Năm 2021 trong các quyền của mình chắc chắn sẽ trở thành một bước ngoặt trong toàn bộ ngành công nghiệp ô tô toàn cầu. Hướng biến đổi này là tất nhiên là động cơ điện. Quá trình này đã diễn ra trong nhiều năm, nhưng chỉ với ... và sau đó thậm chí có thể nói rằng không phải với "sự xuất hiện", nhưng với một căn phòng bão trên thị trường xe hơi của Tesla, mọi thứ thay đổi hoàn toàn. Nhân tiện, bạn có thể đùa giỡn với từ "Giường", sau đó là sự xuất hiện của mặt nạ Ilona, ngành công nghiệp ô tô "đã bay" đến quả cầu này. Chà, không có gì lạ khi Ilona có rất nhiều trẻ em.
(AdsByGoogle = window.adsbygoogle || []). Đẩy ({});
Hãy để chúng tôi chuyển từ những câu chuyện cười năm mới sang mô tả về thời gian 2021 sẽ trở thành một bước ngoặt, cách mạng trong tự động hóa.
Điều quan trọng nhất là, tất nhiên là sản xuất. Trong ba năm trước, nhiều nhà sản xuất ô tô tuyên bố rằng đó là trong ngành công nghiệp sắp tới mà việc sản xuất hàng loạt điện của nó sẽ bắt đầu. Trong thời gian này, cần phải phát triển một chiếc xe điện, không thua kém các đặc điểm của ô tô xăng và dầu diesel, để đảm bảo rằng giá của người mua đã trở nên tương đương với giá của chiếc xe FRO-KVS, để Cơ sở hạ tầng tính phí đã phát triển, và tất nhiên là cần thiết phải chuyển đổi băng tải nhà máy và chuỗi hậu cần của nó. Nhiều người trong số những người tuyên bố các quy trình này đã có thể chuẩn bị mọi thứ, một số, do cuộc khủng hoảng năm ngoái, làm chậm quá trình chuyển đổi, và rất có thể chuyển giao thực hiện của họ cho năm 2022. Nhưng phần lớn không chỉ là lúc bắt đầu, mà đã bắt đầu, và hiện đang trong một bộ tốc độ và sức mạnh.
Bây giờ, trong điều này, và các bài viết tiếp theo, hãy nói về các nhà sản xuất ô tô và nhãn hiệu cụ thể ...
Tất nhiên №1 là TeslaNăm 2021 sắp tới sẽ là năm của thế giới chiến thắng Tesla, và điều này là tất cả mà không có bất kỳ cường điệu nào. Tại nhà máy Trung Quốc Giga Thượng Hải, tất cả các công trình xây dựng đã được hoàn thành trong giai đoạn thứ hai của xây dựng. Tại địa điểm hiện tại của cây Thượng Hải và những nơi lân cận ở một số nơi có công trình xây dựng về việc xây dựng các trường hợp sản xuất bổ sung, đặc biệt, có một sự cương cứng, có lẽ, xưởng dập bổ sung. Điều này nói về tiềm năng sản xuất lớn hơn so với quy định trước đây. Hãy để tôi nhắc nhở bạn rằng các số liệu trước đó của năng lực sản xuất của nhà máy Tesla Thượng Hải nằm trong khu vực 500.000 xe điện mỗi năm. Đã đạt được mức độ bản địa hóa đạt được trên Giga Thượng Hải cho phép các nhà chức trách làm cho mô hình Electrocarrov được sản xuất ở đây trong danh sách những chiếc xe Trung Quốc. Điều này có nghĩa là các sản phẩm TESLA nhận được các đặc quyền tương tự tại việc bán hàng như các thương hiệu địa phương.
Việc xây dựng các nhà máy Giga Texas tiếp tục, dưới Austin và Giga Berlin, trên mặt đất Brandenburg. Tiến bộ trong việc xây dựng, và hỗ trợ vô điều kiện cho quá trình này từ chính quyền địa phương và liên bang, cho phép có thể nói với tất cả sự chắc chắn rằng đến cuối năm 2021, Tesals mới sẽ đến từ các cửa hàng của các nhà máy mới này cho người mua của họ, từ những chiếc xe hơi của họ đến Pickup Cybertruck nổi tiếng.
Nhưng đây không phải là tất cả tin tức Tesla, hài lòng với mặt nạ Ilona của công ty.Đúng như dự đoán, Tesla đến Ấn Độ. Vài ngày trước, Ilon nói rằng công ty con "Tesla Ấn Độ" sẽ được tạo chính xác và có hiệu lực trong năm nay. Và bây giờ trên trang web của Bộ Công ty Công ty Ấn Độ, Tesla Ấn Độ Motors và Energy Private Limited đã được bảo lưu. Trong thời gian chờ đợi, các quan chức của nhiều quốc gia khác nhau đã bắt đầu cung cấp các khu vực để xây dựng Tesla gigafactory Ấn Độ. Tôi nghĩ rằng không ai cần phải giải thích những gì sẽ có nghĩa là Tesla buộc chặt tại thị trường Ấn Độ, và việc xây dựng có một nhà máy khác. Ngoài thị trường khổng lồ của Ấn Độ, Tesla cũng sẽ đến gần các thị trường của các quốc gia thuộc vùng này và Châu Đại Dương, nơi những chiếc xe có bánh xe bên phải được sử dụng.
Và một tin tức nữa từ Tesla, lần này có thể sạc lại.Nhiều điều nói năm ngoái về các mối quan hệ Tesla và Panasonic. Ngay cả tại một số điểm, có vẻ như hai công ty này vẫn sẽ giải tán, như trong tàu biển. Tuy nhiên, mọi thứ hoàn toàn không có. Nhà sản xuất pin Nhật Bản dự định bắt đầu sản xuất pin mới 4680 tại nhà máy sản xuất Giga Nevada.
Ngoài ra, các chuyên gia đã phân tích các ứng dụng cho các vị trí tuyển dụng Tesla và kết luận rằng Tesla Energy có kế hoạch tạo ra một đơn vị sản xuất mới ở Bắc Carolina, nơi sản xuất pin 4680 cũng sẽ được thiết lập.
Yếu tố có thể sạc lại 4680 trở thành "Cornerstone" của chiến lược phát triển của Tesla. Chạy 4680 trong sản xuất có thể có nghĩa là đạt được tính chẵn lẻ giữa xe điện và các kỹ sư "cổ điển". Các yếu tố 4680 sẽ có mật độ năng lượng lớn hơn gấp 5 lần và công suất lớn hơn 6 lần so với pin Tesla hiện có. Theo dự báo, các yếu tố mới của TESLA sẽ có giá thấp hơn 56% trong tính toán của KW * H. Trong mô hình tương lai Y Crossover, chỉ có 960 yếu tố mới sẽ được sử dụng trong pin cấu trúc của chúng, so với hàng ngàn yếu tố pin bây giờ.
Và thật tự nhiên là tất cả những điều trên đã tìm thấy sự phản ánh về tốc độ tăng trưởng của cổ phiếu Tesla và một chỉ số vốn hóa thị trường. Ngày nay, chia sẻ Tesla có giá 705,67 đô la và vốn hóa ước tính là 668,905 tỷ USD.
Gần đây tôi đã viết về Volkswagen. Bạn chỉ có thể nhắc nhở bạn rằng ngày nay được đóng cửa bởi nhà máy của công ty ở Dresden. Nó sẽ mở ở định dạng mới của mình vào cuối tháng 1 và ngay lập tức trong sản xuất sẽ đi ID.3. Cuối năm nay, các nhà máy công ty còn lại cũng đang chờ đợi trong năm nay. Herbert Diss tiến hành một chính sách rõ ràng về việc tái cấu trúc dần năng lực sản xuất của tất cả các thương hiệu thuộc Tập đoàn Volkswagen.
Volkswagen tăng nỗ lực biến đổi cơ sở sản xuất theo xe điện - trong nhà máy hàng tại Dresden
Tôi sẽ dừng một chút về một phạm vi mô hình điện, nhưng không chỉ thương hiệu Volkswagen, mà còn cả nhóm cho năm 2021. Nó phải được nói ở đây, có một loạt các mô hình tốt, và những gì đặc biệt hài lòng, nó không phải là một thiết kế duy nhất. Hit của nhóm và VW chắc chắn sẽ trở thành hatchback Volkswagen ID.3. Anh ấy đã bắt đầu đi tốt ở núi thống kê bán hàng châu Âu. Nhưng id.3 Đây chỉ là sự khởi đầu. Đối với sản xuất của năm nay, crossover vw id.4, mô hình id.5, sẽ được thực hiện trong hai phiên bản - sedan và kiểm soát (giám sát công suất cao), Skoda Enyaq Crossover, K4 E Crossover -Tron, và Sports hatchback Cupra El Sorning.List của bộ sưu tập >>>
Một loạt các phạm vi mô hình thậm chí có thể ghen tị với Tesla. Tôi nghĩ rằng đây là một giải pháp tuyệt vời cho VW, vì những chiếc xe điện của các nhóm được trình bày ở tất cả các kích cỡ và thiết kế, sẽ thu hút nhiều người mua mới.
Tất cả điều này sẽ cho phép công ty không chỉ có liên quan, mà còn bằng cạnh tranh với nhà lãnh đạo ngành, Tesla. Vâng, diss đặt tất cả mọi thứ trên thẻ, và có một ngân hàng wa, nhưng cần phải hiểu rằng chính sách của nó được hỗ trợ bởi Hội đồng quản trị của chiến dịch, và do đó, có sự hiểu biết chung về lòng trung thành của Volkswagen Fulfillment của chính sách điện khí hóa đầy đủ.
XE BMW.
Vào năm 2021, việc sản xuất hàng loạt chiếc xe điện hoàn toàn đầu tiên BMW I4 sẽ bắt đầu, và trong nửa cuối năm, chiếc crossover nối tiếp BMW IX (công suất hơn 370 KW / 500 HP, pin là 100 kW tại BMW Dingolfing Cây KM) được trình bày trước đó như dự án Inext BMW Vision. Đồng thời, BMW không vội vàng với sự chuyển đổi triệt để, sau ví dụ về Volkswagen và dự định tạo ra tất cả các biến thể của các ổ đĩa càng tốt để tạo ra tất cả các ổ đĩa có thể - ICE (xăng, diesel), và Hoàn toàn điện.
Có lẽ mong muốn phát trực tuyến càng dài càng tốt trên một số chiếc ghế, cuối cùng có thể chơi một trò đùa xấu với họ, nhưng tại nó gọi là "những người tiên phong về điện" rõ ràng là một chỉ số về hĩnh. Có lẽ BMW đã từng là một "người tiên phong" trong lĩnh vực này (ít nhất là họ nghĩ vậy), nhưng không có "người tiên phong" với thời gian ", và không trở thành một" Komsomol ", nhưng cuối cùng" Gensen, sau đó anh ta có Rõ ràng một số vấn đề trong lĩnh vực tự phát triển.
Trong mọi trường hợp, các mô hình của thương hiệu Bavaria nổi tiếng được kiểm tra toàn bộ dòng chảy điện mới. Thêm vào đây điện khí hóa của một số mô hình của thương hiệu Mini và sự xuất hiện của mô hình minibus điện mini Vision Urbanaut. Và cũng vậy, cá nhân đó dường như là một lựa chọn rất tuyệt vời cho thành phố, đây là một chiếc xe tay ga điện Maxi-Scooter mới BMW Motorrad định nghĩa CE 04.
Mercedes-Benz nửa đầu năm tại nhà máy "Nhà máy 56" trong Sindelfingen ra mắt Sedan EQS trong sản xuất. Tổng cộng, sáu mô hình Mercedes-Benz mới của gia đình EQ sẽ được chuyển đến băng tải. Sản xuất điện từ cũng bắt đầu tại các nhà máy sau của công ty: Rastatt (Đức) - Bắt đầu sản xuất chiếc SUV EQA nhỏ gọn hoàn toàn đầu tiên, nó cũng sẽ bắt đầu được thực hiện tại nhà máy Bắc Kinh; Tại nhà máy ở Bremen, việc sản xuất một chiếc xe điện kinh doanh điện EQE (cũng ở Trung Quốc) sẽ bắt đầu. Một lát sau, đã vào năm 2022, EQS và EQE sẽ đứng trên sản xuất tại nhà máy của Mercedes-Benz Tuscaloosa ở Hoa Kỳ.
Song song với điều này, tại các nhà máy ở Unterhurkheim, ở Kamenets, ở Jawor (Ba Lan), và tại Tascalouse (Hoa Kỳ), việc sản xuất các hệ thống có thể sạc lại cho EQS và EQE sẽ bắt đầu.
Đó là, ở đây chúng ta đang thấy được đồng bộ hóa sâu sắc, việc bắt đầu sản xuất điện giảm quy mô lớn với một ngôi sao ba chùm. Có thể thấy rằng toàn bộ mạng lưới sản xuất Benz đã sẵn sàng để điện khí hóa phạm vi mô hình và tích hợp các mô hình Mercedes-EQ vào sản xuất hàng loạt tại tất cả các nhà máy hiện có của nó.
Marcus Sheer, thành viên Hội đồng quản trị của Daimler AG và Mercedes-Benz AG; Tập đoàn Daimler chịu trách nhiệm cho giám đốc điều hành của Mercedes-Benz: "Nhờ chiến lược" Điện đầu tiên, Mercedes-Benz liên tục đi dọc theo cách để tách rời và đầu tư các quỹ đáng kể vào việc chuyển đổi. Danh mục đầu tư xe hơi của chúng tôi trở thành điện, và do đó mạng lưới sản xuất toàn cầu của chúng tôi với thực vật để sản xuất ô tô và pin. Chúng tôi dự định dẫn đầu trong lĩnh vực di động điện, và đặc biệt chú ý, đặc biệt, để có thể sạc lại công nghệ. Chúng tôi áp dụng một cách tiếp cận tích hợp, bắt đầu từ nghiên cứu và phát triển đến sản xuất, cũng như hợp tác chiến lược. "
Tất cả các nhà máy công ty được xây dựng lại về các tiêu chuẩn của "ngành công nghiệp 4.0". Nó cũng được nhấn mạnh rằng các giống lai cũng sẽ được thực hiện song song, nhưng chúng, theo sự quản lý của mối quan tâm, là một bước trung gian đối với một danh mục đầu tư của các sản phẩm điện nguyên chất.
Chiến lược của Mercedes-Benz liệt kê chiến lược "Electric First" và "Ambition2039", theo toàn bộ sản phẩm của công ty trở thành làn đường carbon, nghĩa là ô tô điện pin sẽ được thực hiện và ô tô có pin nhiên liệu hydro sẽ được sản xuất. Hơn 30 nhà máy công ty trên toàn thế giới có liên quan đến việc thực hiện chiến lược này.
Tiếp tục, bởi các tiện ích bổ sung. Thực hiện theo bản cập nhật của bài viết ...
P.S.Được liệt kê trên công ty, dự án, thương hiệu, cơ sở sản xuất và kế hoạch của họ trong năm nay, chỉ là một phần của nơi là một quá trình mạnh mẽ và rộng lớn hơn. Có rất nhiều công ty Trung Quốc mà tôi không đề cập, có những nhà sản xuất ô tô Ấn Độ, và thậm chí cả tiếng Việt. Các nhà sản xuất di động điện cá nhân - Xe tay ga, xe đạp, xe tay ga và xe máy đóng góp rất nhiều vào việc tiêu thụ điện.
Sản lượng là tự nhiên - 2021 cho toàn bộ ngành vận tải, trong tất cả các biểu hiện của nó, từ xe tay ga đến máy bay và hàng hóa khô đại dương, sẽ trở thành một bước ngoặt. Sự tăng trưởng của sản xuất, nhu cầu và tiêu thụ xe điện sẽ trở nên rất lớn đến mức nó sẽ chỉ bị bỏ qua. Và vì vậy, đây sẽ là khởi đầu của xu hướng toàn cầu về việc giảm sử dụng hóa thạch, nhiên liệu hydrocarbon và với mỗi năm tiếp theo, quá trình này sẽ chỉ đạt được đà, điều này sẽ dẫn đến những thay đổi kiến tạo trong toàn ngành dầu mỏ, sẽ bị buộc phải tìm nơi mới của nó trong thế giới mới này.
Vì vậy, 2021 - chúng tôi đã đi ...(Chức năng (W, D, N, S, T) {W [n] = W [n] || []; W [n] .push (hàm () {ya.context.addmanager.render ({blockid: "RA-492573-13", renderto: "yandex_rtb_r-a-492573-13", async: true});}); t = detingelementsytagname ("script") [0]; s = desreaseSent (" Script "); s.type =" văn bản / javascript "; s.src =" //an.yandex.ru/system/context.js "; s.async = true; t.parentnode.Insernefor (s, t) ;}) (cái này, this.document, "yandexcontextasynccallbacks");