Trên trang web Avto.ru Có một thông báo về việc bán một chiếc xe rất bất thường - Mẫu Sportsman Tagaz Aquila 2014. Từ băng tải của cây taganrog, chỉ một vài chục chiếc xe như vậy đã lấy. Nhưng bản sao này là đặc biệt: anh ấy đã trải qua một số thay đổi, nhờ đó nó trở nên mạnh mẽ hơn và đáng tin cậy hơn.
Aquila đưa vào việc bán chủ sở hữu thứ ba của mình từ khu vực Smolensk. Chính anh ta đã tham gia vào việc tinh chỉnh một chiếc xe thể thao. Không có ý định duy trì ngoại trừ cơ thể. Nhưng thẩm mỹ viện trở nên ưu tú nhiều hơn nhiều: nó đã nhận được một kết thúc bằng da, nâng cao âm thanh và hệ thống truyền thông mới nhất với âm thanh Kenwood và buồng phía sau.
Ngoài ra, phần chạy đã được làm lại hoàn toàn. Đối với điều này, chủ sở hữu đã sử dụng các chi tiết từ Toyota. Do đó, chiếc xe tăng độ giải phóng mặt bằng đường bộ (mặc dù, nó không được báo cáo là bao nhiêu), và đáy đã được bảo vệ đặc biệt.
Động cơ trên Tagaz được giữ bởi nhà máy - 1,6-lít từ Mitsubishi. Đồng thời, nhà máy điện đã được hoàn thành đáng kể. Ví dụ, một chiếc xe hơi đã nhận được một hộp nhỏ "cơ học" và một hệ thống xả thay thế với hai vòi phun. Do đó, động cơ có thể buộc từ 107 đến 146 mã lực.
Trong sáu năm, Tagaz Aquila đã xoay sở để lái 42 nghìn km, nhưng được bảo tồn trong tình trạng tốt. Nhân tiện, cùng với chiếc xe, người bán đã sẵn sàng cung cấp cho người mua đèn pha, va chạm, vô lăng và thậm chí là nút khởi động động cơ, không có thời gian để tự cài đặt. Nó đã sẵn sàng để chia tay với chiếc xe thể thao của bạn với 900 nghìn rúp.
Để so sánh, vào đầu thập kỷ qua, Aquila mới đã bán được khoảng 420 nghìn rúp. Đúng, chưa bao giờ có một sự phân phối rộng rãi của những chiếc xe. Có một số lý do cùng một lúc. Đầu tiên, nhà máy Taganrog, thu thập các siêu xe này, không thể thiết lập sản xuất và bán hàng loạt.
Thứ hai, bản thân người mua không vội vàng để khen ngợi những chiếc xe - mọi người không phù hợp với chất lượng xây dựng kém. Vì vậy, năm 2014, nhà máy đã phá sản và đóng cửa, trong khi anh chỉ có vài chục Aquila vào thế giới.
Nhớ lại, vào năm 2018, chủ cũ của TAGAZ đã tự nhớ lại, cố gắng tiếp tục sản xuất Aquila, nhưng đã ở Pháp. Chiếc xe sau đó đã nhận được một tên mới - MPM PS160 và một động cơ mạnh mẽ hơn từ mối quan tâm PSA phát hành 130 "Ngựa". Mùa hè năm ngoái, có thông tin rằng siêu xe sẽ trở thành điện. Nhưng đây là tất cả im lặng. Kể từ đó, không có gì được nghe về dự án, cũng như về chủ sở hữu của nó.
Đăng ký kênh Telegram Carakoom