, để có được kết luận về việc giam cầm cùng với giấy phép vận hành.