Trong hơn 50 năm, AMG từ Affalterbach, Đức, sản xuất một trong những chiếc xe điên nhất đã trở thành biểu tượng về tốc độ và sự giàu có.
AMG được thành lập bởi các kỹ sư cũ Mercedes-Benz Hans Werner Aufreht và Erhard Melcher vào năm 1967. Lúc đầu, công ty đã làm bộ điều chỉnh độc lập, nhưng vào năm 1993, Mercedes-Benz đã ký hợp đồng với AMG, bắt đầu sử dụng nó như một tòa án, và sau đó mua đầy đủ công ty vào năm 1999.
Hôm nay chúng tôi sẽ cho bạn biết về 15 chiếc xe tuyệt vời nhất được tạo bởi AMG kể từ rất thời gian.
1971 Mercedes-Benz 300 Sel 6,8 AMG "Lợn đỏ"
Sedan 300 SEL này có thể được coi là sự phổ biến của sự phổ biến thương hiệu AMG. Câu chuyện khá đơn giản - họ đã lấy Mercedes-Benz 300 Sel, chiếc xe nhanh nhất của Đức vào thời điểm đó, và làm cho nó thậm chí nhanh hơn. Động cơ đã bị đắm từ 6,6 đến 6,8 lít, các cửa được thay thế bằng nhôm nhẹ hơn, và toàn bộ cơ thể được vẽ trong màu đỏ anh đào.
Khi, vào năm 1971, chiếc xe cồng kềnh cồng kềnh này đã rời khỏi đường cao tốc Spa-Francorsham, khán giả cười và cho thấy những ngón tay của họ. Không ai mong đợi "con lợn đỏ" kết thúc lần đầu tiên trong lớp và thứ hai trong bảng xếp hạng tổng thể.
1986 mercedes-benz 300 e amg "búa"
Bạn hỏi tại sao chiếc xe này được gọi là búa (I.E. "búa")? Câu trả lời rất đơn giản: bởi vì anh ta là màu đen, vuông và chỉ có thể phá hủy những chiếc xe khác.
Mercedes-Benz W124 300E sửa đổi này là một chiếc xe có thể được coi là một nguồn của tất cả các mẫu xe mạnh mẽ. Công thức rất đơn giản: thay thế động cơ 3,0 xi-lanh 3.0 lít tiêu chuẩn V8 với công suất 396 mã lực và bạn sẽ nhận được kết quả không thể đạt được đối với những chiếc xe khác của lớp này.
1994 Mercedes-Benz E 60 AMG
Nhớ Mercedes-Benz 500e, được phát triển phối hợp với Porsche? Đây là cùng một cỗ máy, nhưng được cải thiện bởi các chuyên gia từ Affalterbach. Có tin đồn rằng đó là búa đã dẫn đến việc tạo ra 500e, sau khi các nhà quản lý của Mercedes-Benz ấn tượng bởi kết quả.
Sau đó, họ tuyển dụng AMG để tạo ra một phiên bản giới hạn của mô hình hàng đầu của họ. Vì vậy, sinh ra E 60. Ông có một động cơ 6.0 lít lớn hơn, ống xả AMG, hệ thống treo thể thao và bộ dụng cụ cơ thể gốc, nhưng quan trọng nhất là rất hiếm.
Chỉ có 45 chiếc xe hơi giữa năm 1994 và 1995 được xây dựng, vì vậy hôm nay nó vẫn là một trong những AMG được tìm kiếm nhiều nhất trên thị trường.
1995 Mercedes-Benz C 36 AMG
C 36 AMG có thể không mạnh mẽ như những chiếc xe khác trong danh sách này, nhưng nó vẫn tuyệt vời và rất quan trọng đối với công ty. Ông trở thành chiếc xe đầu tiên được phát triển bởi AMG sau khi nhận được tình trạng của công ty con của Mercedes-Benz và được bán thông qua các trung tâm đại lý của nhà sản xuất.
Đối thủ cạnh tranh chính của nó là BMW M3. C 36 Được trang bị công suất động cơ 6 xi-lanh 3,6 lít là 276 mã lực Và tăng tốc lên 100 km / h chỉ trong 5,8 giây. Đến nay, 36 vẫn là một trong những mô hình thanh lịch và bị đánh giá thấp nhất với dấu hiệu AMG.
1997 Mercedes-Benz SL 73 AMG
Nhưng nếu bạn cần sức mạnh thực sự, đáng chú ý đến SL 73 Roadster - một trong những mô hình AMG hiếm nhất.
Như sau từ tên, nó được trang bị V12 7,3 lít, đã ban hành một mã lực khổng lồ 518 mã lực. Trên thực tế, đây là cùng một động cơ sau đó đã được Pagani sử dụng cho siêu xe Zonda của họ.
SL 73 được sản xuất trong số lượng chỉ có 85 bản, giúp nó hiếm hơn gần gấp đôi so với Zonda.
1998 Mercedes-Benz CLK GTR
Clk gtr là một trong những chiếc Mercedes-Benz điên cuồng nhất từng được tạo ra. Và, vâng, nó cũng được phát triển bởi Sư đoàn AMG. Trên thực tế, phiên bản đường của xe đua Clk GTR là chiếc xe nối tiếp đắt nhất thời đó.
Điều này là do các đặc điểm kỹ thuật đáng kinh ngạc: V12 lít 6,9 lít đã phát hành 604 mã lực, cho phép GTR CLK tăng tốc từ 0 đến 100 km / h mỗi giờ chỉ trong 3,8 giây. Tốc độ tối đa đạt 320 km / h.
Trong Sách Guinness của Ginnes năm 2000, CLK GTR được ghi là chiếc xe nối tiếp đắt nhất từng được lắp ráp cùng một lúc. Chi phí của nó tại thời điểm đó là 1.547.620 đô la Mỹ. Và tổng số đã thực hiện 25 bản.
2002 Mercedes-Benz A 32k AMG
Một chiếc AMG 32K, xuất hiện vào năm 2002, là một trong những chiếc xe khác thường được phát hành bởi bộ phận AMG. Nhưng, nếu bạn cảm thấy trung thực, thì đây không phải là AMG, bởi vì trên thực tế chiếc xe được xây dựng bởi HWA - một công ty con của AMG, dựa trên Hans của Werner Aufreht.
Trong động cơ V6 3,2 lít 3,2 lít đã được sử dụng từ SLK 32 AMG, sức mạnh của nó là 370 mã lực - nó là rất nhiều cho một máy nhỏ như vậy. Thời gian tăng tốc từ 0 đến 100 km / h là khoảng 5 giây, khiến một trong những hothatch đầu tiên được phát hành trong một trường hợp duy nhất.
2008 Mercedes-Benz C 30 CDI AMG
C 30 CDI AMG là một mô hình kỳ lạ khác từ bộ phận AMG. Anh trở thành chiếc xe AMG đầu tiên và duy nhất với động cơ diesel! Trên thực tế, đây là một mô hình AMG cấp ban đầu, động cơ chỉ phát hành 230 mã lực, nhưng khối lượng lớn 540nm của mô-men xoắn lớn hơn C 32 và C 55 AMG có cùng thế hệ.
Ông đã tăng tốc lên 100 km / h trong 6,8 giây và tốc độ tối đa đạt 250 km / h. Đồng ý, một lựa chọn rất tốt cho một chiếc xe diesel.
2004 Mercedes-Benz CLK 55 DTM AMG
Khi phiên bản đua của CLK Coupe đã thắng DTM - Giải vô địch đua xe cơ thể Đức, Mercedes-AMG đã quyết định kỷ niệm thời điểm này và tạo ra một cái gì đó đặc biệt cho người hâm mộ. Và một lần nữa họ yêu cầu sự giúp đỡ từ những người bạn cũ của họ hwa. Kết quả là, nó bật ra, có lẽ, một trong những siêu xe vô hình nhất.
Đối với những người không ở trong chủ đề, anh ta phải trông giống như CLK với bộ cơ thể không chuẩn. Nhưng chỉ miễn là người lái xe không ấn vào bàn đạp ga cho đến khi nó dừng lại. Sau đó, 574 mã lực và 800 Nm mô-men xoắn đã tính đến. Ép xung tới 100 km / h là 3,9 giây, tốc độ tối đa được giới hạn ở các thiết bị điện tử lên tới 320 km / h.
Tổng cộng có 100 chiếc xe có một chiếc coupe cơ thể được giải phóng và nhiều như một cơ thể cabriolet. Trong phần sau, tốc độ tối đa đã giảm xuống còn 300 km / h khi sử dụng bộ giới hạn điện tử.
2005 Mercedes-Benz S 65 AMG
S 65 không phải là lớp S đầu tiên với V12 dưới mui xe. Ông cũng không phải là S-Class đầu tiên, một bộ phận AMG đã sửa đổi. Nhưng đó là S-Class AMG chính thức đầu tiên với V12. Mẫu S65 AMG được trang bị động cơ M275 với khối lượng làm việc lên tới 5980 cm3 và hai tuabin với áp suất áp suất là 1,5 bar.
Và anh ta đơn giản là tuyệt vời: 612 mã lực và mô-men xoắn 950 Nm. Vào thời điểm đó, ông là một phiên bản hàng đầu trong phạm vi mô hình. Để ép xung từ 0 đến 100 km / h, anh ta chỉ được yêu cầu 4,4 giây và anh ta vượt qua một dấu 200 km / h sau 13,1 giây. Giá của một chiếc xe trong năm 2006 là khoảng 170.000 đô la.
2007 Mercedes-Benz R 63 AMG
Nếu bạn nghĩ rằng 32 nghìn hóa ra là lạ, hãy nhìn vào R 63 AMG. Đây là một minivan khá không phổ biến của lớp R, đã được tinh chế từ bộ phận AMG.
Dưới mui xe, động cơ V8 6,3 lít được lắp ráp bằng tay với một mã lực 503, tăng tốc một chiếc xe gia đình nặng 100 km / h chỉ trong 5 giây. Tốc độ tối đa bị giới hạn ở mức 250 km / h. Nó khá dễ đoán là nó đã được bán cực kỳ yếu, do đó đã được loại bỏ khỏi sản xuất chỉ trong một năm.
2008 Mercedes-Benz SL 65 AMG Black Series
Trong lịch sử thế giới, có một khoảng thời gian ngắn nhưng vinh quang khi AMG phát hành loạt Black Series Black Series. Các mô hình Black Series vốn đã đua xe được nhận vào đường công cộng.
Sửa đổi bao gồm giảm cân đáng kể, ghế xô và động cơ cao. Phiên bản SL 65 2008 là một trong những người mang tính biểu tượng nhất. Risterter mái gồ ghề đã nhận được một bộ dụng cụ khí động học tích cực với một chất chống cắt dán phía sau khổng lồ, thanh mở rộng, tua-bin lớn trên V12 6.0 lít đã lớn và nội thất nhẹ.
Động cơ phát hành 670 HP Và 1000 nm mô-men xoắn cho phép xe tăng tốc lên 100 km / h trong 3,8 giây và phát triển tốc độ tối đa 320 km / h.
Mercedes-Benz SLS 2010 2010
Thật khó để tin rằng SLS AMG đã xuất hiện hơn 10 năm trước - nó vẫn trông thanh lịch và tương lai! Ông đã trở thành một người kế thừa tinh thần cho người được gullwing 300SL huyền thoại. Đây là chiếc xe đầu tiên được thiết kế và xây dựng từ đầu bởi AMG.
SLS AMG ngay lập tức trở thành một cổ điển sau khi phát hành của anh ấy, và thậm chí 10 năm sau, anh ấy vẫn là một chiếc xe tập thể rất được chào đón. Chiếc xe thể thao được trang bị động cơ V8 M159 6,2 lít phát triển công suất 571 lít. từ. Tại 6800 vòng / phút và mô-men xoắn 650 n · m ở mức 4750 vòng / phút. Và quyết định thiết kế sống động nhất là cánh cửa của loại "cánh chim mòng biển", như 300SL.
2012 Mercedes-Benz G 65 AMG
Sự vĩ đại của G 65 nằm trong sự vô lý của nó. Đây là một chiếc xe cực kỳ lỗi thời, hoàn toàn không cần V12 lít 6.0 lít với bộ tăng áp kép, 600 mã lực nổi bật. Cuối cùng, bỏ qua logic và tâm trí - đó là những gì AMG làm cho huyền thoại như vậy và G 65 chỉ là một xác nhận.
G65 có thể tăng tốc lên tới 100 km / h trong 5,3 giây và phát triển tốc độ tối đa 230 km / h. Đó là 0,1 giây và 20 km / h nhanh hơn nhiều so với G63 AMG phổ biến hơn nhiều.
2013 Mercedes-Benz G63 AMG 6x6
G 65 - không phải là loại G điên rồ nhất từ AMG. "Gelik" tuyệt vời và mong muốn của mọi thời đại vẫn là một chiếc G63 AMG 6x6, được phát hành trong số tiền chỉ có 100 đơn vị. Tại sao AMG đã tạo ra một G-Class được bầu với công thức bánh xe 6x6? Câu trả lời rất đơn giản: bởi vì họ có thể.
SUV bất thường được sản xuất tại Áo tại nhà máy Magna Steyr từ 2013 đến 2015. Dưới mui xe, anh ta có động cơ V8 5,5 lít với công suất 536 mã lực và các thiết bị không chỉ bao gồm các cây cầu cổng, mà còn là một hệ thống phân trang lốp trung tâm.
Đăng ký kênh Telegram Carakoom