Vui vẻ, với những người phụ gia đùa, trong các điều kiện băng giá Siberia ở Tyum, một loạt các bài kiểm tra nguyên mẫu của "lĩnh vực" của Electrobase máy kéo mini kéo điện sáu bánh Nga đang tiếp tục. Với một ngày thử nghiệm mới, về người trong nó tham gia vào anh ấy
Electrobase.
, chúng ta một lần nữa nói với người đứng đầu dự án Anisimov Ilya.
Stanislav Makuchin (S.M.) - Ilya, nhóm của bạn tiếp tục thử nghiệm và tinh chế Electrobase. Nhiệt độ nào trên đường phố trong các bài kiểm tra, có gì trên một video mới?
Anisimov Ilya (A.I.) - Nhiệt độ không rất thấp, ở đâu đó trừ 9 ... 10 độ. Thật thú vị khi quan sát việc xả pin. Xe tăng giảm khoảng 12-15% trong hai giờ hoạt động liên tục. Trên video đã được mời khách. Đại diện của Công ty LLC "Chuyên gia SOLODJI", Công ty Tyum hoạt động tại thị trường châu Phi, đặc biệt là Nigeria và chuyên cung cấp các sản phẩm kỹ thuật. Ổ đĩa thử nghiệm đã được tham dự bởi Giám đốc Ved Alexey Vakhomov và vợ, người đã trở thành người phụ nữ đầu tiên đã trải nghiệm sản phẩm của chúng tôi.
Cm. - Các tiện ích bổ sung trong sản phẩm: một vành đai an toàn, một cái gì đó chia sẻ chuyển đổi nhanh hơn từ phía trước đến truyền sau ...?
A.I. - Đã đi qua thiết bị thứ hai, đã đi đến kết luận rằng đai an toàn chỉ đơn giản là cần thiết, cả khi di chuyển ở tốc độ cao và điều khiển. Bật điểm nó yêu cầu. Để thay đổi thiết bị nhanh hơn, đây là giai đoạn tiếp theo, trong khi chúng ta không nhìn vào cơ chế, chúng ta cần thiết lập hoạt động của ổ đĩa điện. Đặc biệt, để vận hành đúng hơn của bộ đếm rẽ, chúng tôi muốn thử cảm biến hội trường, thay vì quang.
Cm. - Tập với kéo một chiếc SUV rất ấn tượng. Hãy làm rõ. Trọng lượng và sức mạnh của Electrobase là bao nhiêu và đó là cho chiếc SUV, và trọng lượng của nó.
A.I. - Thuộc tính kéo thử. Trọng lượng của vụ khai thác Ford trống là 2405 kg., Với bốn hành khách ở đâu đó khoảng 2,8 tấn. Electrobase kéo nó mà không nhận thấy sự kháng cự ngay cả ở tần số động cơ 500 vòng / phút. Mặc dù tần số danh định của động cơ là khoảng 1700 vòng / phút. Và đây là tất cả vào mùa đông, không phải là một bề mặt không bằng phẳng khi không phải tất cả các bánh xe, do đặc thù của việc truyền, bám vào đất. Lần sau chúng tôi muốn thử nhiều trọng lượng trailer. Sức mạnh của động cơ điện là 3,9 kW., Trọng lượng điện 620 kg.
Cm. - Chúng ta có thể mong đợi trong loạt tiếp theo không chỉ thử nghiệm các cuộc đua và chứng minh sức mạnh của máy, mà còn hoạt động của thiết bị gắn? Mặt trước, bãi rác, công việc của xô ... khách hàng tiềm năng trong tương lai, rất có thể, nó sẽ rất thú vị.
A.I. - Giai đoạn tiếp theo sẽ là việc chuyển ổ đĩa điện sang shus-01- "Fedor", làm cơ sở cho ổ đĩa điện của chúng tôi, và ở đây, sử dụng khả năng của kỹ thuật nhà tài trợ, chúng tôi sẽ có thể hiển thị hoạt động của Trang thiết bị. Trong khuôn khổ của nguyên mẫu, chúng tôi sẽ tạo một chiếc xe tải đổ có thể hành động và như đổ.
Cm. - Đánh giá bằng video, chiếc xe khá tốt, không gian sưng tốt. Nhưng có thể đặt các bánh xe rộng để tăng tính thấm?
A.I. - Đúng. Bây giờ các bánh xe thứ 12 với bộ bảo vệ tích cực được sử dụng trên Fedor, nhưng do ổ cứng, thậm chí cả bánh xe 10 bán kính với đường cao tốc thể hiện bản thân với một mặt tốt.
Cm. - Ilya, những gì bạn có tin tức nói chung trong dự án?
A.I. - Áp dụng cho cuộc thi Grant "Bắt đầu", được thực hiện bởi "Quỹ phát triển đổi mới", chúng tôi đang lên kế hoạch cho các bài kiểm tra trong khuôn khổ sản xuất vật liệu xây dựng thực sự và công trường xây dựng. Có lẽ, đây vẫn là tất cả, chúng tôi sẽ cập nhật các sự kiện.
Tài liệu về chủ đề: Chúng tôi kể về điện Electrobase máy kéo mini điện Nga, cùng với người quản lý dự án Anisimov ilyoy