Ổ đĩa trước cách đây không lâu đã nhận được rộng rãi trong ngành công nghiệp ô tô, nhưng chủ yếu ở các kích cỡ nhỏ gọn. Những chiếc xe dẫn động cầu trước có một số lợi thế, bao gồm một khoang động cơ nhỏ gọn hơn, không có cardan và kiểm soát đơn giản hơn cho trình điều khiển thông thường.
Bây giờ mọi người đã quen với thực tế là hầu hết các loại xe có sẵn trên thị trường - ổ bánh trước. Nhưng khi những người mẫu như vậy mới bắt đầu xuất hiện, họ hơi lạ. Để hiểu những gì chúng tôi có nghĩa, hãy xem các dụng cụ uốn cong GMC l \ 'Universelle 1955 này.
Tên của nó được dịch từ tiếng Pháp như "phổ quát". GMC L \ 'Universelle là một chiếc van khái niệm triệt để có khả năng chuyển đổi rộng có thể thích ứng với một loạt các nhiệm vụ được thực hiện.
Đối với thiết kế đã được trả lời Harley Earl, người đã tạo ra chiếc Chevrolet Corvette đầu tiên, và Charles Jordan, người sau đó đã dẫn dắt Cục thiết kế Cadillac trong những ngày đó khi anh ta loạng choạng trên vây. Họ cùng nhau đã đưa ra chiếc xe tải này với cánh cửa của "Cánh Seap of the Seagull", cơ thể chứa gần 5 mét khối hàng hóa. Nó còn hơn cả Vans dựa trên chiếc xe bán tải F-F-100.
Các kết quả như vậy đã đạt được bằng cách thiết lập bộ nguồn và truyền xung quanh trục trước L. 4,7 lít Pontiac V8 theo thương hiệu GMC 288 đã được sử dụng làm động cơ.
Nó đã cho l \ 'Universelle phân phối trọng lượng tuyệt vời 54:46, nhưng cũng đặt một số nhiệm vụ kỹ thuật mà GM đã chọn một số giải pháp thú vị. Do thiếu không gian cho bộ tản nhiệt ở phía trước, các kỹ sư đã cài đặt nó ở ghế lái ở một góc.
Lượng khí đốt nằm trên mái nhà, nơi quạt hút không khí nóng qua lỗ trên mái. Sự hiện diện của một cabin phía trước trục trước cũng phức tạp sự thèm muốn, trong đó một số cardan đã được sử dụng.
Sự phức tạp của bố cục của khái niệm đã đột nhập vào thực tế là GMC đã không làm việc đầy đủ về khía cạnh kỹ thuật của dự án. Vagon không có hệ thống đánh lửa và hộp số không hoạt động. Và khả năng tải hóa ra là nhỏ thảm khốc - chỉ khoảng 450 kg.
Vì lý do, bây giờ rõ ràng, l \ 'Universelle đã không nhận được sự phát triển. Những nhược điểm của anh ta biến lợi thế của ổ đĩa trước. Tuy nhiên, Earl và Jordan có khả năng phát hiện ra rằng ý tưởng của họ sau đó tìm thấy sự hiện thân của họ trong các xe tải nối tiếp, chẳng hạn như Volkswagen Transporter.
Đăng ký kênh Telegram Carakoom