Những người lái xe của Nizhny Tagil phàn nàn với công việc của các dịch vụ đường không vội vàng trên đường phố trong trạng thái pháp lý. Tuy nhiên, thậm chí tệ hơn là có người đi bộ - đường, không giống như vỉa hè, thậm chí bằng cách nào đó được làm sạch hoặc cuộn.
Trong dự đoán về mùa xuân và sở hữu nhiệt độ, các nhà thầu nhận hàng triệu rúp, từ sự đồng ngộ của các quan chức của chính quyền và "dịch vụ khách hàng đô thị" đã quên trách nhiệm trực tiếp của họ. Các mạng xã hội tràn ngập các khiếu nại về các giao cắt dành cho người đi bộ và vỉa hè không được chỉnh sửa, mặc dù không có lượng mưa đáng kể trong vài tuần.
Công việc không đạt yêu cầu của các nhà xây dựng đường gây ra không chỉ là sự bất tiện mà còn tạo ra một mối nguy hiểm thực sự cho người đi bộ. Ví dụ, tagilchanin cho thấy mẹ từ một chiếc xe ngựa bị buộc phải đến nhà ngay dọc theo con đường để gặp những chiếc xe dọc theo đường Balakinskaya. Lý do ở vỉa hè không được chỉnh sửa là một con đường hẹp chỉ bị thương bởi người đi bộ, và cô ấy không nhìn thấy xẻng của những con đường cả.
Khiếu nại tương tự khối lượng. Bên ngoài Zadorozhnaya tại mỏ. III QUỐC TẾ Trong toàn bộ kỹ thuật viên đường mùa đông chỉ lái xe một lần.
Trong phong trào công cộng "Tagil mà không có một lỗ" thậm chí còn tìm thấy một biểu tượng của mùa đông này - một người đi bộ băng qua trên đường đã tràn ngập tuyết. Công nghiệp.
Một tình huống tương tự trên Galube. Cư dân phàn nàn rằng bạn vẫn có thể băng qua đường, nhưng không thể làm điều đó từ một cỗ xe. Đại lộ tháng 10:
Đường cao tốc Chernistochinsky:
Trong các ý kiến của Tagils, PEAEV của Thị trưởng Vladislav được cung cấp để đi dạo dọc theo các đường phố thành phố và so sánh nó với Serge Nosov.
Người dân thị trấn nhận thấy rằng Tổng thầu Mue Tagildarstroy chủ yếu hoạt động trong chế độ ứng dụng: chỉ phản ứng với khiếu nại, tạo ra một hình ảnh của một công ty đáp ứng. Cần lưu ý rằng có một khoản tiền nhất quán về việc duy trì mạng lưới đường phố của Nizhny Tagil. Trong hai năm, MUP Tagildarstroy vì tổng thầu sẽ nhận được 781,5 triệu rúp. So với giai đoạn trước, việc duy trì các con đường tăng 18%: một tháng, công ty nên học 32,5 triệu hoặc 1,085 triệu rúp ngân sách mỗi ngày và số tiền này không bao gồm sửa chữa thiết yếu của họ, mà chỉ có nội dung vào mùa đông và mùa hè.
Số tiền mà hàng tháng nhận được Tagildarstroy MUP và các nhà thầu phụ của nó từ ngân sách để làm sạch đường và vỉa hè
Một phần công việc đã được trao cho các hợp đồng phụ cho các công ty thứ ba. UBT-Service LLC cho 156 triệu rúp đang tham gia vào việc duy trì các đường phố của tổng chiều dài của đường bộ 103 km.
Một công ty mới xuất hiện trên thị trường đường bộ. KapitalsTroy LLC đã nhận được 78 triệu rúp từ Tagildorstroy. Các công ty đã cho một trong những con đường xa xôi nhất của thành phố: trong số đó là khu định cư phía bắc, mỏ. III QUỐC TẾ và một số đường xây dựng Tagil. Tổng chiều dài - 78 km.
Công ty Kapitalstroy với số vốn được ủy quyền là 10 nghìn rúp được thành lập vào tháng 12 năm 2016. Giám đốc và người sáng lập là Pavel Kurenov. Theo báo cáo kế toán, cho đến năm 2019, công ty thực tế đã không cư xử, nhưng năm 2019, doanh thu đã tăng lên tới 235 triệu rúp. Được biết, một phần quan trọng của số tiền này là công việc như một nhà thầu phụ MUP Tagildinstroy để sửa chữa đường trong dự án quốc gia. Theo dịch vụ thuế liên bang của Liên bang Nga, 3 nhân viên được niêm yết trong Công ty năm 2019. Vào năm 2020, Kapitalstroy từ Mup một lần nữa nhận được sửa chữa 3 đường phố với tổng giá trị 30 triệu rúp trong một hợp đồng phụ. KapitalsTroy có liên quan đến các công ty khác, cũng nhận được công việc từ thẻ thành phố cho hàng chục triệu rúp. Vào đầu tháng 3, chúng tôi đã kiểm tra cách công ty đối phó với nhiệm vụ của họ, kết luận đã gây thất vọng.
