Nhóm Mercedes thừa nhận rằng họ khó khăn hơn đối với một số đội khác để điều chỉnh xe của họ theo yêu cầu của các quy định kỹ thuật mới về khí động học. Điều này là do khái niệm cái gọi là "giá thấp", tức là. Một góc nhỏ của khung nghiêng với đường cao tốc, mà tất cả những năm trước ở Brecley đã được sử dụng.
Hai tuần trước, các thử nghiệm phát hiện ra rằng phần phía sau của chiếc xe Mercedes được phân biệt bởi sự bất ổn của hành vi, và mặc dù đội còn lại trước đầu mùa giải, các kỹ sư đội đã cố gắng tìm hiểu điều này, không có sự tự tin rằng Vấn đề đã được giải quyết hoàn toàn để giải quyết giai đoạn đầu tiên của mùa giải.
"Có lẽ, những thay đổi trong các quy định ảnh hưởng đến chúng ta mạnh mẽ hơn so với xe hơi có giá cao hơn - trong Red Bull trong nhiều năm đã theo khái niệm này," Toto Wolff đã nói hôm thứ Sáu ở Bahrain. - Chúng tôi khó khăn hơn để bù đắp cho sự mất mát của lực kẹp, nhưng đánh giá bởi thực tế là tôi đã tìm cách để xem, chúng tôi phải thực sự là sự cạnh tranh cấp tính. Tôi hy vọng như vậy, bởi vì nó chỉ là những gì người hâm mộ muốn nhìn thấy và chúng tôi cũng vậy. "
Thực hiện một số thay đổi đối với thiết kế khung W12, thay đổi cào của nó, nó không thực tế, đối với điều này, bạn phải xem xét lại toàn bộ khái niệm khí động học của máy. Ngoài ra, theo Wolff, cao su Pirelli mới cũng bị ảnh hưởng trên hành vi của máy, và không chỉ là một giá đỡ thấp.
"Đây là năm cuối cùng khi quy định kỹ thuật hiện tại hợp lệ và chúng tôi sẽ không thể tái tạo khái niệm về Red Bull, mà một số đội khác cũng sử dụng. Không thể về thể chất, chúng ta không thể định cấu hình hệ thống treo của chúng tôi khi họ làm trong Red Bull và thay đổi các tham số số dư khác. Do đó, chúng ta phải đạt được mức tối đa từ chiếc xe đó, những gì chúng ta có, cố gắng chỉ áp dụng các cài đặt có sẵn cho chúng tôi. "
Tuy nhiên, các bài tập đầu tiên ở Bahrain cho thấy W12 có thể gây lo lắng ít hơn, mặc dù các chuyên gia, theo dõi công việc của Lewis Hamilton và Valtter Bottas, đã đi đến kết luận rằng bây giờ đối với những chiếc xe của Mercedes được đặc trưng bởi các biểu hiện không đủ - có lẽ đây là một hậu quả của một số giải pháp tạm thời. Phát triển đến cuối tuần đua đầu tiên của mùa giải.
Nguồn: Công thức 1 trên f1news.ru