Trong một nhà nước không được công nhận, Bắc Síp đã phát triển chiếc xe điện của riêng mình, hiện đang được chuẩn bị cho sản xuất nối tiếp. Máy gọi là Gunsel B9 được tạo ra với một tấm sạch ở trường đại học lớn nhất của đất nước - gần Đại học Đông (NEU). Mark được đặt tên bởi tên của nhà tài trợ của trường đại học và nhà đầu tư của dự án - tỷ phú đô la Suva Gunzel, Turkid Cypriot, mang lại cho các quốc gia của mình về kinh doanh xây dựng ở các quốc gia khác nhau trên thế giới, viết cổng thông tin drom.ru.ru.
B9 lần đầu tiên được giới thiệu vào tháng 11 năm 2020, ngày khác, chiếc xe được thể hiện với Bộ trưởng Bộ Công nghiệp Thổ Nhĩ Kỳ Khasan Büyukdeniz, ông bày tỏ sự ủng hộ đạo đức cho cam kết.
Gunsel là một hatchback ba cửa subCompress với chiều dài khoảng 3,6 mét, thiết kế cơ thể là điển hình ở đây cho những chiếc xe ô tô nhỏ - khung hình, nghĩa là vai trò của cấu trúc sóng mang được thực hiện bởi ống thép " , nó được hưởng bởi các tấm composite đúc đúc.
Dự án Electromactive do con trai của Suva đứng đầu - Giáo sư Neu Irfan Gunzel đứng đầu, ông nói rằng nó nhận ra giấc mơ của trẻ em về cha đẻ cho một niềm đam mê với những chiếc xe. Sự phát triển đã được thực hiện trong mười năm dài và NEU xử lý cơ bản với việc tạo đầy đủ máy - từ thiết kế đến thiết kế và việc xây dựng các nguyên mẫu. Do đó, Gunzels muốn chứng minh cách người Thổ Nhĩ Kỳ chăm chỉ và nhất quán, mặc dù phong tỏa kinh tế của đất nước từ cả thế giới. Trong xe, tất nhiên, đã mua các thành phần sẵn sàng được sử dụng rộng rãi, các yếu tố treo, các bộ phận của cabin, v.v., nhưng nguồn gốc của chúng không được tiết lộ. Tuy nhiên, cái liếc mắt chú ý có thể nhận ra đèn pha khối từ Audi Q3 cũ.
B9 được trang bị động cơ điện 120 kW được lắp đặt trên trục sau (163 HP), pin lithium-ion nuôi dưỡng nó, dự trữ đột quỵ trên một lần sạc là 350 km. Ép xung từ không gian lên tới 100 km / h chiếm 8 giây, tốc độ tối đa là 170 km / h.
Hiện tại, Gunsel B9 chỉ tồn tại trong phiên bản tay phải - phong trào bên trái đã được giữ trong phần Thổ Nhĩ Kỳ của Síp, là phần còn lại của hòn đảo. Tuy nhiên, các nhà thiết kế NEU nói rằng không cần thiết phải sửa đổi các vấn đề trái: TRUE, thị trường xuất khẩu duy nhất có thể đối với mô hình này là Thổ Nhĩ Kỳ, bởi vì việc cung cấp sản phẩm từ Bắc Síp đến các quốc gia khác là bất hợp pháp.
Dưới sản xuất hatchback Subcompact, Suath Günzel hiện đang được xây dựng trên đảo Avtozavod. Bản phát hành nối tiếp B9 bắt đầu vào năm 2022, các kế hoạch - ở giai đoạn đầu tiên thực hiện 1.000 xe mỗi năm, trong tương lai mở rộng lên 20.000. Vào năm 2024, gia đình Gunzel có kế hoạch nộp một chiếc crossover điện J9, nó đã tồn tại dưới dạng bố cục.
Nhớ lại, Bắc Síp hình thành do sự chiếm đóng của Thổ Nhĩ Kỳ là một phần ba của Đảo Đảo năm 1974. Sự độc lập của đất nước này không được nhà nước trên thế giới công nhận, ngoại trừ chính Thổ Nhĩ Kỳ. Dân số của phần này của Síp chỉ là 300.000 người.