Trong những năm 50, các cuộc đua xe hơi nói chung là những cuộc đua mà sau đó được biết đến như là "Công thức 1", chúng rất khác so với hiện đại. Mặc dù tại thời điểm đó, các cuộc thi tiêu thụ động cơ đã quá nửa thế kỷ. Nhưng đó là trong những năm sau chiến tranh mà các cuộc đua xe bắt đầu phát triển nghiêm túc. Sau đó, có những đạo đức khác, an ninh ở mức 0. Do đó, tai nạn đã có hậu quả cực kỳ nghiêm trọng. Nó sẽ bị báng bổ để nói rằng cái chết của phi công là theo thứ tự của mọi thứ, bởi vì nó luôn là một bi kịch lớn. Nhưng nó đã xảy ra, để hối tiếc lớn, nhiều lần một năm. Và kể từ mùa, các phi công biết rằng họ không được nhiều đối thủ của họ vinh dự vào cuối năm nay.
Vladimir bashmakov.
Bây giờ đôi khi những người lái thành công kết thúc theo đuổi 35 hoặc 40 năm. Trong khi đó trong những năm 50, đó là tuổi của các phi công trong thời hoàng kim. Nhiều chủng tộc thời đó bắt đầu đuổi theo trước chiến tranh. Chấn đạo Argentina Juan-Manuel Funky Finger Champion Formula 1, đã ra mắt trong các cuộc đua Grand Prix châu Âu vào năm 1948. Đó là, hai năm trước sự xuất hiện của World Cup. Lúc đó anh 37 tuổi. Tuy nhiên, anh ta bắt đầu đuổi theo 12 năm nữa trước đó, trong cuộc đua của hộp chứng khoán ở Argentina.
Phi công của những năm đó không giống như các phi hành gia hoặc phi công của các chiến binh. Tuy nhiên, Cosmonauts sau đó chưa. Một số trong số họ là khá béo. Một Jose Froylan Gonzalez là gì. Thay vì quần yếm, chúng thường có áo phông hoặc polo với quần. Mũ bảo hiểm trong những năm đầu tiên là da, và không có thắt lưng an toàn. Hơn nữa, trong những năm 50, người ta tin rằng nó tốt hơn nhiều để bay ra khỏi xe hơn là bị vắt trong một đống kim loại. Đấu kiếm trên đường đua, chúng ta có thể cho rằng không có gì cả.
Nhưng tốc độ đã cao, cũng như mức độ tập thể dục. Vì vậy, phi công phải không sợ hãi và khỏe mạnh. Vào giữa những năm 50, Công thức 1 được phát triển ở khoảng 300 km / h. Tất nhiên, rõ ràng tỷ lệ trong những năm đó thấp hơn nhiều so với bây giờ. Tuy nhiên, phanh rất dài và không ổn định. Đồng thời, các cuộc đua đã lâu hơn hiện đại. Chiều dài của chúng là từ hai đến ba đến ba giờ, và không phải một hoặc một hoặc hai giờ.
Phi công đang lái xe gần như với một cơ thể hoàn toàn cởi mở. Trong chiếc xe đua của họ có những vết cắt lớn xung quanh các cạnh. Chúng bay cao su, bơ và tay của chúng bị xóa đến ngô. Mỗi lỗi có thể chi phí cuộc sống. Nói, về mức độ gắng sức và sức chịu đựng thể chất, nó đáng để lưu ý sự thật khác. Ví dụ, những marathon như vậy như 24 giờ Le Mans Pilota đã lái xe vào thời điểm đó là phi hành đoàn hiện bao gồm ba người. Và vào năm 1950, Louis Rosier đã dành cho bánh xe 23 giờ 15 phút. Cuộc đua đó đã giành chiến thắng cùng với con trai mình. Đó là một môn thể thao của những người đàn ông khắc nghiệt.
Trong những năm 50, các phi công đã không ký hợp đồng dài hạn với các đội như bây giờ. Sau đó, không có sự trì trệ như một phần của các đội. Fanhio luôn chọn chiếc xe nhanh nhất cho mùa giải tiếp theo, và luôn đoán với đội. Ông đã giành được các danh hiệu trong các đội Alpha Romeo, Mercedes, Ferrari và Macerat. Ví dụ, Michael Schumacher, đã phá vỡ một kỷ lục về FanHio về số lượng tiêu đề vô địch, kéo dài 46 tuổi, trở thành một nhà vô địch trong hai đội. Nhân tiện, như Lewis Hamilton. Tuy nhiên, đôi khi chuyển là hậu quả của những bi kịch trên đường đua.
Trong đua xe, đôi khi bạn có thể gặp những người của máu cao quý. Năm 1948, Igor Trubetskaya đã thắng cuộc đua Targa Florio. Ông cũng tham gia vào một số người khác, trong số những người là Monaco Grand Prix. Cháu trai của Vua Siam, Hoàng tử Bira, đã tham gia cuộc đua của Grand Prix vào những năm 50. Bây giờ cũng có những người máu quý tộc. Ví dụ, Ferdinand von Habsburg hoặc Albert Bối cảnh của Đại học Thorn. Nhưng vẫn là thế hệ là hoàn toàn khác nhau.
Trong số những thứ khác, cấu trúc của việc đua xe là khác nhau. Bất chấp sự tồn tại của một số chức vô địch, rất nhiều Grand Prix nổi bật cũng đã được thực hiện trong năm. Cộng với rất nhiều và các cuộc đua khác mà các phi công được đối xử với tất cả sự nghiêm túc. Nó cũng xảy ra rằng nhóm nhà máy không thể đi đến sự khởi đầu của cuộc đua, được bao gồm trong World Cup. Sau đó, phi công người muốn tham gia vào nó đã bị buộc phải đi đến sự khởi đầu của một đội khác.
Các cuộc thi quan trọng không chỉ bao gồm các cuộc đua trên máy móc công thức 1. Lớp xe thể thao khá tương đương. Ông đã thu thập khi bắt đầu các ngôi sao chính của các môn thể thao mô tô thế giới, và một số giai đoạn gọi là Grand Prix. Như, ví dụ, Cuba Grand Prix của năm thứ 57 và 58. Nhưng anh ta bước vào câu chuyện chứ không phải vì các sự kiện trên đường đua. Phi công của những năm nguy hiểm đã chờ đợi không chỉ trên đường đua. Tổng thống Cuba Fulkencio Batista muốn biến Havana thành một loại sự tương đồng của Las Vegas, cũng như để nâng cao uy tín quốc tế của đất nước.
Trong số các sự kiện được lên kế hoạch cho mục đích này là Grand Prix, lần đầu tiên được tổ chức vào năm 1957. Cuộc đua diễn ra trên những chiếc xe thể thao. Vào năm thứ 57, tôi đã thắng Fuchio. Năm sau bên cạnh anh ta, một số tay đua nổi tiếng đã được công bố, chẳng hạn như rêu đình đám, Pedro Rodriguez, Mastin Gregory, Maurice Tritignan.
Nhưng khi bắt đầu cuộc đua Fuchio đã không xuất hiện, vì Fidel Castro bị kẻ phá hoại bị bắt cóc. Ban đầu, vụ bắt có kế hoạch được lên kế hoạch thứ 57, nhưng không có kế hoạch rõ ràng. Sau đó Fuchio muốn bắt cóc tại sân bay. Tuy nhiên, đã có quá nhiều cảnh sát để thực hiện kế hoạch này.
Vào buổi tối, trước ngày hôm sau, Grand Prix của Funhio xuất hiện ở sảnh của khách sạn Lincoln để sắp xếp. Tại một số điểm, những người tiếp cận anh ta, và họ nói rằng anh ta phải tiến hành với họ. Khi những người bạn của nhà vô địch cố gắng nâng cao anh ta, trong tay một trong những người của Castro lóe lên một khẩu súng. Các cách mạng đã cố gắng phá vỡ Grand Prix, đùa cho ngôi sao chính của cuộc đua. Nhưng Batista đã cho việc lắp đặt để thực hiện cuộc đua, như thể không có gì xảy ra. Đồng thời, cảnh sát đã bị ném vào tìm kiếm Fuchio. Trong khi số lượng một ngôi sao khác - Rêu Stirling - đã được bảo vệ cả đêm và anh ta không bị bắt cóc. Funky, trong một nỗ lực để bảo vệ một người bạn, đã chọn những kẻ nổi loạn rêu đã có một tuần trăng mật.
Argentina đã được đưa đến một căn hộ được trang bị tốt. Và ngay cả mặt trời cũng ăn bít tết với khoai tây. Sau đó, anh đang nằm ngủ. Vào ngày của cuộc đua, anh được đưa đến với anh, theo đó, Grand Prix được phát sóng, nhưng anh không muốn lắng nghe. Ngày hôm sau, anh ta được đưa đến Đại sứ quán Argentina. Cuộc đua giành rêu, nhưng nó bị lu mờ bởi vụ tai nạn của phi công Armando Garcia Sifuentes. Như bạn đã biết, anh ta trượt trên một loại dầu bị đổ, và bay vào đám đông. Kết quả là, bảy người đã chết.
Những năm 50 chiếm một vị trí đặc biệt trong lịch sử đua xe tự động. Đây là thập kỷ của các phi công dũng cảm, lần này là lịch sử sinh và bắt đầu của Công thức 1, Giải vô địch thể thao thế giới. Đây là những tên của Legends, chẳng hạn như Funky, Ascari, Farina, Rêu, Gonzalez, Hawthorne.
Tin tức mới nhất về Công thức 1 mùa 2021 Đọc trên các trang của tờ báo xe hơi Claxon
Nguồn: Tờ báo ô tô Claxon