Khởi động đến, dựa trên đầu cũ của Tập đoàn Yota và cựu Thứ trưởng Denis Sverdlov, đã cho thấy nguyên mẫu đầu tiên của Electropgome của riêng mình. Chiếc xe đã sẵn sàng cho các thử nghiệm trên đường nên bắt đầu vào giữa năm 2021, viết Autonews.
Sự mới lạ dựa trên một nền tảng có thể mở rộng nơi bạn có thể tạo phương tiện có kích thước khác nhau và với các loại cơ thể khác nhau. Máy sẽ có sẵn cả trong sửa đổi 5,1 mét tiêu chuẩn và trong một phiên bản kéo dài tới 6,5 mét. Electropour, có khả năng vận chuyển hàng hóa có trọng lượng lên tới 1975 kg, được phát triển cùng với trình điều khiển và các nhà khai thác giao hàng, nên "đảm bảo chức năng tối đa trong điều kiện vận hành thực sự."
Ngoài ra, đến khi hứa với chi phí thấp của một chiếc xe điện, sẽ có thể so sánh với các xe tải thương mại được trang bị động cơ truyền thống. Đồng thời, nhà phát triển lưu ý rằng một máy tương tự sẽ có tổng chi phí sở hữu thấp hơn đáng kể so với các đối tác xăng hoặc diesel.
Một hệ thống khí hậu, đa phương tiện với màn hình cảm ứng 15,6 inch, một hệ thống đánh giá tròn, cũng như một số người trợ giúp điện tử hiện đại, sẽ được bao gồm trong các thiết bị có thể truy cập.
Các đặc điểm kỹ thuật của van điện chưa được gọi là. Hiện tại, người ta chỉ biết rằng máy sẽ có sẵn với pin có nhiều khối khác nhau trong phạm vi từ 44 đến 133 kW / h, tùy thuộc vào nét yêu cầu của khách hàng.
Đến nay, tại doanh nghiệp, người Anh đến người Anh đang được xây dựng với lô 25 chiếc xe đầu tiên, nhưng sản xuất hàng loạt đầy đủ bắt đầu từ quý 3 năm 2022. Vào tháng 1, đến đã ký hợp đồng cung cấp 10 nghìn máy cho nhà điều hành chuyển phát chuyển phát nhanh Hoa Kỳ.
Để phát hành hàng loạt xe hơi khi đến nơi, nó được lên kế hoạch tổ chức một mạng lưới các doanh nghiệp đặc biệt phát triển trên toàn thế giới, nơi trong công ty có tên là "Microfabrics". Hiện tại, có những nền tảng như vậy ở Oxfordshire và ở Nam Carolina (Hoa Kỳ), nhưng sau đó số của họ sẽ phát triển đến vài chục.