Tàu điện ngầm Tuly Tulyl Vasily Zaitseva. Phần một

Anonim
Tàu điện ngầm Tuly Tulyl Vasily Zaitseva. Phần một 14341_1

Anh hùng Tula Tanker Vasily Ivanovich Zaitsev Còn lại những kỷ niệm tuyệt vời về cuộc sống trước chiến tranh và quân sự. Họ có rất nhiều thứ mà bây giờ chúng tôi không đủ trong những câu chuyện về thời điểm đó - sự vắng mặt của các mầm bệnh và cảm giác tỏ tình. Anh ta dường như đã kể lại tất cả các sự kiện. Do đó, bây giờ chúng ta thực sự có một cơ hội hiếm có để nói chuyện với một người đã ở trong cuộc chiến khủng khiếp đó từ những ngày đầu tiên đến những ngày cuối cùng. Anh ta đã chiến đấu, tìm kiếm một gia đình, bị thương, đã thực hiện một kỳ tích - các sự kiện suốt đời, và đây chỉ là bốn năm.

Ngày 12 tháng 2 đánh dấu 110 năm kể từ khi sinh ra người hùng của Liên Xô Vasily Ivanovich Zaitseva.

Đám cưới thất bại

Vasily Ivanovich Zaitsev sinh ngày 12 tháng 2 năm 1911 tại làng Caveryino của quận Yasnogorsk hiện tại. Cha Ivan Matveyevich trong nghề là một sĩ quan đúc. Trước cuộc cách mạng, anh làm việc ở Moscow và Tula, sau Nội chiến chỉ ở Tula, kể từ năm 1926 - trên vũ khí. Mẹ Alexander Mikhailovna vẫn ở trong làng tất cả thời gian này, đã dẫn dắt trang trại với sự giúp đỡ của trẻ em. Và không còn nhiều trong số họ trong gia đình, tám người. Sống như vậy. Cha tất cả thời gian trên thu nhập, chỉ thỉnh thoảng đến thăm nhà.

Alexandra Mikhailovna đã chết vào năm 1930. Sau đó, người cha rời khỏi làng, và cả gia đình chuyển đến Tula. Sau chiến tranh, Ivan Matveyevich sống trong ngôi nhà 88 trên Đại lộ Lenin. Hai anh em và bốn chị em làm việc trên một nhà máy vũ khí. Anh Nicholas, năm 1924 sinh ra, chết trong các trận chiến cho Vitebsk đã vào năm 1941.

Vasily Zaitsev, là người già nhất, chuyển đến Cha ở Tula sớm hơn nhiều - trở lại vào năm 1926. Quyết định rằng anh ấy sẽ làm việc và học hỏi. Ông tốt nghiệp trường lao động mười tuổi của giai đoạn thứ hai được đặt tên theo Comptern, nhưng nó không phát triển với công việc trong một thời gian dài. Vào thời điểm đó, vẫn còn một thất nghiệp cao và thông qua trao đổi lao động chỉ được hướng dẫn trong một thời gian. Cuối cùng, vào năm 1929, có thể thực hiện học sinh đầu tiên trước tiên, sau đó là một thợ máy đến nhà máy Phoenix, sau đó là "Tulasantehnika".

Năm 1932, được gọi đến Quân đội, và trong Lao động Bữa tiệc đã gửi một học viên của Trường Thiết giáp Oryol. Cùng với Zaitsev đã đi hai mươi kỹ năng Tula.

Sau khi tốt nghiệp, tôi đã đi đến phục vụ ở Berdichev. Ông chỉ huy xe tăng trong kệ cơ giới của Sư đoàn kỵ binh Bessarabian lần thứ 3, kể từ tháng 10 năm 1935 - một trung đội xe tăng. Cô tham gia vào các cuộc diễn tập Kiev, mà Vasily Ivanovich gọi vào hồi ký của mình "nổi tiếng". Và thực sự - đó là tham vọng nhất trong tất cả các thao tác,

tổ chức tại Liên Xô trong những năm trước trong cuộc chiến. Sau khi kết thúc cuộc mất mát Zaitsev cho nơi phục vụ mới ở Izyaslavl.

Vào đầu tháng 10 năm 1937, trung đoàn nêu lên sự lo lắng, đắm chìm trên nền tảng và gửi đến trung tâm của Nga. Trong một thời gian dài vẫn còn trong sự thiếu hiểu biết về các nguyên nhân và điểm cuối cùng của chuyến đi bất ngờ này, trong khi các nền tảng này phụ thuộc vào việc dỡ hàng ở Kaluga. Trung đoàn đã được biến thành Tiểu đoàn Tank thứ 2, trở thành một phần của Lữ đoàn xe tăng thứ 13.

Vào thời điểm vào mùa xuân năm 1937, anh gặp Izyaslavl với người vợ tương lai Raisa Drabchuk.

Vào mùa hè năm 1939, họ đã được chuyển đến Khu Quân khu Trans-Baikal, với sự sẵn sàng bất cứ lúc nào để nói chuyện với khu vực của trận chiến về mục tiêu Chalchin. Tuy nhiên, cuộc đụng độ vũ trang đã kết thúc mà không có sự tham gia của họ.

Những người đào ngũ đầu tiên

Vào ngày 2 tháng 5 năm 1941, ông rời đi để được nhập học vào Học viện. Frunze.

Vượt qua các bài kiểm tra thành công, ông đã được tuyển chọn bởi người nghe của Học viện cho khóa học đầu tiên và bắt đầu các lớp học thường xuyên. Trong một luồng, Flyer Marina Svalova nổi tiếng, một người tham gia vào kỷ lục chuyến bay cùng với Valentina Grisodubova và Polina Osipenko. Tất cả đều trở thành những người phụ nữ đầu tiên được trao tặng danh hiệu Heroes of the Xô Viết. Năm 1943, Marina Oblova đã chết một cách bi thảm trong một vụ tai nạn máy bay.

(Ảnh: Marina Svalo)

Trong học viện, cuộc sống tiếp tục như thường lệ. Nhưng chẳng mấy chốc tôi đã gửi phi công, cầu thủ pháo binh. Không chỉ uống tàu chở dầu và lính bộ binh. Lịch sử của học viện trong một thời gian dài đang đứng trong một thời gian dài với một khung cảnh ở mặt trước. Thật cay đắng và xúc phạm rằng Hồng quân vẫn tiếp tục rút lui rằng cô không thể ngăn kẻ thù. Yêu cầu gửi đến lệnh phía trước của học viện bị từ chối mạnh mẽ. Họ nói: Thời gian sẽ đến, gửi đến đó, nơi bạn cần.

Các cuộc đột kích hàng không của kẻ thù hàng ngày bắt đầu đến Moscow. Các học viên đã làm nhiệm vụ vào ban đêm trong các tính toán trên mái nhà, và trong ngày họ đã tham gia.

Sơ tán ở Tashkent.

Các sinh viên của người nghe Học viện đã được chuyển đến tổng lãnh địa và nhằm mục đích xây dựng biên giới phòng thủ trên con đường của kẻ thù. Vasily Ivanovich Zaitsev Trong ba mươi người đã đi đến Stalingrad để xây dựng rẽ trên sông Don. Ở Kuibyshev, đi du lịch bằng tàu hỏa. Trên đường đánh bom, pháo binh bóc vỏ. May mắn thay, chi phí mà không mất mát.

Cuối cùng đã nhận được tin tức từ gia đình của mình. Vợ có con ở thành phố Bogotol Krasnoyarsk Lãnh thổ.

Đầu tháng 1, Vasily Ivanovich đã đến Học viện Tashkent. Sau cách ly mười ngày, anh sẵn sàng trở lại Moscow. Trên đường đi, anh ta vẫn có thể đến gia đình ở Bogotol và vận chuyển nó đến thành phố Plast của Chelyabinsk đến với mẹ và chị gái, người sau một trung tâm thành phố mệt mỏi ở đây.

Vợ đã phải sống sót rất nhiều. Trên đường đi, cô rút ra tất cả tiền, tài liệu và sự vật. Do đó, cô không thể đến được chồng bản địa ở Tula. Ở với các gia đình của các sĩ quan khác chứa nó cho đến khi người chồng cuối cùng tìm thấy và trao tiền.

Đọc thêm