Chính quyền của quận Balakovo đã xuất bản một bình luận dành riêng cho việc chắp vá của mặt đường. Balakovtsy thường quan sát cách các công nhân đường đặt bitum trong vũng nước và tuyết.
Giám đốc của cây cảnh quan Nikolay Suldin đã giải thích sự cần thiết phải dịch chuyển vào mùa đông và mùa xuân và nói về sự phức tạp của quá trình và tính chất của vật liệu:
- Ô tô, được thiết kế cho một cuộc sống dịch vụ nhất định trong đó nó phải chịu các loại phương pháp vận chuyển và thời tiết và khí hậu khác nhau. Sửa chữa công việc trên lớp phủ được lên kế hoạch và thực hiện thường xuyên nhất vào mùa xuân với sự khởi phát ấm ổn định (không thấp hơn + 5 ° C) và thời tiết khô. Tuy nhiên, chúng ta thấy rằng khá thường xuyên cần phải sửa chữa khẩn cấp hoặc khẩn cấp thực tế bất cứ lúc nào trong năm và trong bất kỳ điều kiện thời tiết nào. Đối với leo núi, một hỗn hợp của vụn bê tông bitum và bê tông nhựa được sử dụng để đóng lên với con dấu tạm thời. Trong trường hợp này, việc sửa chữa có thể được thực hiện không chỉ trên bề mặt thô của lớp phủ, mà còn với nhiệt độ không khí âm nhỏ. Đo lường Sửa chữa được thực hiện bằng cách sử dụng sửa chữa tái chế đa chức năng, cho phép một chu kỳ vá đầy đủ. Tôi muốn nhấn mạnh rằng các công nghệ hiện đại cho các công trình đường bộ với các loại vật liệu khác nhau cho phép sửa chữa đo sáng cả ở nhiệt độ không thấp hơn -10 độ C và trong khi kết tủa. Những con đường đường dọc theo đường cao tốc Queen, trạm lớn và đường cao tốc Saratov được chuyển đến FGU "Nizhnevolzeza". Tất cả các quyền hạn về việc duy trì và sửa chữa các con đường được thực hiện bởi tổ chức nhà nước này, và không phải bởi các tổ chức thành phố. Đến nay, sửa chữa bữa ăn diễn ra trên đường phố Lenin (sẽ được tổ chức vào năm 2021 đại tu) và 30 năm chiến thắng. Những biện pháp này nhằm mục đích chủ yếu để bảo vệ các phương tiện cá nhân của cư dân khỏi thiệt hại do bị tấn công trong hố, cũng như để ngăn chặn các tình huống khẩn cấp.