"Outlander", trước hết, luôn thích hướng ngoại. Mất ít nhất một chiếc xe mười lăm tuổi, thậm chí hiện đại. Nhìn thấy tiến hóa và tiến bộ. Luôn luôn trong các loại "nhân viên nhà nước", nhưng nó không ảnh hưởng đến thiết bị và sự xuất hiện của họ. Trên thực tế, những gì "tiếng Nhật" và có được tình yêu trên toàn quốc. Bây giờ ít đã thay đổi. "Out" vẫn là đại diện của phân khúc ngân sách, mặc dù nó đắt tiền. Hãy thử lần, không có gì có thể được thực hiện về nó.
Vì vậy, chiếc xe. Tôi có "ra" trong cấu hình giữa, nhưng với các dopes. Động cơ cơ bản cho hai lít. Tôi nhìn, tất nhiên, theo hướng của 2,4 lít, nhưng thẻ giá cho những chiếc xe như vậy đã rất thiêng liêng với ngân sách của tôi. Sự xuất hiện hướng tới sự giao nhau là tươi sáng, đáng nhớ, một "samurai" như vậy. Bên trong, quá, ít nhiều bình thường. Vật liệu hoàn thiện, tất nhiên, không phải là siêu, nhưng tốt.
Điều chính là rất nhiều không gian. Đủ nó và ở phía trước, và phía sau. Đồng thời, chiếc xe có một thân cây rất xứng đáng. Nói chung, "Out" là một chiếc xe gia đình điển hình không yêu cầu một cái gì đó tuyệt vời. Nhiệm vụ của ông là dịch một gia đình với những thứ từ điểm A đến điểm B. và với sự giao nhau hoàn toàn phù hợp.
Trong gói của tôi, có một hệ thống đa phương tiện hiện đại với màn hình lớn, camera quan sát phía sau, cảm biến đỗ xe, nhiều trợ lý điện tử khác nhau. Thật ngạc nhiên khi ngạc nhiên rằng một số điều dường như bình thường phải có được như các lựa chọn. Ví dụ, một bức màn thân cây. Trong cấu hình của tôi, nó không được cung cấp, bạn cần mua một khoản phí. Phép lạ và chỉ. Không có đường ray mái. Câu chuyện tương tự.
Xét về khung gầm, không có gì để nói. "Ayunderder" - anh ấy và Châu Phi "Outlander". Chiếc xe lớn, nhưng được quản lý khá tốt, không có cảm giác mà cô ấy sống cuộc sống của mình. Số lượng "Ngựa" là không đủ, nhưng đủ để một chuyến đi thoải mái trong thành phố. Có, và cho các bản nhạc quá. Cuối cùng, những người cần một "súng" có được crossover của một lớp khác. Tiêu thụ nhiên liệu là đầy đủ. Thành phố thu được ở đâu đó 11-12 lít, tương ứng trên đường cao tốc, nhỏ hơn một chút. Đề cập thường với 95 xăng.
Đình chỉ được cấu hình tốt. Ánh sáng của con đường mà cô "nuốt" gần như không gây đau đớn cho hành khách và tài xế. Bạn có thể di chuyển từ đường, giải phóng mặt bằng bình thường, cộng với có một ổ đĩa bốn bánh. Với một số ác quỷ khủng khiếp "ra" sẽ không đối phó, nhưng những con đường nông thôn bị hỏng chắc chắn sẽ làm chủ. Và cái kia là không cần thiết của nó.
Những gì tôi không thích chiếc xe này là chất lượng của hội. Tất nhiên, nó rất khập khiễng. Để ọp ẹp có thể tất cả bất cứ điều gì. Bắt đầu từ nắp găng tay và kết thúc bằng "dế" không thể hiểu được ở phía sau xe. Và, tất nhiên, bãi biển của tất cả những chiếc xe hiện đại là một LCP yếu. Bắt gà - chỉ nhổ.
Vẫn đang đong đưa chính xác cảm giác của tôi là những chiếc ghế khó chịu. Chúng quá phẳng và cứng rắn. Lấy một vị trí thuận tiện đằng sau bánh xe có vấn đề. Nói chung, bạn cần thích ứng và được sử dụng.
Ưu điểm của Mitsubishi Outlander 2.0:
Xuất hiện
Salon rộng rãi.
Trunk rộng rãi
Nhược điểm của Mitsubishi Outlander 2.0:
Xây dựng chất lượng
Ghế khó chịu
Lkp yếu
Được đánh giá còn lại: Pavel từ Kursk