Trong thế giới của thiết bị thương mại, nơi tài khoản đi theo centimet và gram sử dụng thực tế của chiếc xe, mỗi người chơi có giá trị. Và đặc biệt là chiếc xe thành phố Yurt với động cơ diesel. Đó là một người chơi có giá trị và là người hùng của ổ đĩa thử nghiệm ngày nay, đối tác Peugeot của năm mô hình mới. Và hãy để tuyết rơi, bao trùm Moscow chính xác vào thời điểm lái thử, đã điều chỉnh cho chương trình thử nghiệm biên tập gót chân, tôi có một cái gì đó để nói về chiếc xe này.
Gặp và ngay lập tức trong trận chiến
Nhiều người đã theo dõi số phận của chiếc xe trước khi ra mắt băng tải Kaluga, dự kiến sự xuất hiện của thế hệ xe cuối cùng của chiếc xe trong thị trường trong nước, nhưng, than ôi, sự mới lạ không giữ chúng ta - chúng ta hài lòng với thực tế là Nó từ lâu đã lái xe trên những con đường của châu Âu và mang đến những hàng hóa khác nhau. Không cần thiết phải lo lắng về cơ thể ít liên quan hơn, bởi vì có đủ phụ tùng thay thế trên thị trường, và đối với các phương tiện thương mại, nó rất quan trọng, bởi vì hạm đội, trước hết, nhìn vào chi phí giữ trên đường dài. Và rõ ràng là không cần thiết để đứng lên với những người lao động đô thị như vậy.
Bây giờ Peugeot khiến đối tác ở Kaluga ở chu kỳ đầy đủ, nhưng "anh em sinh đôi" của lắp ráp châu Âu luôn có thể được tìm thấy trên những con đường, bởi vì trước đây những chiếc xe này đã được bán với chúng tôi chính xác. Cần lưu ý rằng trong phiên bản nội địa hóa trong nước đã có ván ép trong cơ thể, sản xuất trong nước ít nhất là ngay sau khi mua hàng cho phép bạn gọi một nhà kho có điều kiện, "khởi động dưới mức trần" và đi trên đường . Khi chinh phục những con đường của quê hương của chúng ta, McPherson sẽ giúp ở phía trước và chùm tia với lò xo từ phía sau, ảnh hưởng đến sự kiểm soát của một chiếc xe trống và giúp đỡ đáng chú ý với các cơ thể đầy. Nếu bạn không dùng động cơ diesel tải quá nhiều, sẽ không có vấn đề gì với nó. Chỉ vì thực tế là 90 "ngựa" và 215nm của thời điểm này sẽ không thể thoát khỏi chiếc xe quá tải bằng các bánh trước trên thang máy, và trên một hộp thủ công không thay thế, nó có thể vô dụng. Ít nhất nhiều lần tôi đã gặp phải một hiện tượng như vậy, nhưng ... chúng tôi sẽ không buồn. Nhân tiện, cấu hình cơ bản của chiếc xe của chúng tôi là bảo vệ kim loại của crankcase. Trifle, nhưng tốt đẹp. Nhân tiện, bảo hành trên xe là 2 năm mà không có những hạn chế của cuộc chạy, trong điều kiện vận chuyển thương mại làm cho chiếc xe bất tử có điều kiện.
Lớp phủ sàn, rất quan trọng trong lớp xe này, có thể được bao phủ thêm với ván ép giới hạn 9 mm để không trơn trượt. Trong cùng một vật liệu, bạn có thể đàn hồi các bức tường và cửa để giảm tổn thương cơ thể khi vận chuyển bất cứ thứ gì từ tất cả các loại.
Thể tích của cơ thể trong máy là 3,7 mét khối trong phiên bản mở rộng - để xác định "đầu dài" của cửa trượt ở phía bên phải. Cửa sau ở đây với xích đu và ổ khóa - cái sau sẽ cho phép tối đa mở các cửa chủ đề này, do đó tạo điều kiện cho việc tải Europallet có điều kiện. Nhân tiện, nếu bạn không có đủ độ dài - gấp ghế hành khách, hãy gấp xuống tường kim loại và trên đường. Điều duy nhất là lạnh trong cabin. Phần nhiệt từ danh sách tùy chọn có thể tiết kiệm. Thật không may, người lái xe và hành khách không có "lựa chọn ấm áp" ở dạng ghế nóng, lái và những thứ khác. Rất xin lỗi.
Về sự thoải mái của người lái xe
Salon từ cái nhìn đầu tiên cho bạn thấy sự khác biệt giữa các phương tiện dân dụng và thương mại. Chiếu sáng cổ xưa của màu cam, một màn hình với các nút nhỏ, rất khó để lái xe trong găng tay và trên thực tế, đủ để thoải mái tối thiểu. Cửa sổ, điều chỉnh cơ học của gương và không có gì hơn. Dưới trần nhà, giống như trong những chiếc xe như vậy và đang đứng đầu, một kệ lớn cho giấy tờ. Trong các cửa - túi trong đó bạn có thể loại bỏ Ashtray, Khăn quàng và găng tay. Các câu hỏi chỉ gây ra hai điểm, cụ thể là thực tế là nó không có nơi nào để ném điện thoại hoặc một chiếc máy tính bảng trong thế giới của các giao thông hiện đại vô nghĩa, và một câu hỏi khác cho người giữ cốc. Hãy cho tôi biết, xin vui lòng, ai đã ngăn chặn các nhà sản xuất thêm Siborkas bằng nhựa trên sàn vẫn là một cặp centimet tốt? Bạn chỉ có thể sử dụng thiết bị nếu bạn không mở đồ uống theo nguyên tắc. Cả hai nỗ lực để đặt có một lọ Soda mở đã kết thúc trong thất bại. Nhiều hơn hoặc ít phanh căng thẳng, và chất lỏng được gửi đến bơi tự do. Bảng điều khiển cho bảng điều khiển không gây ra câu hỏi. Một nơi tốt cho các tài liệu hoặc các loại những thứ cá nhân của người lái xe.
Tuy nhiên, sau khi tôi rất nhanh chóng định cư bánh xe, hãy thiết lập vô lăng, có hai phạm vi điều chỉnh, các vấn đề rút lui. Diesel kéo đủ vui vẻ và rút một chiếc xe hơi khỏi sự sụp đổ tuyết, bảo vệ thường xuyên cho phép bạn không lo lắng vì những bông tuyết được thực hiện cẩn thận bởi các dịch vụ chung. Điều đó sẽ làm cho bếp lò quý hơn ... và gương nóng, xin vui lòng. Đối với phụ phí, không có phụ phí, nó không thành vấn đề! Chiếc gương ném tuyết và điều động trở nên khó khăn. Tuy nhiên, với bãi đậu xe, không có câu hỏi nào, rõ ràng ảnh hưởng đến tình yêu của Universal. Có thể hỏi Parktronic, nhưng tôi nghĩ rằng trên bất kỳ Agopringe nào tự tôn trọng, sẽ có những thợ thủ công giới thiệu cả cảm biến đỗ xe và máy ảnh, và bất cứ thứ gì.
Về giá cả
Với giá cả, tình hình như sau: Giá của một chiếc xe bắt đầu với nhãn hiệu 1,2 triệu rúp cho phiên bản cơ bản với động cơ xăng. Phiên bản tối đa, với cabin cao hơn, có giá 1,349 triệu. Và sau đó các khoản thanh toán bổ sung bắt đầu. Sương mù, mà tôi đã không đánh giá cao trong quá trình hoạt động vào ban ngày - 10 nghìn. Muốn điều hòa không? Làm ơn, 40 nghìn. Nếu bạn cần thoải mái cho người lái, đã đến lúc nhìn về phía phân vùng nhiệt và chống ồn giữa taxi và khoang chở hàng với giá 10 nghìn rúp. Để trang trí ván ép sàn, bạn có thể cung cấp từ 10 đến 12 nghìn tùy thuộc vào chiều dài của xe. Nếu các bức tường của các bức tường và cánh cửa là cần thiết cho việc này, cùng với hoàn thiện sàn, nó sẽ có giá 15 hoặc 16 nghìn với ổ bánh cho chiều dài.
Thích hợp
Đối thủ cạnh tranh, nhân tiện, một chiếc xe nhỏ. "Người nước ngoài" dưới dạng Fiat Doblo và Volkswagen Caddy, vâng, Lada Largus địa phương của chúng ta. Largus thực sự đã bị mất trong khối lượng cơ thể hữu ích. Tuy nhiên, thiết bị thương mại khác nhau trong các chi tiết cụ thể từ những chiếc xe thông thường, và để đo lường nó với tiêu chuẩn dân sự được chấp nhận chung là ngu ngốc. Thắng, như thường lệ, vô tận nhất và chuẩn bị nhiều nhất. Chỉ cần thay đổi những người Anh giòn để tốt hơn, đặt vào các lỗ trong nhựa nhiệt, và tiếp tục, để chuyển hướng các đơn đặt hàng ở Moscow, khu vực và bất cứ nơi nào. Tôi chưa thấy vấn đề, ngoại trừ sự vắng mặt của một số tùy chọn và chủ sở hữu cốc.
