Mazda6 2022 sẽ là cuộc cách mạng của thương hiệu Nhật Bản. Nhà sản xuất từ Nhật Bản sẽ trình bày một thế hệ thứ tư hoàn toàn mới, sẽ trở thành tuyến hàng đầu, với cách tiếp cận thể thao hơn. Một năm sau khi ra mắt thế giới, các chuyên gia đã chứng minh một thiết kế xe mới bằng cách tiếp cận cao cấp hơn.
Mazda6 thế hệ thứ ba được xuất bản năm 2012, và đến năm 2022, ông sẽ mười tuổi. Vào năm 2018, chiếc xe đã trải qua một trong những khoản nghỉ ngơi sâu nhất trong lịch sử của thương hiệu, nhờ xuất hiện hoàn toàn của anh ta thay đổi, làm cho nó gần như mới. Mazda6 của tương lai sẽ nổi bật bởi thiết kế hiện đại của nó bên trong và bên ngoài.
Cách đây hơn một năm, công ty Nhật Bản đã xác nhận rằng việc sản xuất thế hệ thứ tư Mazda6 sẽ bắt đầu vào đầu năm 2022. Một mô hình hoàn toàn mới sẽ sử dụng một nền tảng được phát triển đặc biệt bởi Mazda, với bố cục công suất phía sau và động cơ nằm dọc theo chiều dọc, sẽ nằm trên đỉnh của đường cao cấp châu Âu.
Là một cơ sở cho thiết kế của Mazda6 tiếp theo, nhà sản xuất ô tô Nhật Bản sẽ lấy chiếc xe quan niệm Mazda Vision Coupé, được trình bày tại Tokyo Motor Show 2017, đã trao tặng danh hiệu "Concept-Car 2018". Phiên bản demo của một chiếc xe hơi sang trọng lớn với thiết kế thanh lịch và thể thao, dựa vào các dòng sạch sẽ và hiện đại. Phong cách thiết kế "mã" sẽ tiếp tục là một trong những ưu tiên, với đèn pha nghiêng sẽ hợp nhất với lưới tản nhiệt phía trước lớn.
Mazda sẽ cung cấp một nội thất cực kỳ hiện đại, sẽ theo cùng một dòng như trong thế hệ xe compact cuối cùng, với thiết kế bảng điều khiển tối giản, một màn hình lớn trên bảng điều khiển trung tâm, cũng như kết nối, thiết bị để đảm bảo an toàn và an toàn và Arsenal của những người trợ giúp lái xe.
Mazda6 mới được thiết kế để đối đầu với những chiếc xe cao cấp của Đức ở châu Âu, đặc biệt là BMW và Mercedes. Sự mới lạ sẽ xuất hiện ở thị trường châu Âu trong nửa cuối năm 2022, cung cấp một số tùy chọn xăng và cắm vào, bao gồm cả phiên bản với động cơ Turbo bốn xi-lanh 2,5 lít, SKYACTIV-X mới và PHEV. Ở phần trên của dòng sẽ là một động cơ xăng sáu xi-lanh 3,0 lít mới có công suất 400 mã lực.
Đối với các tùy chọn diesel, Mazda đã phát triển động cơ MHEV 3,3 lít mới 48 volt, mặc dù sự hiện diện của nó trong phạm vi mô hình mới Mazda6 không được xác nhận. Công ty nhận ra rằng các tiêu chuẩn phát thải mới đang trở nên nghiêm ngặt hơn, vì vậy nó sẽ cung cấp một phiên bản diesel trong các thị trường đó có thể.