"Jeep Cherokee", mà tôi đã đi trong năm năm qua, hoàn toàn làm tôi hài lòng. Nhưng có tiền miễn phí, đã quyết định chi tiêu cho một chiếc xe mới trên hội đồng gia đình. "Ấn Độ" đã không trở nên trẻ hơn, và chi phí sắp tới để sửa chữa không ngồi xuống. Tất nhiên, bột của sự lựa chọn. Vì tôi muốn một cái gì đó bất thường và không mang theo. "Cherokee" trên đường là ít, và tôi thích nó. Và tôi sẽ không nghiêm túc xem xét việc mua "Santa Fe" và "Sorento Prime" mà tôi đã không đi. Có một lựa chọn khác với "Temogrant", nhưng bằng cách nào đó anh ta không đến với tôi, mặc dù chiếc xe không nghi ngờ gì là xứng đáng.
Nhưng ở Mazda, tôi thực sự đã yêu. Xuất hiện tại crossover chỉ đơn giản là ném bom. Tôi nhớ cảm giác bị lãng quên khi mở tại nhà và đi về phía sau lưng, bởi vì bạn thực sự nhìn vào xe để nhìn vào chiếc xe của bạn. Tôi đã như vậy khi tôi mua "Peugeot 607" vào đầu năm nay. Máy đã được cụ thể về khả năng kiểm soát, nhưng từ vẻ ngoài của nó, tôi đã chảy các tiệm. Và CX-9 trả lại những con chấu ngạch đó.
Theo như Mazda thì đẹp bên ngoài, nó thật đẹp và bên trong. Nội thất đẹp, tiện lợi và thiết thực. Như thể đây không phải là "tiếng Nhật", mà là "tiếng Đức". Vật liệu hoàn thiện là chất lượng rất cao và dễ chịu. Bên trong chiếc crossover trông có vẻ thẩm mỹ nhất có thể, tôi thậm chí sẽ nói rằng khiêu dâm.
Đồng thời, việc quản lý nhiều Nishtyaks khác nhau chỉ đơn giản là thực hiện và trực giác rõ ràng, điều đó cũng không thể và vui mừng. Nhân tiện, ghế rất thoải mái, bằng cách này, có thể được điều chỉnh theo chiều cao. Sofa phía sau có thể được di chuyển qua lại, và nghiêng lưng. Sự khác biệt không quá lớn, nhưng tốt hơn là không có gì. Trong CX-9 có hàng ghế thứ ba. Nhưng ông, thay vào đó, được thiết kế cho thanh thiếu niên hoặc phụ nữ thu nhỏ. Những người đàn ông mạnh mẽ sẽ có thoải mái nhất có thể. Nếu hàng thứ ba bị phân hủy, thì, theo đó, khối lượng thân cây được giảm mạnh. Nó vẫn là không gian chỉ cho một vài túi. Nếu bạn gấp chúng, thì thân cây rất ấn tượng.
Tôi cũng thực sự thích hình chiếu với thông tin bạn cần. Ví dụ, nó cho thấy tốc độ, nhiễu trong các khu vực mù, v.v. Rất thoải mái. Động cơ trên CX-9 đứng mới. Do đó, vẫn chưa rõ làm thế nào anh ta sẽ cư xử ở khoảng cách. Nhưng ở Mazda (trừ khi, tất nhiên, không nhớ RX-8 và CX-7 - mô hình này hóa ra là hoàn toàn không thành công) có thể thực hiện các đơn vị năng lượng tốt, đáng tin cậy. Chúng ta sẽ thấy. Cho đến nay không có khiếu nại về động cơ. Với các nhiệm vụ của nó, anh ta đối phó hoàn hảo như là 6 tốc độ tự động. Nói chung, theo tôi, bó lại hóa ra thành công.
Khi bạn cần một chiếc xe chỉ cần đi, nếu bạn cần tăng tốc mạnh mẽ - tăng tốc. Hơn nữa, tốc độ tăng gần như ngay lập tức, và không sau một thời gian, như thường xảy ra. Hộp số tự động phản ứng thông minh mà không cần suy nghĩ.
Nhiên liệu. Tôi cố gắng chỉ rót xăng thứ hàng trăm. Tuy nhiên, đây là Mazda, đây là một động cơ thể dục phức tạp mới, vì vậy tốt hơn là không bị phá vỡ.
Nó có thể tìm kiếm ấn tượng rằng Mazda là chiếc xe hoàn hảo. Điều này gần với sự thật, nhưng vẫn chưa. Khớp chính "tiếng Nhật" là tác phẩm sơn của nó. Mazda với điều này rõ ràng một số vấn đề. Và thật lạ, với giá trị của CX-9 mới.
Ưu điểm của Mazda CX-9:
Xuất hiện
SALON.
Vật liệu hoàn thiện
Nhiều lựa chọn hữu ích
Nhược điểm của Mazda CX-9:
Giá bán
Lkp yếu
Phản hồi còn lại: Igor từ Moscow