Thành phố Moscow Duma đã từ chối dự thảo luật về tỷ lệ tử vong bằng không trên đường, nơi giới thiệu một phó từ bữa tiệc "Apple" Daria Besingin. Mặc dù phiếu bầu "cho" nhiều hơn "so với" Bill đã không vượt qua - nhiều đại biểu đã kiêng, và thậm chí nhiều hơn, cũng như phó từ Zelenograd Andrei Titov, vừa không bỏ phiếu. Besingin không loại trừ rằng cô ấy không được hỗ trợ do sự phản đối và ngay sau đó các đại biểu từ Hoa Nga sẽ trình bày một dự thảo luật pháp tương tự của quyền tác giả của họ.
Hóa đơn là gì
Thuật ngữ "không tử vong" đến từ Thụy Điển, chương trình này đã được chấp nhận vào năm 1997. Nó nhằm mục đích cải thiện an toàn giao thông và giảm tỷ lệ tử vong do tai nạn. Chương trình Vision Zero dựa trên hai nguyên tắc đạo đức: không dung nạp đến chết hoặc chấn thương nặng nề của người dân và tính không thể đạt được những tai nạn như một cái ác không thể tránh khỏi. Nguyên tắc chính của chương trình là sự sống và sức khỏe là vô giá và so sánh chi phí sinh hoạt với chi phí bảo mật là không thể chấp nhận được.
Tuân thủ các nguyên tắc này, Daria Besingin đã đề nghị tạo thành Ủy ban Thành phố về an toàn đường bộ "không chỉ từ các quan chức, mà còn từ các công nhân vận tải, từ các bác sĩ, từ các nhà hoạt động xã hội, từ các chuyên gia trong thiết kế của không gian đô thị." Họ sẽ cùng nhau phát triển một chương trình để đạt được tỷ lệ tử vong bằng không và tiếp tục làm việc trên tài liệu này.
Hàng năm, Ủy ban được cho là phê duyệt một danh sách các tuyến đường khẩn cấp (nay là nó làm cho cảnh sát giao thông) và phát triển các biện pháp ưu tiên để loại bỏ các nguyên nhân của vụ tai nạn, cũng như báo cáo về các trang web khẩn cấp và các biện pháp loại bỏ chúng. Những đổi mới sẽ cho phép công việc của Ủy ban cởi mở hơn.
Đọc thêm Quận đã từ chối Ban biên tập "Zelenograd.ru" trong việc tiếp cận với Ủy ban An toàn Đường bộ. Điều này trái với các quy định về công việc của nó.
Tại sao hóa đơn không hỗ trợ
Sau bữa tiệc hội nghị, Besheden lưu ý rằng trong cuộc thảo luận về hóa đơn của mình, cuộc thảo luận về một người khỏe mạnh gần như là một cuộc thảo luận: Cả Cộng sản, và Esers, và Hoa Nga quyết định không bị bướu, thảo luận về hóa đơn và không tử vong, và không một số chủ đề mất tập trung. "
MP Lyudmila Stebenkova (United Russia) lưu ý rằng không có cách thực sự nào để đạt được tỷ lệ tử vong bằng không trong dự án cuộc trò chuyện. Alexander Soloviev ("Fair Russia") cho biết ông không thể hiểu được với anh ta cách mở rộng thành phần của Ủy ban đã tồn tại sẽ giúp giảm tỷ lệ tử vong trên đường. Valery Golovchenko ("Moscow Moscow") tuyên bố rằng ông không tin rằng các nhà hoạt động sẽ không cho phép các cuộc họp của hoa hồng của huyện về an toàn đường bộ và không được phép tham gia vào cuộc thảo luận. Ông đề nghị kêu gọi đại diện của các khoản hoa hồng này đến thành phố Moscow Duma hoặc cho biết có bao nhiêu đề xuất của các nhà hoạt động trả lời với sự từ chối.
Victor Maximov (Đảng Cộng sản) tuyên bố: "Bạn có những thứ rất chính xác và có thẩm quyền trong hóa đơn của mình, nhưng phương pháp nào bạn vẫn sẽ tìm cách giảm tỷ lệ tử vong? Những người đã xuất bản trước đây: tháo rời những con đường, thu hẹp các sọc, loại bỏ bãi đậu xe, Tăng tiền phạt, giảm tốc độ - tất cả đều chống lại người lái xe, tất cả đều chống lại các tài xế.
Tổng số bỏ phiếu: 12 - cho, 5 - so với, 12 - kiêng, 14 - không bỏ phiếu. Kết quả là, hóa đơn đã bị từ chối trong lần đọc đầu tiên.
Tại sao phó từ Zelenograd không muốn hỗ trợ dự án này
Phó MMD từ Zelenograd Andrei Titov trước đó đã nói "Zelenograd.ru", trong biểu mẫu hiện tại, dự án sẽ không hỗ trợ. Theo ý kiến của mình, trong tài liệu, hầu hết trong số họ được chỉ định cho các biện pháp và chương trình nhà nước cụ thể, nhưng "việc tạo ra các kiến trúc thượng tầng quan liêu và hàng trăm hoa hồng địa phương, và điều này đã có tổ chức đường hiện tại." Nhìn chung, ông coi dự thảo luật của bước dân túy vô danh của Daria, sẽ tạo ra một "cơ quan cố vấn đa cấp và giấy đỏ giấy", và không phải là một cơ chế hiệu quả.
Đồng ý rằng nguyên tắc về tỷ lệ tử vong bằng không nên được thực hiện, ông lưu ý rằng các chức năng mà Besingin đề xuất cung cấp cho các khoản hoa hồng công cộng, trong phần lớn các trường hợp bị áp đảo được thay thế bằng các giải pháp kỹ thuật số.
Người đứng đầu Sở cảnh sát giao thông đầu tiên ở Moscow Vadim Pogodin chỉ ra rằng nói chung là một sự suy giảm ổn định về tai nạn và tử vong ":" Theo kết quả 11 tháng này [2020], rủi ro xã hội ở Moscow là 2,6 . Đây là ý nghĩa ít nhất trong cả nước. Moscow vẫn là một trong những thành phố an toàn nhất. Theo cuộc trò chuyện, tỷ lệ tử vong cũng giảm (năm 2017, 492 người đã chết trên những con đường của thủ đô, năm 2018 - 458, năm 2019 - 443, trong 10 tháng 2020 - 297), nhưng rủi ro xã hội ở Moscow là 3,5 bị giết trong một tai nạn trên 100 nghìn dân.
Kết quả khảo sát giữa các độc giả "Zelenograd.ru" cho thấy 58% sẽ hỗ trợ hóa đơn phát hành lại, 42% đã chống lại. Sự cần thiết phải công nhận phương tiện truyền thông độc lập tại một cuộc họp của Ủy ban Zelenograd về an toàn đường bộ được hỗ trợ 88% độc giả.
(