Sau các thử nghiệm tháng ba rất thành công, Pierre Gasley với sự lạc quan đang chờ vào đầu mùa ...
Pierre Gasley: Tôi mong muốn khởi hành trên đường đua. Lần đầu tiên chúng tôi sẽ bắt đầu mùa giải mà các bài kiểm tra vừa tiến hành - đối với chúng tôi, họ đã trở thành một thứ gì đó giống như đào tạo thứ sáu bổ sung, nhưng kết quả là chúng tôi có một ý tưởng tuyệt vời những gì bạn nên đạt được từ chiếc xe.
Mục đích của các bài kiểm tra là để hiểu hành vi của chiếc xe, đặc biệt - khí động học mới để đạt được tối đa từ cô trong suốt mùa giải. Tôi phải nói rằng đây là những bài kiểm tra cơ thể tốt nhất kể từ khi tôi đến với đội - chúng tôi đã lái xe nhiều vòng tròn hơn bất kỳ đội nào khác, và dành chúng rất hiệu quả.
Mặt khác, nếu bạn so sánh mức độ của tất cả các lệnh, hiệu suất và độ tin cậy đạt được trong công thức 1 so với các bài kiểm tra mùa đông, diễn ra vài năm trước, sau đó tiến triển là rõ ràng.
Chúng tôi không có vấn đề kỹ thuật, cũng như cơ học, thiết lập lạc quan. Đã là những vòng tròn đầu tiên cho phép tôi cảm nhận xe, và trong ba ngày cảm giác tích cực có rất nhiều. Sau đó, đội đã nghiêm túc chuẩn bị cho cuộc đua sắp tới, và tôi hy vọng rằng trong cuối tuần này, những nỗ lực này sẽ mang lại trái cây.
Đánh giá tác động của các quy định mới, tôi phải nói rằng độ bám dính với nhựa đường đã trở nên ít hơn. Hầu như không có sự khác biệt về hành vi của máy và thí điểm, sự cân bằng cũng tương tự nhau, nhưng độ bám đã trở nên thấp hơn một chút, do đó tốc độ trong lượt giảm nhẹ. Nhưng sự khác biệt là không quá lớn.
Khi chúng tôi rời khỏi hộp đầu tiên, các cài đặt cơ bản hoạt động hoàn hảo. Sau đó, chúng tôi đã lấy các cài đặt chi tiết cho một số lượt, và bây giờ các kỹ sư làm việc trong ống khí động học làm mọi thứ để đạt được sự gia tăng lực kẹp trong quá trình của mùa giải. Nhưng mức độ cơ bản mà chúng ta bắt đầu mùa đã rất tốt. Máy dự đoán có thể đáp ứng bất kỳ thay đổi nào đối với cài đặt, điều chỉnh theo sự lạc quan.
Trong các bài kiểm tra, chúng tôi đã không gắn vào toàn lực, vì vậy rất khó để ước tính sự gia tăng sức mạnh của nhà máy điện, nhưng tôi biết những gì tôi đã đạt được trong Honda và độ tin cậy không gây nghi ngờ - trong ba ngày các bài kiểm tra đã không phát sinh, và tốc độ chúng tôi sẽ có thể đánh giá Gran khi chúng tôi tấn công.
Đối với đội, điều quan trọng là cả hai người lái đã đối phó với nhiệm vụ. Yuki cũng làm việc trong các bài kiểm tra, đã lái rất nhiều vòng tròn, không cho phép những sai lầm và làm mọi thứ được yêu cầu của anh ta. Cả hai chúng tôi đã sẵn sàng để chiến đấu.
Nguồn: Công thức 1 trên f1news.ru