2020 không phải là tốt nhất cho nhiều ngành công nghiệp, bao gồm cả ô tô. Tuy nhiên, các mô hình mới xuất hiện trên thị trường, và một số người già đi từ thị trường. Vì vậy, những mô hình nào đã không còn được bán ở Nga vào năm 2020?
Ban biên tập của Tarantas News đã tạo thành 5 mô hình hàng đầu, từ đó các nhà sản xuất quyết định từ chối, nhưng sẽ không đủ trong thị trường xe hơi trong nước.
Datsun đang làm
Chiến lược phát triển mới của mối quan tâm của Nhật Bản Nissan có nghĩa là bao gồm cả sự chăm sóc từ thị trường thương hiệu Datsun của Nga. Mô hình này đã nhấn mạnh giá thấp và thực tế là "sự hợp tác" với Avtovaz, nơi chiếc xe đang diễn ra trên cơ sở Lada Granta nổi tiếng.
Tổng cộng, ở Nga, bạn có thể mua hai mẫu xe - Sedan đang làm và hatchback Mi-do, lần đầu tiên có nhu cầu khá. Cả hai mô hình đều đứng đầu tất cả các loại ngọn của loại "chiếc xe nước ngoài rẻ nhất" là mặc dù thực tế là những chiếc xe bên ngoài khá đầy đủ cho thị trường ngách của họ. Sự sẵn có của phụ tùng từ "các khoản tài trợ" đã đóng vai trò của nó trong sự phổ biến của những "tiếng Nhật Nga" này.
Mazda 3.
Mazda 3 cũng có sẵn trong hai loại - sedan và hatchback. Đúng, "tiếng Nhật" này vừa lái xe đến Nga thẳng từ Nhật Bản. Tuy nhiên, những gì là lý do để chăm sóc của nó từ thị trường - có tính đến thuế và tỷ giá hối đoái, mô hình đắt hơn ngay cả đồng bào, có lắp ráp được cục bộ trong Liên bang Nga.
Vì một số lý do, việc sản xuất mô hình này đã không được giải quyết để bản địa hóa việc sản xuất mô hình này tại nhà máy của Nga, mặc dù một số nhu cầu nhất định cho cô ấy. Dưới mui xe, chiếc xe này là sự lựa chọn động cơ 1,5 lít với công suất 120 mã lực hoặc 2.0 lít ở 150 HP Thiết kế theo truyền thống cho Mazda cũng khá hấp dẫn.
Haval H6.
Trong trường hợp của sự giao nhau này, câu chuyện tương tự nhau - chiếc xe đã được đưa đến Nga trực tiếp từ Trung Quốc, mặc dù công ty quản lý để xây dựng nhà máy của mình ở Nga, nơi khá thành công một số mô hình khác. Có lẽ người Trung Quốc đang cố gắng tránh cạnh tranh nội bộ, và có thể đơn giản là không đi với doanh số.
Có thể lưu ý rằng bên ngoài, Haval H6 trông không còn phù hợp như đồng bào của mình, mặc dù được trang bị động cơ turbo 1,5 lít hoàn toàn có liên quan tại 143 mã lực Với một cặp có thể truy cập với nó "Cơ học" và "Tự động". Có lẽ nhà sản xuất Trung Quốc trong tương lai sẽ mang đến một phiên bản Restyled của sự giao nhau này đến Nga.
Renault Dokker.
Trong trường hợp một thương hiệu Pháp ở nước ta, mọi thứ khó khăn hơn một chút. Về lý thuyết, Renault Dokker được thiết kế cho cùng một đối tượng mua Lada Largus. Nhưng, như bạn đã biết, Avtovaz được bao gồm trong nhóm Renault và Largus mới thường trên cơ sở của Renault Logan. Mặc dù không cần thiết phải lập luận rằng đó là cuộc thi nội bộ mà "Dokcker" được gây ra từ Nga.
Mô hình được cung cấp từ nhà máy Renault của Ma-rốc, và trong 2,5 năm so với 5 nghìn bản của mô hình này đã được bán. Động cơ - xăng trên 1,6 lít và 82 mã lực Cộng với turbodesel 1,5 dci trên 90 hp
Chevrolet Camaro.
Maxlar Chevrolet Camaro khi bắt đầu bán hàng đã trở thành chiếc xe thể thao mới bán chạy nhất trên thị trường Nga với kết quả là 268 bản. Với một thẻ giá từ 3 triệu rúp - có vẻ khá tốt cho thích hợp này. Nhưng vào năm 2020, chúng tôi đã được bán trong tất cả mọi thứ khoảng 50 chiếc xe - do đó, nó đã được quyết định bán doanh số.
Cần lưu ý rằng ở Nga, các tùy chọn với động cơ V6 và V8 không khả dụng - chỉ với động cơ turbo 2.0 lít ở mức 238 mã lực. Có lẽ một số người mua tiềm năng đã dừng lại điều này. Mặc dù nhà sản xuất đã tuyên bố rằng trong tương lai đã sẵn sàng để loại bỏ hoàn toàn mô hình khỏi sản xuất - do thực tế là những chiếc xe thuộc loại này đang mất đi sự phổ biến của họ trên toàn thế giới.