Hầu như một ngày nào đó, các bài viết về điều tương tự xuất hiện trong các phiên bản độc lập với nhau. Phiên bản Đài Loan của Tin tức kinh tế hàng ngày, không phải là uy tín quá mức, báo cáo rằng vào mùa thu năm 2021, cùng với iPhone 13, Apple sẽ trình bày công khai một chiếc xe điện phát triển của chính nó. Bài phát biểu về xe táo? Ở Reuters đáng kính và thận trọng đã báo cáo về lối ra của chiếc xe điện của Apple vào năm 2024, đề cập đến nguồn "sở hữu vấn đề". Có vẻ như những chiếc xe điện này, với siêu pin của một thiết kế đặc biệt, cũng được thiết kế bởi Apple, sắp xuất hiện trên đường phố của chúng tôi. Nhưng, than ôi.
Xe táo là gì
Kể từ năm 2014 (và theo một số dữ liệu, với thời gian trước đó), Apple sử dụng sức mạnh cho dự án với tên mã "Titan" và "Apple Car", nó không đáng tin cậy về các mục tiêu của dự án này. Dự án có một số thái độ đối với những chiếc xe và trí tuệ nhân tạo, họ làm việc trong điều kiện bí mật tuyệt đối trong các phòng táo thuê trong thành phố Sannywale, có thể đến từ Apple Park trong vài phút.Với mục đích của dự án Titan, bạn chỉ có thể đoán: có thể phải tạo ra một chiếc xe điện thông minh cho người tiêu dùng thông thường, sự phát triển của một hệ thống điều khiển xe tự động, hoặc đây là một mục tiêu sai lầm và ngượng ngùng cho các gián điệp - bất cứ điều gì.
Rõ ràng, như mọi khi, đã thoát khỏi sự chú ý.
Apple phát triển một chiếc xe hơi?
Nếu Apple đã lên kế hoạch vào ánh sáng của chiếc xe của họ, hàng chục nguyên mẫu của nó sẽ xuất hiện trên đường phố của các thành phố California. Sự gần gũi với sự ra mắt của sản xuất, họ sẽ càng trở nên càng trở thành. Nếu không, họ chỉ đơn giản là không được phép chứng nhận và không có cô ấy bất kỳ chiếc xe nối tiếp nào ở Hoa Kỳ (và gần như ở tất cả các quốc gia trên toàn thế giới) sẽ không được bán.
Chiếc xe là một nguồn nguy hiểm gia tăng. Các chi tiết của thiết kế trên nguyên mẫu đang đeo mặt nạ bằng cách ngụy trang, như vậy là không được tiết lộ bí mật của họ trước thời hạn, nhưng họ trăm ngàn dặm cuối cùng có nghĩa vụ để vượt qua. Trên đường phố của thành phố, theo đường cao tốc, trong điều kiện xe sẽ được sử dụng. Ngay cả khi điều này không yêu cầu các quan chức, chính Apple, với tư cách là một nhà phát triển ổn định pháp luật và có lương tâm của công nghệ mới, sẽ kiểm tra mạnh mẽ sản phẩm của họ, phát hiện và khắc phục các vấn đề. Không ai nhìn thấy các nguyên mẫu trên đường phố California. Bây giờ họ không nhìn thấy được. Nếu lối ra của Apple Car được lên lịch vào mùa thu 2021, hàng chục sẽ có kinh nghiệm, hoặc thậm chí hàng trăm nguyên mẫu. Nhanh lên trước năm 2024 - đó không phải là Lực lượng ngay cả Apple.
Vào tháng 1 năm 2018, Apple đã đăng ký tại Bộ Giao thông vận tải ô tô California gồm 27 chiếc xe với hệ thống điều khiển tự động. Hệ thống này đã được cài đặt trên các SUV sàn gỗ thông thường nhất, trong Bộ Giao thông đường bộ, đã có các báo cáo về số dặm của những chiếc xe này mỗi ngày, các tuyến đường di chuyển và thời gian.
Apple đã cố gắng đồng ý về sự hợp tác với Mercedez, BMW, Nissan và các công ty khác - để đồng ý về Volkswagen.
Hệ thống điều khiển tự động tương tự đã được gắn trên Minibus Volkswagen T6 Transporter thương mại - và các xe buýt nhỏ này, ngoại tuyến, đã lấy nhân viên của Apple từ một trường này sang khuôn viên khác. Vào tháng 9, Apple đứng thứ ba ở California bởi số lượng xe ô tô được sử dụng trong đó với điều khiển tự động - cô có 70. Những chiếc xe này đã được nhìn thấy trên đường phố. Cho năm tài chính họ lái xe 80.000 dặm. Năm 2019 - chỉ 19 nghìn, vào năm 2020, các thử nghiệm dừng lại, rất có thể do Covid.
Vào tháng 6 năm 2019, Apple đã mua lại Drive.ai, người vào thời điểm đó trên bờ vực phá sản - trong một hoặc hai ngày cho họ đã "phải đến". Mua lại chi phí táo với 200 triệu đô la, Drive.ai trở thành "con gái" táo. Nhưng các công ty kỹ thuật nhỏ tham gia vào ô tô và các nút của họ, trong 2020 phá sản hàng chục, Apple đã không cứu khỏi sự phá sản. Tôi có thể sai, nhưng việc mua lại Drive.ai một lần nữa tạo ra các mục tiêu của Apple rõ ràng.
Nếu Apple và sẽ phát hành một chiếc xe hơi, bạn sẽ tìm hiểu về điều này trước tiên nếu bạn được ký trên kênh của chúng tôi ở Yandex.dzen.
Apple có thể xâm chiếm ngành công nghiệp ô tô?
Trong năm 2015 - 2016, Ilon Mask sợ hãi nghiêm trọng sự xuất hiện của một đối thủ cạnh tranh ở Tesla Motors khi đối mặt với Apple: Ông có "Nguồn" trong một nhóm làm việc trên một chiếc xe điện. Mặt nạ đã có một bức tranh hoàn chỉnh về cách mọi thứ: Với việc tạo ra một chiếc xe điện, Apple sẽ không có vấn đề nghiêm trọng. Tổ chức sản xuất hàng loạt xe điện (tại các nhà máy thuộc sở hữu của các công ty Đài Loan), không dễ - nhưng táo trong việc thuê ngoài Virtuoso. Nếu ai đó thành công, thì chỉ có Apple chỉ là tạo ra các chuỗi nhà cung cấp đáng tin cậy và ổn định thậm chí cần rất nhiều thời gian.
Sau khi bán thiết bị điện tử cần là không đáng kể, nếu bạn so sánh chúng với nhu cầu của một chiếc xe cá nhân. Chiếc xe yêu cầu kiểm tra, phụ tùng, trạm sạc trên toàn thế giới, lốp xe - và nhiều hơn nữa. Đoạn xe điện của bạn từ ít nhất một phần của những nhu cầu này Apple sẽ thử, nhưng đó là một cách dài và khó khăn. Cho đến năm 2025, đặc biệt là nếu đi để thay đổi kế hoạch, Apple sẽ không có thời gian. Và chiếc xe điện này sẽ nằm trong túi của bạn? Và anh ấy sẽ cần bất cứ ai?