Một mức giảm đáng chú ý về giá xe trong năm 2021 sẽ không xảy ra - về mặt lý thuyết, điều này chỉ có thể nếu nhu cầu giảm mạnh.
Nếu cuộc khủng hoảng kinh tế bị trì hoãn, giá cho những chiếc xe mới sẽ vẫn còn cấp độ năm ngoái. Nếu nền kinh tế Nga tăng lên, và thu nhập của công dân ổn định, thì ô tô chắc chắn sẽ tăng giá. Vì vậy, hãy xem xét các chuyên gia được khảo sát bởi cơ quan chính.
Theo Trưởng phòng Đại lý của Mạng lưới đại lý ô tô tự động mới, Denis Reshetnikov, tại thời điểm này có nhu cầu giảm trên thị trường xe hơi Nga - và đây là điều kiện tiên quyết duy nhất cho các cuộc tấn công trên xe có thể được điều chỉnh theo hướng sự suy giảm. Nguồn cung dư thừa với nhu cầu thấp sẽ ảnh hưởng tiêu cực đến chi phí cuối cùng của hàng hóa, vì vậy không thể đưa ra một dự báo chính xác về giá cho những chiếc xe mới trong năm nay.
Đổi lại, giám đốc của gruzdev-phân tích Alexander Gruzdev tin rằng không có xe nào có thể giảm giá, vì tất cả các mô hình nhập khẩu được thông hơi ở tỷ giá hối đoái mới. Đồng rúp vào năm 2020 giảm xuống tất cả các ngoại tệ, vì vậy máy nhập khẩu sẽ chỉ tốn kém. Ngoài ra, bộ sưu tập sử dụng không được lên kế hoạch được lên kế hoạch - các nhà sản xuất buộc phải trả nó, có nghĩa là để giảm chi phí xe hơi sẽ không hoạt động.
Trong khi đó, một số mô hình vẫn có thể rẻ hơn vào năm 2021. Vì vậy, năm nay có lợi hơn để mua một chiếc Cross-coupe Geely Geely Tugella. Ở Nga, các thiết bị xa xỉ sẽ xuất hiện, rẻ hơn nhiều (khoảng 100.000 rúp) hàng đầu đứng đầu. Từ nhiều phương tiện ngân sách, bạn có thể mua Datsun do thực tế là thương hiệu sẽ sớm đi từ Nga. Sedan đang làm sẽ có giá 531.000 rúp và Mi-do hatchback là 554.000 rúp.
Ngoài ra, có lợi khi mua Renault Logan (từ 675.000 rúp) và Renault Sandero (685.000 rúp), cũng như Lifan Solano (từ 679.000 rúp).
Trước đây, thị trường xe hơi được khảo sát bởi Cơ quan phân tích Avtostat nói, việc mua xe có lợi nhiều hơn - mới hoặc được sử dụng, những lợi thế và bất lợi của mỗi lựa chọn trong thực tế kinh tế hiện nay được đặt tên.