Số lượng tiền phạt, cũng như lý do cho bộ sưu tập và máy ảnh của họ trên đường Nga, phát triển trong sự tiến triển hình học, trong khi các con đường bình thường và các điều kiện khác đối với người lái xe thực tế không được tạo ra. Vì vậy, năm ngoái, người Nga đã nhận được khoảng 145 triệu tiền phạt. Đồng thời, một số chuyên gia đưa ra ý kiến rằng một số lượng lớn tiền phạt là hậu quả của việc tổ chức sai lầm sai lầm. Với kết luận này, rất khó để không đồng ý.
Theo những người được hỏi bằng cách xuất bản các chuyên gia Autonews, không có số tiền phạt hạn chế chỉ gây ra sự gia tăng số lượng của chúng. Hơn nữa, vấn đề quan tâm không chỉ lái xe, mà cả người đi bộ. Và sự giảm chỉ số của đồng xu thường dẫn đến sự xuất hiện của các hình phạt mới cho một số hành vi sai trái.
Theo chuyên gia, bạn có thể hoàn thành một người đi bộ để chuyển đổi thành đèn đỏ, vì anh ta mệt mỏi vì phải chờ hai phút trên một đường phố một băng tần, nhưng bạn có thể chỉ cần thay đổi thời gian của đèn giao thông, để chờ đợi rất nhiều để chờ đợi một người đi bộ. Tuy nhiên, do điều này, tiền sẽ không đi vào túi.
Cần lưu ý rằng đó là những nhà thiết kế để đổ lỗi cho thực tế là người lái xe có thể vượt quá tốc độ trên một con đường cụ thể, hoặc họ phải sống ở sai vị trí. Và thay vào đó, bạn chỉ cần tiếp cận việc xây dựng đường và thiết kế của các thành phố, cũng như giới hạn tổng số tiền phạt trong nước, ví dụ, 70 triệu. Đây là con số để phân phối bởi các thành phố và sau đó chính phủ cho phép anh ta nghĩ cách tốt nhất để sử dụng chúng.
Nga đang đi trước tất cả các quốc gia trên thế giới bởi số lượng tiền phạt. Trong năm qua, ở nước ta, tiền phạt đã được viết nhiều hơn ở Đức, Anh và Pháp kết hợp. Trong trường hợp này, các giới hạn được thực hiện tích cực ở Thụy Điển như một phần của chương trình Zero Dungle. Ý tưởng chính là một người luôn bị nhầm lẫn. Và điều quan trọng là phải ngăn chặn những lỗi này. Đối với những người vi phạm độc hại, những người nhận được 50 nghị định trở lên mỗi năm, nhóm làm việc đề xuất tăng cường kiểm soát với sự tham gia của các nhân viên cảnh sát giao thông.
Nhưng trong phương pháp tiếp cận đặc biệt của nó. Ở đó họ tin rằng khi bắt đầu tài xế nên cảnh báo nhiều lần, và sau khi anh ta đạt được, hãy nói rằng, 5 cảnh báo - để trừng phạt đồng rúp. Đồng thời, công việc "tốt" của dịch vụ giao hàng của các chữ cái không được tính đến, điều này thường có thể mất các thông báo như vậy.