Trình độ chuyên môn đầu tiên của mùa giải trong Công thức 2 đã thắng Guang Yu Zhou, người lái xe của đội đua Uni-virtuosi, nhưng có thể nó đang tự hỏi và tước đoạt Poult - tuy nhiên, về mọi thứ theo thứ tự.
Trình độ chuyên môn diễn ra vào giữa ngày, khi nhiệt độ nhựa đường tối đa, nhưng cuộc đua vào Chủ nhật cũng sẽ diễn ra vào buổi chiều, vì vậy các điều kiện sẽ xấp xỉ.
Thời gian cạnh tranh đầu tiên hoặc ít hơn cho thấy Dan Tickuum, nhưng kết quả của anh ta ngay lập tức bị chặn bởi Felipe Drubovich. Hơn nữa, người Brazil dần tăng tốc độ và sớm lái một vòng tròn trong 1 phút. 43,315 giây. Khoảng ba phần mười, Christian Lundgard đã mất anh ta, là Jehan Darushal đằng sau Danchanin và Robert Schwarzman Racer của Nga ở giai đoạn này của trình độ chuyên môn này chiếm vị trí thứ tư.
Một nửa phiên đã trôi qua khi Guang Yu Zhou đến từ các hộp, Parliament Dromovich và một trong những ứng cử viên cho danh hiệu mùa này. Khi anh ta thực hiện nỗ lực đầu tiên của mình, đường đua là miễn phí, bởi vì trước vòng đấu tranh quyết định cho Cực, mọi người trở lại Pete Lane cho cao su tươi.
Chiến thuật như vậy đã hoạt động, và một trình điều khiển Trung Quốc giàu kinh nghiệm, Uni-Virtuosi Racing Rose mà không gặp vấn đề gì với dòng đầu tiên của giao thức. Tuy nhiên, ông đã đi trước một người bạn chỉ 0,022 giây.
Cho đến cuối phiên, nó vẫn còn ít hơn mười phút khi hoạt động hoạt động trên đường đua được nối lại. Đồng thời, lane lane bị đình trệ người phụ nữ Benta, người mới bắt đầu công thức 2, tạo ra sự can thiệp vào phần còn lại, mà các quản gia nhận thấy ngay lập tức, và sau khi kết thúc phiên, lý do cho những gì đã xảy ra sẽ được điều tra.
Nhưng đó không phải là sự cố phát triển cuối cùng: Thật không may, khoảng sáu phút trước khi kết thúc ở đầu dòng bắt đầu thẳng, chiếc xe Schwartzman dừng lại, vì phiên mà các lá cờ đỏ bị gián đoạn. Chính xác thì chuyện gì đã xảy ra, nó trở nên rõ ràng không ngay lập tức. Đó là ấn tượng rằng đây là một số vấn đề kỹ thuật, nhưng sau đó, bản thân robert đã phạm sai lầm, quá khó khăn quá mạnh và đồng thời giữ chân phải vào bàn đạp ga. Do đó, hệ thống đã hoạt động, trong các tình huống như vậy, một động cơ ngăn ngừa từ sát thương, và máy bị đình trệ.
Vì mọi thứ xảy ra trước lối vào Pete Lane, các nguyên soái đã có thể đến xe Robert vào các hộp và đại diện của Ban giám đốc của cuộc đua đã được duy trì để anh lắng nghe anh. Đến lúc này, Schwartzman chiếm dòng thứ năm, mang lại thời gian của cực trung gian khoảng bốn phần mười.
Khi phiên tiếp tục, những người tham gia đủ điều kiện vẫn còn thời gian cho ngay cả ít nhất một nỗ lực. Christian Lundgard đã đặt hàng này rất hiệu quả, lái một vòng tròn trong 1 phút. 42.851 giây, tuy nhiên, vào phút cuối, ông đã đi trước Guan Y Zhou, cải thiện kết quả của Dane 0,003 giây! Do đó, anh có cơ hội bắt đầu với Poul vào Chủ nhật. Nhưng điều này không chính xác là chắc chắn, bởi vì ban giám đốc cuộc đua có sự nghi ngờ rằng vào cuối phiên, Zhou vi phạm các quy tắc, tất nhiên, sẽ được điều tra.
Vì Schwarzman không thể đi đến lần thử cuối cùng, anh dần dần xuống giao thức, trong khi hầu hết các đối thủ đã cải thiện kết quả của họ, và kết quả là, Pilot Prema của Nga đang ở trên dòng thứ 12. Không phải là khởi đầu tốt nhất vào cuối tuần và cả mùa.
Năm nay, trình độ thứ sáu xác định thứ tự bắt đầu cuộc đua vào Chủ nhật của Công thức 2, và trong lần chạy nước rút thứ bảy đầu tiên (và sẽ có hai) một mạng lưới khởi động đảo ngược được áp dụng. Do đó, David Beckman và Liam Lawson nên bắt đầu từ hàng đầu tiên vào ngày mai.
PILOT Đội hình vòng tròn thời gian 1. G. Yu Zhou Virtuosi 1: 42.848 - 9 2. K. Lundagard Art Grand Prix 1: 42.851 +0.003 10 3. F.DRUGOVICH VALTUOSI 1: 43.211 +0.363 9 4. D.TICTUM CARLINE 1 : 43.338 +0.490 10 5. Y.VIPS HITECH GP 1: 43.441 +0.593 9 6. R. Efshor MP Motorsport 1: 43.443 +0.595 9 7. D.Davala Carlin 1: 43.475 +0.627 9 8. O. Pyatistra Prema 1 : 43.478 +0.630 10 9. L.LUSON HITECH GP 1: 43.519 +0.671 8 10. D. BEKMAN CHAREZ Hệ thống đua xe 1: 43.559 +0.711 9 11. T.Purscher Art Grand Prix 1: 43.585 +0.737 10 12. R. Schwarzman Prema 1: 43.694 +0.846 5 13. R.Boshung Campos 1: 43.704 +0.856 9 14. M.Amstrong Dams 1: 43.729 +0.881 9 15. R.Nissani Dams 1: 43.768 +0.920 11 16. B. Trident FISCAL 1: 43.839 +0.991 10 17. L.TERDALO MP MOTORSPORT 1: 43.955 +1.107 9 18. Hệ thống đua xe Samayya Charouz 1: 44.277 +1.379 9 19. M.Sato Trident 1: 44.654 +1.806 7 20. M.Nanini Hwa Radelab 1: 44.825 +1.977 9 21. d.petekoff Campos 1: 45.053 +2.205 9 22. A. adelda hwa Radelab 1: 46.712 +3.864 7
Nguồn: Công thức 1 trên f1news.ru