Thời gian đã đến với một lựa chọn khác về hình ảnh với những chiếc xe của USSR. Đừng quên cũng xem phần trước.
Bức ảnh này được sản xuất tại Moscow chính xác là 30 năm trước - vào năm 1989. Sau đó, các đường phố đô thị thường bị ùn tắc giao thông. Tất nhiên, kích thước của hạm đội tại thời điểm đó không lớn như bây giờ, nhưng cũng có khả năng của đường cao tốc thấp hơn đáng kể. Do đó, tắc nghẽn trong đó mọi người phải đứng: từ ô tô đến xe buýt.
Lao động trong tuần 6 TPM của Moscow. Taksoparks vẫn tiếp tục khai thác Gas-M20 "chiến thắng", nhưng họ đã bắt đầu nguồn cung cấp GAZ-21 "mới". Trong ảnh chúng tôi thấy hai chiếc xe của loạt đầu tiên (với một ngôi sao trên lưới tản nhiệt): một bên bên trái, thứ hai - trên thang máy trong nền.
GAZ-24 "Volga" mới tại thành phố Tashkent. Số Tashkent chứa sự kết hợp của các chữ cái "T" và "N". Chiếc xe này được cho là gặp VIP và được trang bị rèm cửa dễ thương trên cửa sổ phía sau.
Sản xuất xe máy "DNIPRO" trên cây xe máy Kiev (KMZ). Thật thú vị, việc lắp ráp xe máy cuối cùng được lắp ráp bằng một cỗ xe. Xe máy được cố định trên một khung đặc biệt mà họ đã lơ lửng cho băng tải nằm ở trên.
Cột tàu xe lửa trong thành phần của máy kéo yên của Kamaz-5410 là may mắn. Đánh giá bằng số NVA, bức ảnh được tạo ra ở vùng Navoi ở phần trung tâm của Uzbekistan hiện đại. Trên poster trailer: "Bánh mì của chúng tôi là nhà!".
Sự kết thúc của ca làm việc tại Nhà máy ô tô Gorky, 1989, công nhân mệt mỏi đi ngang qua xe tải do nhà máy sản xuất. Ở phía trước - Gaz-53-12 với động cơ ZMZ-53-11 với dung tích 120 lít. từ. và một công suất nâng của 4,5 tấn. Trong nền - "shishigs" huyền thoại.
MAZ-205 Xe tải tự đổ trên cát tải trong một mỏ đá. Tải băng được thiết kế để lấp đầy đồng thời các cơ thể của hai chiếc xe tải tự đổ cùng một lúc. Mặc dù vậy, nó đã xếp hàng một hàng đợi khổng lồ, trong đó bạn thậm chí có thể nhìn thấy xe tải tự đổ dựa trên ZIS-150.
Moscow, Okhotny Row, End 50s. Độ dài phía trước của mẫu cũ có màu xanh lục ở trên cùng và đáy màu đỏ. Dòng xe không tỏa sáng một loạt. Bạn có thể thấy cùng một lúc ba "chiến thắng", ba xe đẩy xe đẩy MTB-82, cũng như hai xe buýt ZIS / ZIL-155.
Sửa chữa đường bộ ở Moscow năm 1959. Hãy chú ý đến số người có liên quan. Nhưng thậm chí còn tò mò hơn rằng hầu hết tất cả đều là những người phụ nữ lấy xẻng và lây lan nhựa đường nóng nặng dưới bánh xe lăn.
Những chiếc xe UAZ-450 đầu tiên trên băng tải chính. Ảnh chụp năm 1958. Từ một container, cả "Nastystyk" dân sự, và rõ ràng là quân đội "senitark" với cơ thể toàn kim và ngụy trang bảo vệ ánh sáng trên đèn pha phía trước.
Không, đây không phải là một khung của một tai nạn xe hơi khủng khiếp, mà là một hoạt động để đo độ tiếng ồn trên đường phố Moscow. Ảnh chụp vào năm 1970.
Năm 1974. Đang tải sân bay "aeroflot" an-12 tại sân bay của Tyumen. Một máy kéo sâu bướm nặng trên một cài đặt đặc biệt. Trong nền - một cặp GAZ-24 "Volga" Olive và Ural-4320.
Sản xuất máy kéo theo dõi DT-75 tại nhà máy máy kéo Volgograd (VTZ). Đây là một trong những mô hình máy kéo sâu bướm phổ biến nhất ở nước ta, mà, vượt qua nhiều hiện đại hóa, vẫn được sản xuất. Năm 2013, VTZ đã lưu ý một nửa kỷ niệm thế kỷ của DT-75.
Đăng ký kênh Telegram Carakoom